提车三个月 MG4车主有话说

大家好！我是上个月刚完成认证的 “名爵4车主（坐标上海，银色，黑内饰）。从提车到现在，开了快3000公里，市区通勤、周末近郊跑山、高速回老家都经历过了。论坛里看评测总隔着一层纱，今天想从一个真实车主的角度，聊聊这台让我又爱又“恨”的小钢炮。

【先上结论】
优点突出，个性鲜明，绝对是同价位电动车里驾驶乐趣第一梯队的选手。但如果你追求极致的舒适和豪华感，它可能不是你的菜。

【最满意——三点核心体验】

1. 操控感，YYDS！ 这是我最想吹爆的一点。后驱布局+50:50配重，过弯的质感真的绝了！方向盘指向精准，车身跟随性极好，在上海那些高架弯道上开起来信心十足，甚至有开卡丁车的感觉。底盘偏运动，支撑到位，路感清晰（关于这点，下文“吐槽”部分会细说）。对比过我朋友的ID.3，名爵4的驾驶乐趣明显更胜一筹。
2. 颜值与实用性兼顾。 两厢掀背造型太帅了，特别是从侧后方看，线条干净利落。重点是，这个掀背尾门太实用了！ 后备箱开口巨大，我放过两个28寸行李箱再加一堆杂物，毫无压力。后排座椅放倒后，整个空间非常平整，帮朋友搬过一次家，他惊呆了。
3. 续航扎实，不虚标。 我的425km版本，上海秋季（不开空调）实际能跑到380km左右，市区能到1:1。高速110km/h巡航，打75折到8折。这个表现我个人非常满意，充电一次通勤两周。用的是宁德时代电池，心里也比较踏实。

【给准车主的建议】

1. 一定要去试驾！ 它的底盘性格非常鲜明，试驾是判断你能否接受它的唯一标准。建议找段烂路和快速路都开开。
2. 明确需求： 如果你是驾驶爱好者，追求个性颜值和实用掀背，对极致空间和软沙发悬挂不感冒，那么名爵4 EV会是你的宝藏车型。

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