梦中情车!乐道L90提车,幸福感拉满!
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大蝴蝶还挺好看的。
#乐道L90提车日记
我是订的是黑外棕内七座 Ultra 85度Bass版本,除了颜色以外都选了,大定是7.31。
一,选车想法:
首先我先和大家讲一下选这个车当时的想法,六座的零重力座椅的确香,上下车中间通道也是可以,但是我家里有二个娃,以前有台6座的偶尔加上老人就不够坐人了,所以这次就果断选择7座版本,日常大五座,后备箱加前备箱的空间超级大。尴尬时候又可以坐七个人,满足出行需求。而且乐道这个车的第三排也非常够用,也不会太亏待第三排的人。
我是订的是黑外棕内七座 Ultra 85度Bass版本,除了颜色以外都选了,大定是7.31。
一,选车想法:
首先我先和大家讲一下选这个车当时的想法,六座的零重力座椅的确香,上下车中间通道也是可以,但是我家里有二个娃,以前有台6座的偶尔加上老人就不够坐人了,所以这次就果断选择7座版本,日常大五座,后备箱加前备箱的空间超级大。尴尬时候又可以坐七个人,满足出行需求。而且乐道这个车的第三排也非常够用,也不会太亏待第三排的人。

交付员还是准备了一些装饰,增加了情绪价值。
二,提车过程:
我的车是9.26到的交付中心,9.27预约的去交付中心提车,我是在交付中心买的保险,加上399的服务包大概在8400元左右,另外还买了590的上牌服务,因为自己真的没时间,所以只能花钱买时间和服务了。如果车友们自己有时间,或者不想体验399的服务包的话,保险可以自己再外面买大概7000元左右,上牌自己去车管所上牌只要125元搞定。整个在交付中心大概一个多小时,我就上好牌验好车就开出去了。因为交付要和我说功能,我说不用了,我自己会研究的,所以时间就特别快,如果车友们有不懂的,交付有可能会介绍的详细点而增加了提车时间。

实体钥匙配合Niophone从此不罚站。

有了Niophone后可以用天空视窗投屏手机的内容。
三,配件购买分享
提车后我买了好多小配件,比如商城的钥匙套,⚡气门芯盖,后挡泥板,无线充电硅胶套,前备箱防护罩和网兜,后备箱垫子和三排座椅靠背垫子,手机支架,空调出风口香氛,屏幕的钢化膜,由于七座的脚垫还没适配的,我就先用原厂送的脚垫,现在商城上有了七座的脚垫,大家可以买这个。提完车我正好有几天时间才是十一小长假,我就直接从交付中心开到贴膜的地方,我贴了车窗膜和车衣。车窗膜选的龙膜后羿70加畅悦,车衣贴的是透明车衣8.5mil的。

香氛和手机支架。

施工现场。
四,用车分享
1.智驾:这次提完车正好赶上十一长假,我开着L90带着家人踏上了国庆的旅游之路,以前看网上一直说乐道的智驾不太行,这次正好利用长途试验下,这次一共开了1400多公里,乐道的智驾用下来在城市NOA里是稍微弱了点,高速领航还是很给力的。

高速上基本全程用了智驾。

绝大多数都用了noa。
2.能耗:对于能耗估计也是大家很关心的,乐道L90的能耗在这种大7座suv里我觉得是非常可以了,这次长途都是4个人满载行李,基本上都是15-19区间,已经很超出我的预期了。接下去看看天冷的时候能耗会不会增加很多。

这个是城市能耗。

这个四明山的上下山能耗。

这个高速能耗
3.驾驶体验:我先说下我提车回来设置的相关驾驶模式:空悬低,cdc舒适,方向盘舒适,动力运动,动能回收最大,开启了舒适刹停,4d舒适通过功能也开启了(这个功能可以利用大数据提前帮你调整好悬挂舒适通过)。整体开下来这个车那么大没有一点船感,操控很灵活,滤震也非常干脆,没有多余的动作,特别要说的是nvh,高速续航120的速度,车内只能听到一点风噪和胎噪的声音,车内交谈也根本不用加大说话的声音。这个车的动力也不用过多说了,反正就是一句话绰绰有余。这次在四明山开了圈,在山路上很有信心,不论是动力还是过弯的支撑性,真的不像一台那么大的车。

4D舒适通过模式会提前调整悬挂。
4.智能座舱:这个车一共有三块屏幕,开车时候前排的中控屏为了安全是不能看视频的,但是你有了Niophone就可以利用投屏看了,哈哈有可能这个就是Niophone的优势Bug。后排的屏幕对于小孩来说是真爱,每当上车小孩都要吵着看。第三块屏幕在冰箱这里,也是作用很大,可以给后排的乘客控制空调和打开和关闭冰箱,对于不喜欢语音控制的人来说太友好了,不过乐道的小乐基本上语音可以解决90%的指令。车内由于东西实在太多,如果全部说到估计实在太长了,我就说下有特点的吧,座椅通风靠背是吸风,坐垫是吹风,这个好评,懂得都懂。氛围灯可以多区单独设置,这个对于每个座位的人也是可以个性化设置。Hud非常大,显示的信息也非常多,同时还能有左右的盲区投影。对了这里再说一下如果你想前后排屏幕分别看不同的视频,只要让后排娱乐屏连接蓝牙耳机就可以搞定了,最多支持二个蓝牙耳机。

后排屏幕显示效果也非常不错。

Hud的盲区辅助。
5.车内空间:L90的空间是真的大,而且每个座椅都坐的不憋屈,都有很好的体验。我最喜欢的还是第二排座椅,因为坐垫够长,对大腿的支撑非常好,相比前排的就稍微短了点。反正就是上下车也不困难,乘坐长途也不会难受。同时七座有更多的空间形态,比如超级大床模式。有可能也算弥补我没有零重力座椅的补偿吧。其实空间最充足的还是头部空间,媲美MPV。对了忘记说了这个车最大的特点了,就是前备箱,现在我已经很少开后备箱了,因为前备箱用习惯了真的是方便,空间超大,又可以隔绝气味,水,停在车位的时候更方便拿取东西。

大五座模式。

沙发床模式。

超级大床模式。
6.补能:乐道的补能也是所有纯电车中最完美的,可充可换可升级。我一提车就让我的85度电池出去“打工”了,利用灵活升级共享给需要长续航电池的车友了,我每天还能賺200积分,共享满15天额外还有2000积分。在长途中,利用车机的导航它会提前帮你规划好补能的站点而且会自动下单,这次长假期间我用的60度电池也毫无焦虑,换电基本上也没有排队,非常的高效。这次充电也有幸体验过了,基本上充电的速度在100kw+,这个充电速度虽然不算最快,但是也是够用的,基本上每次20-30分钟就够了。果然蔚来的补能体系是真的体验最好的。

换电时候车机显示。
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