银河L7郑州首批交付车主，选车、提车及新车优缺点分享

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①本次购车预算18万以内，能上绿牌的新能源车，电池越大越好，纯电续航越长越好。
自身的用车需求：要求这辆车在本地不限行；每天行驶总里程约60km，城区拥堵路段占30%，高架环路60%，高速10%。过节回老家或自驾游都需要跑长途高速……所以对这辆新车的高速性能和续航能力要求很高。
油转电的理由：家里的油车一箱油能跑600km+，加油也方便，但平时使用成本较高，且现在两辆油车，一周会有两天限号，不方便两人上下班和接送孩子。在遇到急事时无车可用，影响生活和工作效率。在确定选择银河的前一年，我和家人对潜在的目标车型都进行了看车和试驾，了解到在20万以内的新能源纯电车续航均在400-500km区间，实际当速度上120 以后，电耗会激增，续航缩减，总有里程焦虑。此外目前市面网红混动（红得发紫）的某宋，综合素质也不错，由于车辆本身构造和行驶逻辑设定，导致它上高速后再加速能力堪忧，能耗不理想，身边买过这款车的人也不愿推荐。最后就将目光锁定在预算不超标，纯电续航够用，高速性能优秀的新能源车型上。
②车型品牌偏好：上一次买车是吉利嘉际，天蓝顶配，1.5T，三排六座mpv，至今行驶已近6万km，平均油耗8.2，带着家人游遍大半个中国，山路、沙漠、雪地及非铺装路面都不在话下。四人自驾游尤其舒服，行李空间巨大，二排老板座椅解压又舒服，顶配L2功能齐全（这里要diss下银河L7~都是顶配，为啥和四年前吉利车的L2功能相比，还减配了呢？而且是明面上减配：模具是做好了，就是不装毫米波雷达，后期也无法加装）每年正常保养，没有报过一次故障（就是保养有点小贵-一次900左右，6L，SN级别0W-20全合成机油），所以家人对嘉际和吉利品牌信任有加，下一辆车仍选吉利品牌。

①价格配置对比：宋，枭龙和银河基本上是在一个价格区间，星越L增程电动有点超预算。
一开始选车时，觉得星越L增程电动电池大，纯电续航长（205km），中级车的空间和驾驶感受……家人都非常满意。至于使用的初代雷神混动1.5T三缸机问题，因原先嘉际同样是3缸，抖动只在低转速起步或怠速时能感知，而且吉利的隔音减震还是不错的，坐在车内和四缸机几乎同感。星越L的这台三缸机放在了混动架构中，完美的避开了三缸机物理缺点，低速或起步时使用电，三缸机工作在最佳区间，动力同样强劲，驾驶感受就是一台有点欧洲车味儿的、底盘硬、空间宽敞的中型SUV。说了那么多优点，都掩盖不住它的缺点~定价太高，六月初订银河时，星越L增程电动版现金直降4万，低配车型降至20万，但仍超预算，只能放弃。
宋，作为目前市场上混动的标杆车是必看的，优点是有口碑，保有量大，国货之光，缺点是负面新闻也不少，底盘和L2这方面感觉某迪躺平了，不去上心思。最关键的是身边的宋车主不推荐再买这款车，让等等改款车型，结果改款宋就变了个前脸，取消低续航版本，售价拉高至17-20，不和吉利长安长城在一个赛道上玩了，觉得没必要再选宋了，有那个钱，直接上越级的星越L增程电动不香吗？
枭龙，四驱平权的开创者，车是个好车，长相实在接受不了，家里有台四驱2.5的RAV4，应付复杂路况还是油车靠谱。用底盘拖个大电池的新能源去四驱……怎么想心里都没底儿。
银河L7，完美匹配我家的用车需求：高速性能好、底盘电池一体化（CTP）、宁王的电池、神盾电池安全系统、市区内用电、电驱驾驶感受、空间尚可、乘坐舒适、品牌印象好、预算范围之内。
②试驾感受对比：乘坐最舒服的必须是星越L，级别不一样，重量不一样，乘坐感受就不一样。其次是银河L7，底盘没有星越硬了，虽然空间小了（尤其是前排两座椅的头枕是整体式的，有点挡后排视线），但明显开着更顺手，有操控，底盘完整性高，毕竟是后E型四连杆，比宋的悬挂强太多了。中段加速很有力，发动机发力时没有像某迪系列发动机一样嘶吼。加速平稳，方向由轻到重，电子助力转向阻尼调校适中，没有那种虚位很大，轻飘飘的感觉。是一台驾驶感受优先，兼顾乘坐舒适性的紧凑级SUV。枭龙，觉得丑，就没试驾
③政策及后续服务对比：宋当时的政策是旧款便宜一万，枭龙没问，星越L增程电动现金优惠四万，银河L7在6月之前有599盲订权益，6月之后有2000抵6000的大订权益，同时还有配置升级，4年5次保养免费的政策。算下来性价比较高，次顶配加包和旧车置换落地164000左右，顶配不加包落地171000左右。同时还有吉利厂家提供的8年21万公里保修升级政策，近6500，几乎将这台车8年使用期间的保养升级全包了，比较划算。比较之后，还是银河厚道。

①报价单、选配单：吉瀚店内有白色、灰色、黑色展车，觉得灰色更有质感，白黑顶更动感漂亮，但加黑顶必须上运动包，20寸轮胎性能是好，但有点硬，又回到了星越L的驾乘感受了，还是放弃吧。最后选个灰色，燕飞的音响+HUD，自动升级的科技包。旧车置换抵4000，保险5000，上牌费500，算下来顶配17多一点
②提车周期：销售承诺4-6周内提车，次顶配订的人最多，顶配相对较少，到车时间会稍晚。结果6月3日订车，6月14日就到了，这效率挺高的。
③政策条件：在6月31日前订车，享受吉利的各项优惠政策。在这个期间下订，还是很划算的。

①保险购置税花费等：6月14日当天早上九点多就到店里了，是首位到店的车主，但办了六个小时的手续才提车走人，效率有点低了。保险还是续的人保，交强、300万三责和车损，5000，价位正常。新能源车没有购置税是真的爽！
②验车流程：售后师傅进行PDI检测，很仔细。自己提车前又试了一遍功能，打开机舱盖看了下发动机总成（其实这车启动用电，发动机不启动，也听不出来啥，只能看看紧固件防松线，线束的绑扎和油液的高低）
③提车上牌：销售说3-5天合格证下来，到时才能上牌，安装充电桩等等。提车前一天让销售充电加油，结果一滴油都没有，满电跑100km。事先知道银河的油箱超60L，找到加油站，加了一半92#壳牌油32L，240元，应该够跑一阵儿了。

①车辆外观内饰、功能配置介绍：外观类似博越L，但比博越L精致，毕竟是使用e-CMA架构的新能源车，第一眼看，就知道这是台新能源车。抛开宝鸡厂是博越和银河共线生产不说，但从车型和底盘架构上，两者就不是一种类型的车，只是神似，内在素质脱胎换骨。说点缺点：L2减配，流媒体后视镜减配，左右后视镜功能减配，银河N OS系统BUG较多。机械素质没问题，但电子设备的小问题有点多，期待后期OTA升级改善。L2减配的毫米波雷达……就不要想了
②动力、空间、油耗/电耗：提车后才跑了一百多公里，路况丰富~市区堵车，高速公路，环线高架，连烂路都跑过了，动力是真的强！高速120+再加速，动力随叫随到，驾驶状态平稳。我目前设置强制保电50%，电不够了发动机增程补电，效率很高，毕竟1.5T四缸机120kw功率强劲。市区80以内的速度用纯电节能。或者直接用智能模式，省心又节能。目前由于行驶里程小，油耗和电耗不具参考意义,大概电耗在14左右吧,跑高速增程时油耗在6个左右。等后续1000km时，我会更新使用情况。五人（4大1小）乘坐无压力，语音分区识别很清晰，系统是个好系统，但因车联网未开启，现在宠爱副驾的大屏很多功能用不了。
③满意与不满意的点：车的外观、内饰、做工很满意，机械素质非常满意！车机系统小BUG，实体按键过于简化，L2部分功能和设备减配以及提车办手续时间过长等等不满意。总之，瑕不掩瑜！车是用来开的，代步工具属性，只要开着顺心，坐着舒心，没大毛病，其他都可以接受。希望银河系列不断壮大，系统不断更新，打造新的国货之光！