为什么说混动汽车省油却不省钱？

首先，混动汽车因为省油，所以可以减少去加油站的次数。
参考一下丰田凯美瑞的数据，按照工信部公布的油耗数据来看，燃油版的凯美瑞百公里油耗6L，油箱容积60L，加满一箱油大概可以跑1000km。
再来看看混动版凯美瑞，百公里油耗4.1L，油箱容积49L，加满一箱油大概可以跑1195公里。差不多比燃油版增加了五分之一的续航里程，确实能省下不少时间。
其次，混动汽车的动力性能要比同级别燃油车更好。
混动车型在低速起步阶段以及加速阶段，电机都会参与工作，电机的特点就是只要你踩下油门就可以100%输出扭矩，而传统的燃油车则不能做到满功率输出。扭矩就相当是转动车轮的力量，对于电机来说，只要你踩下油门就是全力在跑，而传统燃油车则要酝酿一会，要等到发动机热完身。所以，混动汽车在起步和中低速行驶的时候，加速体验上面要比传统燃油车要好很多。
最后，在城市拥堵路况下，混动车型的驾乘舒适性要比传统燃油车型更好。
油电混动车型的特点就是：在低速起步阶段，为了避免发动机在低转速低负荷的低效率区间工作，通常使用电机驱动；在加速阶段使用电机加发动机组合的方式来驱动车辆，在匀速行驶阶段使用发动机驱动。所以，整车的平顺性以及静谧性要远远高于同级别的燃油车。
而且遇到拥堵路况的时候，混动汽车的怠速优势也非常明显。
举个例子，夏天遇到大堵车，传统燃油车想要一直开着空调冷气，那么就需要发动机一直怠速工作，会浪费更多的燃油、排放更多的尾气以及造成发动机积碳。
混动车型就不一样，在怠速的时候发动机会停止工作，依靠动力电池的电量给压缩机供电制冷。
如果是高速那种长时间的大堵车，那么可以偶尔启动一下发动机，给电池充一下电即可，又安静又省钱，而且减少了尾气的排放。
总而言之混动汽车确实能做到每公里3毛钱，但是你要把车价以及后续使用成本计算进来，那么光靠省油基本是不能把这个差价给节省回来的，所以说，混动汽车省油却不省钱。