我的1.2T GL卡罗拉选车过程,另外加装定速巡航

旧车开了五年多了,手动挡在深圳开着真的累,另外也有一些小毛病,计划着明年换车,预算是30万左右的,心中想的是ATSL或者A4L。国庆跑了一趟老婆家,回来3000公里,比亚迪的方向跑偏,方向盘一直跟手在较劲,开着真累。加上速度40时速就开始有嗡嗡声,真的弄得挺心烦的,之前在4S店换过前轮2只轴承,也没效果,方向跑偏去4S四五次都没调好。回到深圳就去修理,各种试车,就是找不到问题所在,拆开发现四轮刹车碟要换,刹车盘也要换,最后只换了刹车片,刹车盘没换,只是磨了一下。打开前机仓,发现方向机漏,一气之下,不修了。嗡嗡声也不修了。
第二天起床就决定换车,不等明年了,各种分析之后决定先买辆便宜的开着,卡罗拉就成了首选,中午吃了饭就出发去4S,住的边上2KM就有一个4S店,到了谈价,用旧车置换。因为想着是过渡车,所以选了最低配,然后交钱签合同,钱交了我还没认真看过卡罗拉长什么样子,虽然展厅里就有一辆
刚好国庆之后比较忙,那几天需要用车,约定一个星期后再去置换,置换手续和交了钱之后又等了10天才提车。在等车期间买了定速巡航开关。早上提了车,到家马上动手装上去,整个过程耗时1.5小时,一边看教程,一边操作,如果现在重新来一次,估计30分钟就换好了。图片没拍几张,安装过程中有个路人过来了解卡罗拉,他也在考虑这款车,不好意思拍照,所以照片很少。

定速巡航开关

一直以为这句话是江湖传说,想不到居然是真的。

旧车置换的时候从车上拿回来的卡,最重要的行车记录仪上32G忘记拿了,尽是拿了这些没用的。

提车的时候7KM,第一箱油加了52L。

这是接飞线的插头端口。


拆方向盘盖子,原厂预留有位置。蓝色线的端子要拨出来,插到定速巡航开关的端子上,这是一根地线。

接好后是这个样子。

这是接飞线的端子,GL只有一根线,跟别的型号有点区别,网上的都是GLi的图片,GLi的端子有多根线,GL只有一根。

接好飞线的样子。

然后就是把线穿到发动机仓,我用的是衣架,绑住线头在刹车踏板上面有个孔,从那里穿过去,开始的时候不得要领,穿了了很久才成功。

最后就没拍照片了,这是接好线的样子,这根就是飞线,用扎带扎紧就行了。

都是穿线的时候弄到的,发动机仓各种管子,位置太小了,容易刮到手。

当天晚上去惠州,这是高速的油耗,定速巡航很好用。

再次吐槽一下丰田的做工。

加装的行车记录仪,从保险盒取的电。

两天跑了187公里。

平均油耗是6.0L,70%是高速。

4S加装的导航,觉得太暗了,白天一反光什么都看不见,也没找到调节亮度的功能。

最后上张外面照,,其实也不算难看

上传一张购房认购书,免得老是有人酸。

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2026/4/16 04:33:27