＃车圈聊热点＃都散了，特斯拉不可能上95度的电池

     最近网上都在传新款modely准备上95度大电池.难道特斯拉要入乡随俗开始学新势力堆电池容量,以续航里程为噱头进行宣传?

     消息是不是真的？95度的电池装备上车靠不靠谱?个人觉得完全不可能。

     首选以特斯拉的造车逻辑来说,新款modely是不可能搭载95度的大电池的。如果新款modely真的搭载了95度的大电池,车重肯定会大幅度的增加.那么为了安全性考虑，就需要增加车身，底盘、刹车、避震等等一系列部件的强度。这样才能保证安全的同时,性能,操控不会变差。这些恰恰都是特斯拉的亮点。所以必须要增加新的生产线并增加成本。比如说像1.9吨的modd y采用的是1700MPa的马氏体钢.而2.2吨的modelx就需要用上2000MPa的马氏体钢来保证车身强度，以达到安全性的目的。

     对于某些厂家来说，可以相同的车身强度装备不同容量的电池，不同的车身重量可以使用同一套刹车系统。但对于特斯拉这种极其注重安全性的车企来说不大可能,所以上95度大电池对特斯拉来说可不是增加电池容量那么简单，而是牵一发而动全身的大工程。以特斯拉的三电技术，60度的电量能跑出有些品牌100度电量的续航里程，它完全没必要在续航里程上纠结，更不符合特斯拉成本杀手的设定。
      其次，对任何车企来说，市场的销量永远是第一位。特斯拉的也不例外，尤其马斯克在不同的场合都表达过特斯拉就是要做电车里的大众。特斯拉之所以在国内新能源汽车市场上销售如此强劲，主要就是得益于品牌光环下的国产价格，以及后期不停的降价。如果特斯拉上了95度的大电池，势必会涨价，考虑到其他零件的升级以匹配新电池，这个涨价幅度不会低。再看看特斯拉国产的两款车型入门版本占国内销量中的比重就很清楚，如此增加成本去做一件无意义的事，估计傻子才会干。除非特斯拉不要市场销量了。

      作为消费者更不要指望会有加量不加价的好事发生。