我开着雨燕旁边坐着她，单车闯西藏。 川进青出
原名“我开着雨燕带着老婆独闯西藏” 觉得这个标题不符合我90后气质 就改了个标题
车型：雨燕1.5MT时尚版
油耗：4.2L/百公里
总路程：5600公里
人数：2人
费用：9700元左右（结尾有明细）
行程：第1天 成都--康定 350KM
第2天 康定 -- 新都桥 -- 雅江 150KM
第3天 雅江--理塘--巴塘 303公里
第4天 巴塘（四川）--芒康（西藏）--左贡（西藏） 257KM
第5天 左贡--邦达--昌都 275KM
第6天 昌都--邦达--八宿--然乌--波密 482KM
第7天 波密--通麦--林芝 230KM
第8天 林芝--八一镇--工布江达--墨竹工卡--拉萨市 400KM
第9天 拉萨一日游 走了2万多步 大昭寺 布达拉宫
第10天 拉萨--当雄--那不错--当雄--那曲 550KM
第11天 那曲(西藏）--安多--唐古拉山--沱沱河--昆仑山--格尔木市（青海) 830KM
第12天 格尔木--擦尔汗盐湖--西宁市 810KM
第13天 西宁（青海）--甘肃--郎木寺--若尔盖（四川） 500公里，走的国道。
第14天 若尔盖--茂县--汶川--都江堰--成都--火锅 490KM
车型：雨燕1.5MT时尚版
油耗：4.2L/百公里
总路程：5600公里
人数：2人
费用：9700元左右（结尾有明细）
行程：第1天 成都--康定 350KM
第2天 康定 -- 新都桥 -- 雅江 150KM
第3天 雅江--理塘--巴塘 303公里
第4天 巴塘（四川）--芒康（西藏）--左贡（西藏） 257KM
第5天 左贡--邦达--昌都 275KM
第6天 昌都--邦达--八宿--然乌--波密 482KM
第7天 波密--通麦--林芝 230KM
第8天 林芝--八一镇--工布江达--墨竹工卡--拉萨市 400KM
第9天 拉萨一日游 走了2万多步 大昭寺 布达拉宫
第10天 拉萨--当雄--那不错--当雄--那曲 550KM
第11天 那曲(西藏）--安多--唐古拉山--沱沱河--昆仑山--格尔木市（青海) 830KM
第12天 格尔木--擦尔汗盐湖--西宁市 810KM
第13天 西宁（青海）--甘肃--郎木寺--若尔盖（四川） 500公里，走的国道。
第14天 若尔盖--茂县--汶川--都江堰--成都--火锅 490KM
我从来没发表过帖子，也不会写东西。只是因为喜欢开车，喜欢西藏，想写点给自己留恋的东西，记的都是流水账，希望对要去的朋友有帮助。
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在去年5月的一个下午，我在公司浏览汽车之家的网页，无意点开了一篇雨燕自驾去西藏的游记，然后我就中毒了，从此西藏就成了我魂牵梦绕的地方，只要一提起自驾去西藏什么的我就浑身发麻。
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在去年5月的一个下午，我在公司浏览汽车之家的网页，无意点开了一篇雨燕自驾去西藏的游记，然后我就中毒了，从此西藏就成了我魂牵梦绕的地方，只要一提起自驾去西藏什么的我就浑身发麻。
就是这篇贴子，搞得的淫家好想去西藏
今年我和老婆所处的房地产行业压力非常的大，每天我们都很晚回家，而且还吵架。好吧，我们决定为自己活一次，去净化心灵，去洗清血液。世界那么大，不能老呆在一个地方，总得去看看呀!一拍即合，说走就走！
只可惜我的车是一台小雨燕，但是我之前做的是汽车销售工作，对如何用车比较熟悉，驾驶技术也没有问题。最大的问题时间都已解决了，只要有勇敢的心，其他问题都不是问题了。 于是开始做出发的准备了。。。。。
只可惜我的车是一台小雨燕，但是我之前做的是汽车销售工作，对如何用车比较熟悉，驾驶技术也没有问题。最大的问题时间都已解决了，只要有勇敢的心，其他问题都不是问题了。 于是开始做出发的准备了。。。。。
红景天和西洋参，出发前1周开始喝的。这2盒300多，感觉的被药店的忽悠了，因为只喝了几袋。
路上吃的和水。我和媳妇比较好吃，这些根本不够吃，路上补给了很多。
准备的东西还有很多：
1：刚好我的车子该保养了，换了电瓶，换了刹车，这些是我根据我的车况选择的。
2：防滑链并学会安装（没下雪没用），拖车绳（运气好没用），打气泵（没用），备胎（没用）
这些都是必备的，如果需要就会非常有用。
3：氧气罐4罐（玩了1罐，送了1罐），雨刮精（有用，烂路灰很大），手电筒（我忘带了，其实有用）
4：工具，劳保手套，厚衣服，薄衣服（一年四季的都要带上）
防水鞋和防水衣裤没带，反正是开车，带了双旧鞋旧裤。
1：刚好我的车子该保养了，换了电瓶，换了刹车，这些是我根据我的车况选择的。
2：防滑链并学会安装（没下雪没用），拖车绳（运气好没用），打气泵（没用），备胎（没用）
这些都是必备的，如果需要就会非常有用。
3：氧气罐4罐（玩了1罐，送了1罐），雨刮精（有用，烂路灰很大），手电筒（我忘带了，其实有用）
4：工具，劳保手套，厚衣服，薄衣服（一年四季的都要带上）
防水鞋和防水衣裤没带，反正是开车，带了双旧鞋旧裤。
第1天：成都--康定 350KM
我们还好提前订好了房，不然到了康定很可能因为国庆节旺季找不住房。吃了晚饭早点休息，明天才真正的开始翻山越岭。
我们还好提前订好了房，不然到了康定很可能因为国庆节旺季找不住房。吃了晚饭早点休息，明天才真正的开始翻山越岭。
我们是国庆节出发的，7点出门怕堵车。
暂别成都
事实证明我们早走是对的。（提示一下：因二郎山隧道在维修，需从石棉绕行到泸定）
但是上了318国道后以为国庆期间出行的游客很多，我们到康定已经7点了。
逛了下情歌之城
第2天：康定 -- 新都桥 -- 雅江 150KM
今天的行程非常短，短到有点奢侈。主要原因是因为要到下一个低海拔的巴塘就非常远了，为了安全我们不愿开夜路，更不敢开到理塘住世界高成，还没适应高反哈，住那里肯定睡觉难受。所以我决定今天到雅江，明天到巴塘。
今天的行程非常短，短到有点奢侈。主要原因是因为要到下一个低海拔的巴塘就非常远了，为了安全我们不愿开夜路，更不敢开到理塘住世界高成，还没适应高反哈，住那里肯定睡觉难受。所以我决定今天到雅江，明天到巴塘。
从康定出来我们就开始翻折多山了，虽说是康巴第一关，但路况还不错，和之后的高山险峰比起太容易了，就是国庆节车很多，开的比较慢，不过这样也安全，很顺利的我们就到新都桥。
路况好到居然让我们遇见了丰田86，操控王，开山路一定很爽。就是不知道这么低的底盘难路他要怎么过~
折多山很美，但是车太多了，不方便停下来拍照，康巴第一关的山口也是被堵的水泄不通，我们为了不造堵，就没有停下来拍照，以便造福堵在后面的车流。
到了新都桥，那就是摄影家的天堂了，手机拿出去，随便拍2张就是美景，我们的结婚照就是在这里拍的，塔公草原我们也去过，所以没有做过多的停留。
在新都桥吃了午饭我们就早早开往高尔寺山了
这是我们遇见的318国道第一段烂路，从上山到下山，40KM左右，对于我的小雨燕很痛苦，而且车也多，一路扬起的灰非常大。
一路小心谨慎的颠簸来到了山口，第一次感觉到了呼吸困难，是高反。
山口上休息一下。
我的爱车，这一路全靠他了。待会下山，又要开始颠了。
路是这样蜿蜒上来的，而且全是石块路。不过隧道应该很快修好了，以后来不用开烂路了。
翻过高尔寺就是又是好的不得了的路了。
一路灰很大，媳妇强烈要求给大工程洗个澡。虽然车不高端，但是要把他打扮的漂漂亮亮的，媳妇比我还心疼他。
第3天 雅江--理塘--巴塘 303公里
今天大部分的路都在海拔4000米以上行走，有的路开在山脊上，感觉就像在天上开车，路况也很好，慢慢已经适应了，没有高反。
今天大部分的路都在海拔4000米以上行走，有的路开在山脊上，感觉就像在天上开车，路况也很好，慢慢已经适应了，没有高反。
开始从海拔2500攀到4600，有点像坐过山车的感觉。
一路盘旋天路18弯，雨燕还是有点超控的，我又是手排挡，开起来还是很有驾驶乐趣的。
雄起
离天很近
在山巅翱翔
感觉都要开到天上去了
加油路还长
高原之美
世界最高城，我在这吃了顿炒菜
赛车手
这是我觉得最美的照片
第4天 巴塘（四川）--芒康（西藏）--左贡（西藏） 257KM
昨晚住的巴塘酒店条件很好，这一路我们也没住差的酒店，毕竟媳妇还是比较娇气。今天的路程很有意义终于从四川跨越到了西藏境内，翻越了4座大山。
也许这两天美景看腻了，也没有前两天照相的激情了，这个时候只觉得拉萨还远，成都也没法往回走了，好吧，车里只有许巍的歌声能鼓励我们“没有什么能够阻挡，你对自由的向往”
昨晚住的巴塘酒店条件很好，这一路我们也没住差的酒店，毕竟媳妇还是比较娇气。今天的路程很有意义终于从四川跨越到了西藏境内，翻越了4座大山。
也许这两天美景看腻了，也没有前两天照相的激情了，这个时候只觉得拉萨还远，成都也没法往回走了，好吧，车里只有许巍的歌声能鼓励我们“没有什么能够阻挡，你对自由的向往”
从巴塘出来，很快就到了四川边境，对面就是西藏了，瞬间我们变得激情澎湃
领了第一张限速条，其实过了理塘，很多车就去了稻城，这样路上车少了，加上路好了，很容易开快车，限速也好，对自己，对家人，对别人负责。到了西藏明显感觉多了很多检查站，进藏管理很严格。
进藏咯！接下来的山路都是石头山。路上发生了车祸，一辆卡车撞了个摩托车，摩托司机受了轻伤，但一定要等交警来才能通行。后面的军车可牛了，几十个兵哥哥自己把道路两旁的土堆改成了一条临时便道，几十辆军车就这样绕道过去了。
318的路碑，3456，合个影，祝愿接下来的路途顺顺利利。
到了芒康后帮昌都的朋友在芒康拿了2桶葡萄酒，送酒过来的是芒康的刑警，我朋友认识，顺便给我免了一段的限速。
翻东达山，路很好，没有很陡坡，视线也不错，媳妇开上去，她很有成就感。
今天晚上就住左贡了，是我们这几天住的最高的县城。由于前几天适应的还不错，高反不严重。媳妇有点睡不着，我就是口干。所以一路上一定要多喝水，多吃水果。
到左贡基本游客就很少了，终于住上了200元以下的标间，炒菜也吃腻了，中午在芒康吃了一份邛崃老乡做的冒菜，晚饭就简单的吃了泡面。
到左贡基本游客就很少了，终于住上了200元以下的标间，炒菜也吃腻了，中午在芒康吃了一份邛崃老乡做的冒菜，晚饭就简单的吃了泡面。
第5天 左贡--邦达--昌都 275KM
昨天在芒康带了2桶红酒，今天要带给昌都的朋友，所以今天要去一趟昌都，来回要多走300多公里。并且左贡到邦达的这段70KM的路在维修，8:30就封闭施工不让通行了，要等到中午12点才会放行。
于是今天终于勤劳的6点30就起床了。依然因为不想吃***稀饭了，我们吃了带的面包和牛奶，就准备出发了。其实我么一般都是酒店最后走的，我们刚起床的时候，昨晚住进来的云南车队就早早出发了，等我们出发的时候，停车场已是空空荡荡。刚一出宾馆，烂路就开始了，是因为左贡到邦达的路需要翻新，所以路面全部翻了起来。路不险，但是全是碎石路，可以开到60码，但是非常的颠簸，开慢了呢又非常的绵长，算了，还是慢慢开吧，把轮胎保护好最重要。一路灰非常大，完全无心看风景，跟别说照相了。平均40码时速开了近3个小时绵长的烂路，不但还没到头，这下好了前面的路开始封闭施工了，直接给我们限行了，要等2个半小时后才能放行。真的是醉了，一路上有很多始料未及的问题。放平心态，放平座椅，睡觉等待。等待的过程中，我的前面居然是一辆F0，他是从湖南来的，一路3个车，其他车都开到前面去了，他抱着走到哪是哪的心态来的，除了爬山有软他说其他都没问题。这给我真加了信心，前几天一路都是专业大型越野车超我车，我都开始怀疑我自己了，现在堵在这里一看，轿车还是很多的。媳妇到是睡的很香，我和身边的大哥们交流了经验和心得，慢慢也开始放行了，由于我今天要去昌都，也没有和大哥们同路。
放行已是12点30了，坚持开了一个多小时终于出烂路了，到了邦达依然找了家川菜馆吃了水煮肉片，这是堵车是我们媳妇就一直盼望的午餐。邦达是往拉萨和昌都的岔路口，这个时候我们就后悔要去昌都了，这是要多绕300公里啊，我都可以开到波密了。没办法，答应了朋友一定要送到，我们只有踏上了G214到昌都的征程，虽然一路的路况很好，好到轻松开到100码，但是想到这段路我们之后又要倒回来走，加之上午又是堵车又是烂的，我们去昌都的心情非常消极。
到了昌都预计也要5点了，今天肯定住昌都了。
昨天在芒康带了2桶红酒，今天要带给昌都的朋友，所以今天要去一趟昌都，来回要多走300多公里。并且左贡到邦达的这段70KM的路在维修，8:30就封闭施工不让通行了，要等到中午12点才会放行。
于是今天终于勤劳的6点30就起床了。依然因为不想吃***稀饭了，我们吃了带的面包和牛奶，就准备出发了。其实我么一般都是酒店最后走的，我们刚起床的时候，昨晚住进来的云南车队就早早出发了，等我们出发的时候，停车场已是空空荡荡。刚一出宾馆，烂路就开始了，是因为左贡到邦达的路需要翻新，所以路面全部翻了起来。路不险，但是全是碎石路，可以开到60码，但是非常的颠簸，开慢了呢又非常的绵长，算了，还是慢慢开吧，把轮胎保护好最重要。一路灰非常大，完全无心看风景，跟别说照相了。平均40码时速开了近3个小时绵长的烂路，不但还没到头，这下好了前面的路开始封闭施工了，直接给我们限行了，要等2个半小时后才能放行。真的是醉了，一路上有很多始料未及的问题。放平心态，放平座椅，睡觉等待。等待的过程中，我的前面居然是一辆F0，他是从湖南来的，一路3个车，其他车都开到前面去了，他抱着走到哪是哪的心态来的，除了爬山有软他说其他都没问题。这给我真加了信心，前几天一路都是专业大型越野车超我车，我都开始怀疑我自己了，现在堵在这里一看，轿车还是很多的。媳妇到是睡的很香，我和身边的大哥们交流了经验和心得，慢慢也开始放行了，由于我今天要去昌都，也没有和大哥们同路。
放行已是12点30了，坚持开了一个多小时终于出烂路了，到了邦达依然找了家川菜馆吃了水煮肉片，这是堵车是我们媳妇就一直盼望的午餐。邦达是往拉萨和昌都的岔路口，这个时候我们就后悔要去昌都了，这是要多绕300公里啊，我都可以开到波密了。没办法，答应了朋友一定要送到，我们只有踏上了G214到昌都的征程，虽然一路的路况很好，好到轻松开到100码，但是想到这段路我们之后又要倒回来走，加之上午又是堵车又是烂的，我们去昌都的心情非常消极。
到了昌都预计也要5点了，今天肯定住昌都了。
烂路一点没心情拍照，只想赶了，到了昌都的大直路还算安慰。路好媳妇来开
其实这两天的赶的路就像我现在写游记的心情一样，兴奋劲过了，但是后面的故事还有多。
一路开的很慢，晚上六点到的昌都，好久没见大城市了，非常繁华。朋友来接的我，告诉我昌都是西藏第二大城市，因为消极，没有拍照哈哈。
但朋友很热情，请我吃了档次不错的川菜，他是昌都的特警，给我聊了很多西藏的人文，政治，还有他这两年的经历。这几天他女朋友也来昌都来看他了，我们的到来他也非常高兴，我和媳妇的消极也自然消失了。
晚上住的是我朋友特警队的大院，里面各种防爆装备，装甲车之类的很酷（这些照片就不方便发出来了）。看来今天晚上我们是住的最高级别的安全住所。晚上我们高兴把葡萄酒给喝了，都说进藏高反不能喝酒，我喝了到没有什么反应。睡觉明天可以继续赶路了。
哈哈。但朋友很热情，请我吃了档次不错的川菜，他是昌都的特警，给我聊了很多西藏的人文，政治，还有他这两年的经历。这几天他女朋友也来昌都来看他了，我们的到来他也非常高兴，我和媳妇的消极也自然消失了。
晚上住的是我朋友特警队的大院，里面各种防爆装备，装甲车之类的很酷（这些照片就不方便发出来了）。看来今天晚上我们是住的最高级别的安全住所。晚上我们高兴把葡萄酒给喝了，都说进藏高反不能喝酒，我喝了到没有什么反应。睡觉明天可以继续赶路了。
第6天 昌都--邦达--八宿--然乌--波密 482KM
今天走了一段长距离，之前都走的好慢。一路直上直下，翻过一座山就是另一种景。但是遇到了个麻烦。
今天走了一段长距离，之前都走的好慢。一路直上直下，翻过一座山就是另一种景。但是遇到了个麻烦。
走昨天走过的G214国道回去
昌都到邦达两边都是草原非常开阔，所以这里建起了邦达机场，现在在西藏开馆子的老乡都坐飞机回去了，一个多小时就到。
因为非常开阔，这里的跑到也是全世界最长的跑道，也是海拔第2高的机场，第一高的是稻城的机场。我们运气好看到了飞机在跑道上起飞，开阔的视野和干净的天看起飞很舒服，可惜没来得及拍下来。真想在这里等下一架飞机，但是要赶路。
因为非常开阔，这里的跑到也是全世界最长的跑道，也是海拔第2高的机场，第一高的是稻城的机场。我们运气好看到了飞机在跑道上起飞，开阔的视野和干净的天看起飞很舒服，可惜没来得及拍下来。真想在这里等下一架飞机，但是要赶路。
一路向西，心情晴朗了起来，很快都到了邦达，但是完全忘了领限速条，麻烦的事在后面，接下来赶往八宿，大约90公里的路。
出了邦达，自然就是要走著名的天路72拐了，又是感受驾驶乐趣的路段。不过这条路也是中国10大危险路段。每一个都是回头湾，很有可能因为车速过快，刹车片热失效而冲下山崖。有很多人在这里丧命。
拐啊拐啊的下了2000米的海拔，到了怒江。
全是石头山，不长草。前面就是怒江大桥，军队驻扎在这里。进去后神秘又有气势，禁止拍照。
突然水就变成了绿色，在光秃秃的石头山的承托下显得光彩夺目。
不知道这河叫什么名字？有知道的告诉一下
前面去就是八宿镇了，中午吃了一顿最难吃的鱼香肉丝。还贵的离谱，没办法，都快2点了饿了，只有他这一家。和我们一起吃饭的还有一个猛禽，大切，陆巡车队的。真羡慕他们的车啊。
吃了饭很快就到了八宿，结果被检查站拦了下来，问我限速条呢，我还没反应过来，驾照行驶证就被扣了。让我在一边等着，我一下就懵了，他也不说要怎么处理我。
这时我立马给我朋友打了电话，还好没出他的地盘。一会我就看见检查站收我证件的JC就接到了我朋友的电话，立马就给我放行了。还好有我朋友，下午到了林芝，他就管不到了，说以让我一定要注意。
这时我立马给我朋友打了电话，还好没出他的地盘。一会我就看见检查站收我证件的JC就接到了我朋友的电话，立马就给我放行了。还好有我朋友，下午到了林芝，他就管不到了，说以让我一定要注意。
这些人工建造的是为了防落石。感谢318的建设者们
到了然乌，景色一般，季节的原因，冬天好看。本不打算停留，不过媳妇看见一路都是招手的背包客，多半她想看帅哥了，就让我搭了一个。
搭了一位85年山西的兄弟，一路给我聊了很多他们背包客的酸甜苦辣，他也对自己的勇气感到挺自豪的。他们一路玩的很细很慢确实不错，他建议我也走，不过我可没有这个勇气走路去。
搭了一位85年山西的兄弟，一路给我聊了很多他们背包客的酸甜苦辣，他也对自己的勇气感到挺自豪的。他们一路玩的很细很慢确实不错，他建议我也走，不过我可没有这个勇气走路去。
到林芝，茂密的植物多了起来
进入林芝，天也快黑了
远处的雪山很漂亮，到了林芝镇天都黑完了。晚上满足了媳妇的心愿，吃了烧烤。今晚必须好好休息，应为明天就要过誉为“通麦天险”“通麦坟场”的魔鬼路段了。
第7天 波密--通麦--林芝 230KM
离开酒店后，吃了早饭。排了半个小时的队，加了8块多的93#汽油。一起排队加油的都是全国各地的专业越野车，一看就是蓄势待发过通麦的，给我带来了一些心理压力。
不管怎样，今天只有一个目标“通过天险”
离开酒店后，吃了早饭。排了半个小时的队，加了8块多的93#汽油。一起排队加油的都是全国各地的专业越野车，一看就是蓄势待发过通麦的，给我带来了一些心理压力。
不管怎样，今天只有一个目标“通过天险”
一路出来， 路况很好，不愧为西藏的小江南
这么美的景色真想下停下来慢慢走
感觉很富饶的地方，和西藏农作物的贫瘠联系不到一起。
走过这些美丽的田野后，来到了一个积水路。就是很多川藏线帖子里常出现的那段。我小心翼翼的进入水里，觉得没有什么问题，于是我一脚大油，冲出了水面，水花四溅。很爽，真想再来一次，媳妇冷冷的笑我：就你这车就不要no zuo no die了
终于开始通过14KM天险路段了，这个坡没有下雨，很轻松就上去了。
左边是老通麦大桥，8月下大雨冲断了，现在走的这个便桥是9月26日才通的，我差点因为便桥没通放弃来西藏。川藏线一路有很多不确定因素，一定要随时做好攻略。我运气非常好，没有单边排队。直接通过便桥。
左边是新通麦大桥，很大气，年底应该能通。
这段路才是真正对险的路段，因为这段路是世界第二大泥石流群，很容易滑坡，而且路又烂又稀全是深坑，加之路非常窄左边是峡谷右边是峭壁。我们没有单边放行，所以一直在挫车。这给我的2驱雨燕带来了麻烦，还好我坡道起步技术不错，油门离合配合的好，一点一点的在水坑里移动。应为前面的卡车在会车，我们堵了起来。
之后的10多公里简直太难走了，非常非常的颠，全是大坑和陡坡，一路都在磕我的发动机下护板。开的我满头大汗，但最终还是顺利通过，如释重负。我面前的普拉多还专门停下来给我拍了张照。
之后的10多公里简直太难走了，非常非常的颠，全是大坑和陡坡，一路都在磕我的发动机下护板。开的我满头大汗，但最终还是顺利通过，如释重负。我面前的普拉多还专门停下来给我拍了张照。
其实过这段路的时候给我带来最大心里压力的是一个大叔说的话，等待挫车时候一个开越野车的大叔过来对我说：“你的车过不了的，聪明的话就掉头吧。”其他的大越野车司机也摇摇头说：“这车可惜了。”我当时就傻了，但是我已经走了那么多路了，不可能回头的，而且这段路我做足了攻略，怎么过不了。我告诉他们："这条路我能过，来之前我问过很多人,他们都告诉我能过。”大叔一脸嘲笑的说:“他们都是骗你的，那你过吧，记得把你保险杠拆下来，你最多走5公里，多半你会返回来的。”我没听他的，依然决定走，我相信我的判断，就算放弃也要我自己试了才放弃。结果我毫发无损的过了通麦，反而是他的话给我带来了太大的压力，让我这10多公里开的非常心惊胆战。过了之后我好想告诉他：“你越野车能做的，我也做的到，别把你越野车想的那么神。”
另外还有就是通麦的隧道也快通了，以后天险就没有了，我也很荣幸能走一次。
另外还有就是通麦的隧道也快通了，以后天险就没有了，我也很荣幸能走一次。
过了通麦之后，心情大好，之后基本没有烂路和险路了。现在又累又饿。虽说路边有吃的，但是媳妇一直想吃我们带的方便饭，于是我们直接就靠在路边做起了方便饭吃。
顺便检查了下车身，底盘，轮胎，没发现问题，就是喇叭过水路的时候进水了，之后到林芝了找了个大邑县的老乡给换了。
鱼香肉丝太香了。
之后的路都很好走了。
到达色季拉山口了。
风雨过后便是彩虹
全是好公路
伴着一路漂亮的美景来到了林芝，这个酒店很划算，才100块钱。晚上洗了车，吃了串串香，休息，明天就可以到拉萨市了。
第8天 林芝--八一镇--工布江达--墨竹工卡--拉萨市 400KM
我们居然用了8天时间也是醉了，主要昌都多玩了一天，我们一天也没赶过夜路，车小人少安全第一，总算要到了。
我们居然用了8天时间也是醉了，主要昌都多玩了一天，我们一天也没赶过夜路，车小人少安全第一，总算要到了。
林拉高速部分路段已经开始试运行了，好久没跑高速了，这感觉太通畅了。旁边就是318把国道，一路几乎并排跑的，高速通了，多了便捷，节奏快了，少了停下来看慢慢看风景的机会了。
这段高速只修了100公里，爽了100公里后就又下走318看美景了。
发现这个限速点已经是第四段了，这种限速点不是领限速条，而是起点和终点拍照。之前的三段完全没发现，全部超速，这下又吓坏了。停下来在西藏拼车群里咨询到，原来这段路没有全国联网，只能照拉萨和林芝的车子。松了一口气。提醒大家一定要多多注意，万一那天他突然联网了呢。
小心驾驶
一直说路上的吃的贵，这是菜单，大家感受一下。说西藏是中国物价最高的地方一点不为过。
由于还在刚才过于担心超速，休息一下，媳妇来开
318国道果然是中国最美公路，就要把它走完了，多拍点照。
又是领限速条的地方，查车也非常严，还要开后备箱，不过这是要进入拉萨的标志了。
走完这段限速路就又上林拉高速直达拉萨了。计算好了我们的时间和里程，向拉萨冲刺！
终于拉萨了，和每一个人一样，这个时候是庆祝的时刻，直奔布达拉宫，留下胜利的合影。
照片就不多发了，明天要在这玩一天，明天发拉萨游记。
想吃地道的藏餐，媳妇找了家开在布达拉宫脚下的，已经去就被里面的味道熏翻了，点了糌粑，土豆***，烤羊排，酥油茶，每样东西都只吃了一口，味道太重了，只有当参观了，和老板笑了笑付钱就跑了。回酒店后问酒店的汉族老板，原来我们吃的太地道了，这家是当地人才去的藏餐馆，现在有很多为汉人改良的藏餐，味道都不错，建义我们去试试，我也是醉了，再也不敢吃藏餐了。
晚上我们住的林芝那家酒店的拉萨分店，性价比也很高，离布宫走路10分钟，也才100块。重点提醒：布达拉宫的门票是要提前3天订的。我们没有提前订差点买了高价票，还好找酒店报了一日游，搞到了票，才多给50块，还含导游。如果第二天才去布购票的话花800大洋你都买不到了。睡了，明天游拉萨。
第9天 拉萨一日游 走了2万多步 大昭寺 布达拉宫
导游早上八点准时来接我们，一上午都在各种博物馆，藏茶馆，牦牛肉场参观购物。西藏的旅游还比较干净，没有强制消费，有游客不想购物了提出退团，导游礼貌的退了钱，并让小车来接他们回去。
我和媳妇想的开，多花50块钱，听导游讲了那么多西藏的人文和历史还是值得。毕竟下午布达拉宫才是重点，如果不跟团，门票我们都买不到。
导游早上八点准时来接我们，一上午都在各种博物馆，藏茶馆，牦牛肉场参观购物。西藏的旅游还比较干净，没有强制消费，有游客不想购物了提出退团，导游礼貌的退了钱，并让小车来接他们回去。
我和媳妇想的开，多花50块钱，听导游讲了那么多西藏的人文和历史还是值得。毕竟下午布达拉宫才是重点，如果不跟团，门票我们都买不到。
哲蚌寺，去参观藏民家里路过了一下。藏民告诉我们他们一心向佛，不为今生只求来世。自己赚的钱多部分就捐给寺院。
布达拉宫，松赞干布为迎娶文成公主所建，后被五世达赖喇嘛重建为自己的宫殿。里面的珠宝占据了西藏一半的财富。黄金是里面最不值钱的，绿松石，玛瑙，天珠到处处都有镶嵌，而且颗颗都硕大无比。
这是达赖哪嘛看藏戏的地方。
每样东西都很有历史，只有肆品以上官员才能觐见达赖喇嘛。这是官员们拴马的地方，也就是现在的专用停车位吧
拉萨有个不成文的规定，所有建筑不能超过布达拉宫的高度。俯瞰拉萨市，的确没有高层建筑。
修那么高。那个时候又没有电梯，文成公主想出去玩一下下楼都不容易。
宫殿里面就就像迷宫一样，有非常多的房间，到处都是楼梯。出来已经是6点过了，布达拉宫7点闭馆。
从布达拉宫出来，我们和一起参观的曹叔叔两夫妇约好了去吃正宗的尼泊尔餐。老板是尼泊尔藏族人，汉语不怎么好。原来曹叔叔是个企业家，来西藏都有自己的司机给他开车，他给我们聊了他从91年开始创业的故事，非常值得我去学习。
和曹叔叔聊的很高兴，吃完饭已经快9点了，没有去成大昭寺和八角街了。不过布达拉宫的夜景一定要看的。
第二天一早就去了大昭寺，一到这里就被朝拜的人群震撼了。藏族人民诚心向佛，他们认为这一生磕满10万个头方能功德圆满。
围着大昭寺顺时针朝拜的人群，导游给我们说，在这条路每天凌晨3点就会有背着自己亲人死体的信徒，围着这里走3圈，然后上山进行天葬。太圣神了，不敢想了，太早了八角街都还没开门，不过据说这里是除了买些义乌产的小商品也没什么，准备接下来的回程路。
由于曹叔叔有司机可以任性的继续朝羊卓雍错走，我们计划就朝更顺路的那木错走。加满油，往青海出发。
第10天 拉萨--当雄--那不错--当雄--那曲 550KM
今天去纳木错景区。也是往青海走的路程了，走109国道，几乎都是草原加开阔视野大直路。一路和青藏铁路并行。
今天去纳木错景区。也是往青海走的路程了，走109国道，几乎都是草原加开阔视野大直路。一路和青藏铁路并行。
10点从拉萨出发，2点左右到的纳木错，路况很好放心走。
到达三圣湖之一，纳木错，错在藏语里就是湖的意思。
门票120加保险10块一共130.在网上买110，停车票5块，领了限速条就可以往景区开了，一路注意限速，然而那张限速条并没有什么卵用。
非常美，值得一去。
提醒大家注意，在这个地方是有骗子的，我遇到一个藏民要用手串给我换我的车钥匙套，看着挺淳朴，又拿了一串好的让我给他80元换给我，觉得藏民身上的东西不会差，爽快的给了他钱。走了之后才发现不知道是什么歪货。
哎，我直接被媳妇惩罚不能吃中午饭。之后碰见其他游客花了五六百买了他们一个拳头大小的绿松石，我一看东西很假，他们也知道受骗了。
哎，我直接被媳妇惩罚不能吃中午饭
。之后碰见其他游客花了五六百买了他们一个拳头大小的绿松石，我一看东西很假，他们也知道受骗了。
带着不舍的心情离开了纳木错，本来计划就住当雄的，但是想到明天过可可西里无人区一个车比较危险。昨天酒店认识的朱哥今天和我们走的路线差不多，于是我给他打了电话，他已经快到那曲了，我告诉了他我的想法，也愿意与我同路。于是他帮我们在那曲把住的地方找好，我们快马加鞭赶过去。
到了那曲已经8点半了，朱哥找的酒店很划算，130元环境好有暖气我们还在旁边吃了德克士。不过那曲海拔4600多米，我们住过海拔最高的县城，备好氧气瓶忐忑的睡觉，不过起床后一点没高反。
到了那曲已经8点半了，朱哥找的酒店很划算，130元环境好有暖气我们还在旁边吃了德克士。不过那曲海拔4600多米，我们住过海拔最高的县城，备好氧气瓶忐忑的睡觉，不过起床后一点没高反。
第11天 那曲(西藏）--安多--唐古拉山--沱沱河--昆仑山--格尔木市（青海) 830KM
那曲的清晨非常冷，有积水的地方都结了冰，我们和朱哥7点就出发为了不住高海拔地区，不住无人区，今天必须连夜赶到格尔木。
那曲的清晨非常冷，有积水的地方都结了冰，我们和朱哥7点就出发为了不住高海拔地区，不住无人区，今天必须连夜赶到格尔木。
世界最高山口
西藏再见，等我换专业越野车后我还会来的。
天路
我给媳妇说这就是这就是青藏高原，她问我为什么？我给她唱了一首歌：“亚拉索~一座座山一座座山川~一座座山川相~连，亚拉索~这就是青藏高原。”她非常无语的明白了.
到昆仑山口的时候太阳已经快下山了，格尔木市还有160多公里。心里有些慌张了。还好晚上9点到的格尔木。朱哥开的是2.5L的森林人比我们早到1个小时，朱哥又提前找到了高性价比的酒店。
我们吃了兰州拉面，商量了第二天的行程，早早的睡了，好久没有睡过海拔2000多的地方了，加之开了800公里，睡的真香。
我们吃了兰州拉面，商量了第二天的行程，早早的睡了，好久没有睡过海拔2000多的地方了，加之开了800公里，睡的真香。
第12天 格尔木--擦尔汗盐湖--西宁市 810KM
全程高速
全程高速
天空之镜
这就是命啊~
帅气的老超哥朱哥。
游玩了盐湖朱哥一家突然决定不和我们一起去西宁了，他们要去敦煌，我们就在这美丽的盐湖告别了。
游玩了盐湖朱哥一家突然决定不和我们一起去西宁了，他们要去敦煌，我们就在这美丽的盐湖告别了。
青海的高速和我们四川的不一样，先收费再过路，没有护栏，中途可以掉头。但是最让我觉得不一样的是青海人开车的习惯，他们决不在超车道上长时间行驶，只要超了车，立刻变回右边的快车道。
高速公路两边的景色也非常美丽，我和媳妇决定直奔西宁，青海湖也不去了，这个季节的青海湖也没什么特点。
到了西宁是值得的，牛羊肉吃着太满足了。明天睡个自然醒，回四川。
第13天 西宁（青海）--甘肃--郎木寺--若尔盖（四川） 500公里，走的国道。
没什么了，归心似箭。
没什么了，归心似箭。
第14天 若尔盖--茂县--汶川--都江堰--成都--火锅 490KM
费用明细：带的食物药品：1000元
加油：1800元
吃饭：2100元
住宿：2100元
保养：800元
门票：700元
过路费：500元
纪念品：700元
合计：9700元
此此贴希望给能给想进藏的朋友带来帮助，给小车进藏的朋友增加信心。发帖完毕！
费用明细：带的食物药品：1000元
加油：1800元
吃饭：2100元
住宿：2100元
保养：800元
门票：700元
过路费：500元
纪念品：700元
合计：9700元
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