热 四驱SUV广汽丰田威兰达 看看有没有实力？！
威兰达采用了丰田全新TNGA架构下的GA-K平台。这次他将与汉兰达，以及之后推出的Harrier（疑似命名“锋兰达”）共同组成“兰达家族”系列。
威兰达的整车造型进行了本土化设计，全新的前脸样式类似于雷克萨斯“纺锤形”设计，很耐看且让不少车主省了后期改装的麻烦。
2690毫米的轴距与同级对手相比，威兰达的前后排腿部和储物空间较为宽裕，无需纠结空间的表现。尾部轮廓和RAV4接近，只不过威兰达重新设计的尾灯和黑底边框组合让其更显档次。
内室整体造型没有过多悬念，标准的T型样式，无论之前是否熟悉这款车型，“上车即上手”的设计思路降低了学习和使用难度。
仪表样式分为两种，主流配置采用双圆表盘+4.2英寸中央彩色显示屏；四驱尊贵和科技版车型则使用了7英寸液晶仪表。
中控10.1英寸液晶屏在边框厚度上做了优化处理，UI界面也经过了优化，四分格的分区清晰明了，看似简单却增加了便捷性。只是内部功能稍有欠缺，智能语音系统仍需优化和扩充更多的功能，手机互联系统只能支持百度CarLife系统。
多功能方向盘
日常使用的空调控制为实体按键及旋钮，这一点在我看来易用性要好于触控面板。
动力方面，威兰达采用了汽油版和双擎（混动）版双车战略。汽油版为2.0升自然吸气发动机匹配CVT变速器；双擎版为2.5升自然吸气发动机+电动机的混动模式，匹配E-CVT变速器。
前车门上沿会按高低配分成软塑和硬塑材质，这种做法在同级中比较少见
底盘和操控在TNGA架构的影响下终于可以和对手一较高下，转向的沉稳劲儿、底盘的扎实感、悬架对路面处理的厚重感，这些完全与之前的丰田车说再见。
威兰达的另一大优势，全系提供三种四驱系统，DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-Four电子四驱。
宽大的后备箱
威兰达的汽油版和双擎版在外观设计上区别不大，仅在车头Logo颜色和英文标识上做了区分。
后排空间还行
威兰达整体调校还是偏重舒适性，但在此之上又照顾到了驾驶者对提升驾控品质的诉求。
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