一起去冒险！性感小姐姐带你领略来自林肯的豪华体验！

大家好！又双叒叕刷到了我的帖子了！期待吗？想知道这次和瘦瘦又要给大家带来什么车型的体验？我们往下看！

这次我们体验的车型是一款热度很高的新车型，虽然是一台国产合资车型，但是无论内饰还是外观设计都原汁原味的保留了，向海外车型看齐，并且也做了大量的本土化优化，虽然定位是一台紧凑型SUV，但是却有着极为优异的空间表现，也拥有异常优秀的豪华感。
这么多优点于一身，这就是我们今天的主角：林肯冒险家！
惯例预告走一个！

然后就是我们可爱的女主角瘦瘦，这次风格一改清新可爱路线，我们也能火辣的起来

今年的梅雨季似乎格外漫长，江南的雨每日都淅淅沥沥的下，似乎很久没有见过阳光了，和瘦瘦也是在家闷着快发霉了，正好赶上了林肯冒险家的试驾活动，我们立马就来了精神！

我对于林肯最早的印象莫过于小时候经常能在路上见到的林肯加长版轿车，那时候就在心中默默埋下了一个想法：等我当老板了，我也要买一个林肯加长！
当然，故事的最后我没有成为老板，所以林肯加长自然也没能出现在我的小车库里，玩笑话，但是这也说明了林肯作为一个豪华品牌，在很多人心中是有着不可替代的地位的。

近几年国内汽车市场的火爆，诞生了一批又一批优异的车型，也经过激烈的厮杀，形成了现在的市场格局，每个品牌都有着自己独特的用户人群，林肯冒险家作为第一款国产化车型，加入这个战局中也正如它的名字一般，有着一往无前的勇气！
勇气的背后，是强大的实力，让我们来细细品味一下林肯冒险家带来的美式豪华

这一次我们拿到的是林肯冒险家四驱尊耀版，初见这台车，就被它的气场给震撼了，在集成家族化设计的同时也一样融入了一些运动的元素，但是整体风格还是走豪华路线，绝对是过年开回村里特别长脸的那种风格

车头不出意外的用了家族化的进气格栅，镂空的星辉网格设计，烘托出林肯星标，银色材质塑造的豪华感在黑色运动中网大行其道的今天格外的突出，让所有人都去思考一个问题：审美为什么不能更多元化一些？

我们试驾的车型配备了晶钻式自适应LED矩阵大灯，利用前置摄像头实时监测前方路况车况，可以适时启动大灯随动转向，自动远光灯、自动防眩目等功能。玩灯，林肯一样ok！

尾灯的细节，你品，你细品！

19英寸轮圈造型立体，风格与整车设计相契合。与之搭配的是主打舒适的米其林PRIMACY SUV旅悦系列225/55 R19轮胎，其在静音控制方面也有一定的优势。

与正脸的豪华稳重不同，尾部的线条显得运动很多，侧面的腰线完全平直，形成一种特有的肌肉感，双边单出排气管，悬浮车顶，细节之处还是非常迎合年轻人的喜好的！

林肯冒险家定位是一台经凑型SUV，车身长度4615mm，宽度1887mm，高度1630mm，轴距2711mm，空间方面作为一台家用车非常富余。

车尾的设计层次丰富，顶部的后扰流板及底部的浅色包围装饰件都很好的迎合了车身元素。

虽然雨不大，但是不能光看车忘了我们性感可爱的瘦瘦呀！赶紧美照走起来！

林肯冒险家搭载的是现在比较主流的动力配置，2.0T+8AT的黄金组合加上优秀的调教，整个车行驶感受上更偏向豪华舒适，用一个次形容的话我觉得最合适的就是滑翔，动力输出非常线性且平顺，但是设置成运动模式后，它也可以让人瞬间嗨起来，动力非常跟脚，响应及时，换挡迅速果断，驾驶体验方面林肯冒险家实在是挑不出什么毛病。

林肯冒险家采用了引擎舱双层隔音墙设计，并且通过三层动态密封条车门系统，优化风噪；全车22个声学包；全车22个聚氨酯密封胶块；标配ANC主动降噪系统监测并发出声波抵消噪音。关上车门，瞬间和这个嘈杂的世界隔离，车里就是一方你自己的小天地。

跟着瘦瘦一起我们走进车内，如果外观是那种来势汹汹的豪华，那么内饰则是细致入微的体贴，设计师用了非常多的小心思来营造豪华感，每一个驾驶的人都能从中感受到设计师的匠心

这套内饰所有人第一眼可能都会注意到那块硕大的中控屏，12.8英寸恐怕没有多少车型可以和林肯冒险家叫板了，真皮、木头、软性材质的搭配让中控的层次感很强烈，细看后也会发现，得益于电子档把，按钮的区域直接是一块独立的悬浮的区域，底部也是一个很大的储物空间

配备了大屏的同时，也同样保留了常用的按钮，烤漆面板及镀铬旋钮的搭配让整个面板的质感很好，手感也很舒适

因为大部分按钮集成在了悬浮面板上，中央扶手箱部分设计就比较简洁了，只有电子手刹及驾驶模式切换旋钮，但是储物空间细看也是大的离谱，前后两处储物箱都很大，打开扶手箱侧面则是无线充电面板，手机可以夹在上面充电避免晃动。

我们试驾的车型是四驱版，通过中控的Drive Mode旋钮可以选择5种模式调整车辆驾驶模式

三幅方向盘握感也非常出色，粗细恰到好处，皮革的手感也很不错，对于一个驾驶员来说，方向盘可能是他认识一台车的最容易被忽视但却最重要的地方，林肯冒险家在方向盘上一些小设计真的是让我爱不释手

林肯冒险家搭载了SYNC+智行互联系统，为中国消费者度身定制，第一代智能语音交互娱乐系统，以12.8寸超大高清触屏为主体，集海量娱乐、智能导航、车家互联、语音互动、在线服务等强大功能于一体。驾驶过程中再也无需使用手机，全部可以交给它搞定！

方向盘上采用了烤漆面板及镀铬的拨杆，质感非常强烈的同时，每一个按钮也是自发光的，并且并不是完全固定的，可以根据实际界面调整按钮功能并亮起对应的功能图标，下方的车道保持车距设置等功能按钮是需要先点击左侧的巡航按钮才可以点亮，没有启动的状态下是黑的。

高配车型可以选配Revel锐威音响，它是哈曼旗下高端品牌，14个喇叭营造出很开阔的声场，音质表现非常优秀

座椅调节集成在了门板上，还能记忆三组座椅设定，24向电动调节座椅，配备5种按摩模式，3级按摩强度，有加热、通风、记忆等功能，主副驾驶配置一致

最高级的地方就是腿托可以左右分别设置，在长途驾驶的时候可以设置一个让右脚更轻松的姿态来驾驶

林肯冒险家的轴距是2711mm，但是第二排座位的表现远超我们想象，后排座椅还可前后滑动150mm，椅背角度可调12度，让家人坐的更舒适！

林肯冒险家采用了CDD自适应悬挂，全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，动态表现非常优异，配合四驱应付任何路况都不在话下！

行李箱常规状态下就有着586L的超大空间，当后排移至最前，行李厢空间可扩容至近600升，一键电动折叠后，更将获得1373升超大装载空间。

夜幕降临，一台豪华车如何吸引人的眼球？迎宾灯和氛围灯自然是大杀器！

好啦，体验结束，林肯冒险家给我们的感受实在是太惊艳了，可以说是完全超越了这个价位区间应有的豪华体验，说它越级毫不为过，来总结一下我们这次的试驾体验吧！

林肯冒险家作为第一台国产化的车型，林肯拿出了非常大的诚意去加入这个白热化的豪华入门级市场，丰富的配置和诚意的价格带来满满的性价比，并且重新诠释了美式豪华，在细节之处拿捏的非常到位，匠意十足。
动力方面也调教的非常优秀，完全挑不出毛病，作为一个老司机去试驾这款车，依旧能收获这么多的惊喜，真的是令人非常意外。
如果你需要一台车来提升一下自己的生活品质，那来看看林肯冒险家吧！

啥？小姐姐没看够？那好！一次性喂饱你们！放上瘦瘦美照，就结束我们这次的试驾体验啦！