
10000公里用车体验
提车六个多月,跑了差不多一万一千公里,这车我算是摸得门儿清了,今天就以一个新车主的身份,跟大家唠点实在的。
先夸夸好的地方,这车的空间大就不说了,油耗我也特别满意。最让我惊喜的是底盘和隔音。
开起来加速特别平顺,一点不窜,市区堵车跟车特别舒服。过弯的时候侧倾很小,毕竟是双叉臂悬挂,这么大的车一点不晃,家里人坐后排也不晕车。
隔音是真顶,关上车窗,外面的噪音基本就隔绝了,等红灯的时候车里安安静静的,质感特别好。
再说说纯电续航,实话实说,我满电最多跑过190公里。车重快两吨了,我平时还留20%保电,只要不猛踩、跑高速,日常实际也就跑180公里左右,够用。还是很满意的
下面说说我遇到的几个小问题,都是真实感受:
1. 哨兵模式刚开始特别耗电,停一天能掉15%的电。后来我把车机重置了一下,现在好多了,一天大概掉8%左右。
2. 动能回收和刹车衔接有点不顺脚。必须特别轻、特别缓地踩才舒服,稍微重一点就有顿挫,得慢慢适应。
先夸夸好的地方,这车的空间大就不说了,油耗我也特别满意。最让我惊喜的是底盘和隔音。
开起来加速特别平顺,一点不窜,市区堵车跟车特别舒服。过弯的时候侧倾很小,毕竟是双叉臂悬挂,这么大的车一点不晃,家里人坐后排也不晕车。
隔音是真顶,关上车窗,外面的噪音基本就隔绝了,等红灯的时候车里安安静静的,质感特别好。
再说说纯电续航,实话实说,我满电最多跑过190公里。车重快两吨了,我平时还留20%保电,只要不猛踩、跑高速,日常实际也就跑180公里左右,够用。还是很满意的
下面说说我遇到的几个小问题,都是真实感受:
1. 哨兵模式刚开始特别耗电,停一天能掉15%的电。后来我把车机重置了一下,现在好多了,一天大概掉8%左右。
2. 动能回收和刹车衔接有点不顺脚。必须特别轻、特别缓地踩才舒服,稍微重一点就有顿挫,得慢慢适应。
打开汽车之家 阅读体验更好