对比威兰达与VENZA（凌放）两车滴使用感受
半年多，连续买了两部丰田混动车。上半年在锅内，阴差阳错入了个威兰达，下半年对比了若干车，最后选择了岛国原装滴VENZA。
早年就比较关注普锐斯这车，混动，可惜车价比较高，木有太多性价比，直到14年的NX300h出来，应用到雷车上，感脚这个东西应该比较成熟了，可以有。由于工作生活当中一直不太经常有用车需求，所以始终没有下手，直到今年。
一开始本打算买个混动凯美瑞试试水，谁知被家里领导成功带偏，入了威兰达混动四驱（与混动凯美瑞豪华版基本上一个价位区间），所以也就妥协凑合了，反正主要是领导用车。几个月的使用感受，确实比汽油车开起来舒服多了，尤其是加了四驱系统，给人滴驾驶感很有信心，提速变线干净利落，无论跑市区通勤还是郊外出游，毫无油耗忧虑，随便开，该大脚油就大脚油，既有大排量车的加速优势又有小排量车的油耗节能，总之混动是真滴香。半年后阴差阳错，在海外又需要用车，对比了不少车，最后下手了另一部丰田混动（北美叫VENZA，日本本土叫HARRIER，锅内叫凌放）。虽然价格贵出威兰达(RAV4)不少，但做工配置是天壤之别。
总之两车都是好车（撇开外观来说）。很喜欢VENZA（凌放）滴外观，比威兰达（RAV4）多花滴钱还是值得，驾乘的方便性和舒适性得到了大幅提升，一分钱一分货。
早年就比较关注普锐斯这车，混动，可惜车价比较高，木有太多性价比，直到14年的NX300h出来，应用到雷车上，感脚这个东西应该比较成熟了，可以有。由于工作生活当中一直不太经常有用车需求，所以始终没有下手，直到今年。
一开始本打算买个混动凯美瑞试试水，谁知被家里领导成功带偏，入了威兰达混动四驱（与混动凯美瑞豪华版基本上一个价位区间），所以也就妥协凑合了，反正主要是领导用车。几个月的使用感受，确实比汽油车开起来舒服多了，尤其是加了四驱系统，给人滴驾驶感很有信心，提速变线干净利落，无论跑市区通勤还是郊外出游，毫无油耗忧虑，随便开，该大脚油就大脚油，既有大排量车的加速优势又有小排量车的油耗节能，总之混动是真滴香。半年后阴差阳错，在海外又需要用车，对比了不少车，最后下手了另一部丰田混动（北美叫VENZA，日本本土叫HARRIER，锅内叫凌放）。虽然价格贵出威兰达(RAV4)不少，但做工配置是天壤之别。
总之两车都是好车（撇开外观来说）。很喜欢VENZA（凌放）滴外观，比威兰达（RAV4）多花滴钱还是值得，驾乘的方便性和舒适性得到了大幅提升，一分钱一分货。
都是TANG-GAK架构，2.5阿特金森花冻鸡+THS II混动系统，两车驾驶感受VENZA滴过弯侧倾及过坎韧性比威兰达略好。
威兰达驾驶感与VENZA差别不是很大，还是有区别，但乘坐相差很大，威兰达坐着感脚像坐在H6上。
尾部看起来还凑合。
威兰达混动四驱只有一个配置，丐中丐，连真皮方向盘都木有，只有个前后雷达及倒车影像。
丑陋滴前脸，豁豁嘴。广丰滴设计师没经过最起码滴美学训练吗？
先看外观不说了，看图，萝卜青菜各有所好（锅内滴设计水平太XXXX）~~
嗨勃锐混动。
威兰达后排空间还凑合，够用。空间与VENZA差别不大。
内饰，威兰达比较糙，只是够用，储物空间相对比较丰富。
威兰达混动唯一滴电四驱。
乘客感受像坐在哈弗H6上。
VENZA比威兰达多了副驾驶电调座椅外，还多了并线辅助（RCTA）和RCTB，其他小的无线充电、氛围灯、背光按键、雾化全景天窗、夜间迎宾灯等。
VENZA比较精致，因是日本原裝货，做工可与雷车NX300h（当时着重仔细对比了这个车）媲美。VENZA用料及乘坐舒适感略逊于NX，比威兰达好了许多。
RX滴溜背，NX滴侧窗线条，还有翘臀~~
VENZA的货箱容积小于威兰达100多升，杂物放置空间也少了不少，点烟器接口也少俩，一个是工具糙汉，一个是小资情调~~
VENZA滴悬挂偏舒适性，隔音好过威兰达许多，前排配有隔音玻璃，所以花冻鸡声音几乎对驾驶者没有太多不适。
VENZA前排是隔音玻璃，后排是隐私玻璃。
中部滴镀铬亮装饰条显示了与NX300h滴区别。
性感滴臀部。
VENZA顶配，有真皮加热通风座椅。
细致滴手工皮质缝线。
真皮带加热方向盘，脚踢感应电尾门。
电调及锁车自动折叠外后视镜。
从左至右：仪表盘亮度调节，ESP关闭，环影，前风挡除冰，方向盘加热，电尾。另外，还有4向电调方向盘，座椅记忆功能。
后备箱中的JBL低音炮。
VENZA滴19寸轮圈。
JBL音响加12.3寸显示屏（最让人恼火的是威兰达没有CARPLAY）。
HUD及360度环影。
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