15款a6l 2.8四驱万公里写真 用车感受
作为一个普通驾驶者,非职业车手,我深度驾驶的是BMWX3豪华28和锐志2.5及A6四驱2.8,所有看法都代表个人对自己几台爱车比较后的理解,因为各种的不同大家对车的理解也会因人而异,不喜勿喷。
车是一种交通工具(当然有时候也不仅是),既然是工具,那么就要得心应手,用来随心所欲方能人车合一。那么一台车如果没有畅快淋漓的加速,那还谈何驾驶乐趣呢?这点上X3用6秒多的百公里加速证明了自己不是出人头地但也绝非等闲之辈,而2.8A6就显得有点力不从心了,那么这事就交给3.0T的A6吧,当然4.0TS6应该更好。当然也有人讲1.8T的或者2.0T的动力是多么的澎湃,红绿灯路口自己是怎样一马当先秒杀他车绝尘而去的,那我就只能保留意见了。2.8A6的优点应该突出在舒适上,比X3好的地方就是舒适。表现的地方就是后排的空间,B0SE音响,舒适的带通风和加热的真皮座椅。其带给你的更多的是从容不迫和波澜不惊,在有积水的路面或者雨雪天气优势尽显,而这一切的表现,强大的quattro四驱和245-18的大脚应该功不可没。先上图吧。
车是一种交通工具(当然有时候也不仅是),既然是工具,那么就要得心应手,用来随心所欲方能人车合一。那么一台车如果没有畅快淋漓的加速,那还谈何驾驶乐趣呢?这点上X3用6秒多的百公里加速证明了自己不是出人头地但也绝非等闲之辈,而2.8A6就显得有点力不从心了,那么这事就交给3.0T的A6吧,当然4.0TS6应该更好。当然也有人讲1.8T的或者2.0T的动力是多么的澎湃,红绿灯路口自己是怎样一马当先秒杀他车绝尘而去的,那我就只能保留意见了。2.8A6的优点应该突出在舒适上,比X3好的地方就是舒适。表现的地方就是后排的空间,B0SE音响,舒适的带通风和加热的真皮座椅。其带给你的更多的是从容不迫和波澜不惊,在有积水的路面或者雨雪天气优势尽显,而这一切的表现,强大的quattro四驱和245-18的大脚应该功不可没。先上图吧。

第一次见你

水果机照的,效果欠佳。


灯有点激进但显得年轻。大片上影,现在是全画幅单反


前脸一改原先的中庸,变的略具攻击性。




气稳重,静若处子。

acc是假的,但重点是这流畅的线条使整个侧面魅力倍增。

2.8四驱,虽然平时可能徒增油耗,但我比较在意的是由此带来的从容不迫和稳健自信。

我是A6,2.8四驱,我不想把35的标贴弄成50的,甚至后屁股弄成S6,各有所好吧。留点梦给自己,下一台应该是吧


那假的acc,现在前脸看来是否更厚重点呢?



245/45R18.100Y米其林,速度上限300KM/H。

1万公里了,在5000公里的时候做了首保。

按钮太多


还是按钮,不久的将来会是触摸屏吗?拭目以待吧。


要被这油耗吓着,这是短距离的,我平时开车比较猛的,平均在14吧。

吐槽一下这液晶屏的边框,这也太宽了吧?


那个亮灯的是空气负离子开关,有用没用车友们自己感觉吧。

这档把,我不吐槽别人也会吐槽,什么时候能像宝马一样上电子档呢




BOSE音响,前门应该是中低音。全车14个高性能扬声器,12声道总功率600w,5.1环绕立体声。无论车友喜欢交响乐还是人声,这套系统不会让你失望,当然金耳朵除外。在这里要吐槽下宝马x3的音响,相比之


quatto,岑木,彰显豪华。


又大又方正的后备厢。

这天窗,夜晚看星星是方便了,那大热天的太阳呢?宝马x3用的是遮阳板,奥迪用的是一层纱





2.8v6,如假包换。220马力,虽然不是很强,但也不至于弱不禁风,想要挑衅他就要看自己有多强大了


钥匙认证
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