用实测数据，说说雷克萨斯ES200的短板--操控和动力

众所周知，雷克萨斯ES200，如果从舒适性、安全性、空间、内饰豪华程度来比较，绝对甩同价位的其他豪华品牌几条街。再加上雷克萨斯进口车的身份，所有汽车品牌中最高的可靠性，4年免费保养，30万以内的售价，ES200简直无懈可击。唯一的弱点，可能就是它搭载的仅仅是一款2.0L自然吸气的发动机，在动力上可能会弱于其他所有竞争对手。但真的是这样吗？
我今天看了一段实测视频，截了一些图给大家看看。大家也可以自己上网去搜这个视频看。
本次测试的是ES200，测试内容恰恰就是ES的最短板--操控和动力。测试结果在截图里，大家自己去看。
作为对比，我说一些其他车辆的测试结果：
先和自己比，08年测试ES350，18米绕桩57.3km/h，110米紧急变线117.9km/h。
同样是08年，测试拥有后驱平台的兄弟车型GS460（V8发动机，300多匹马力，8档自动变速箱，百公里加速6.9秒），18米绕桩也是63.2km/h，110米紧急变线123km/h。
今天的ES200除了动力系统跟不上以外，其余的都追上甚至超越了当年GS的水平。
再比比其他竞争对手最近的测试结果：
奔驰E260（2.0T发动机，211匹马力），18米绕桩62.4km/h，110米紧急变线126.9km/h
BMW528Li（2.0T发动机，245匹马力），18米绕桩61.4km/h，110米紧急变线125.7km/h
可以说，ES200和这些对手在操控上不相上下。再加上它的舒适性、安全性、空间、内饰豪华程度的优势，以及雷克萨斯进口车的身份，所有汽车品牌中最高的可靠性，4年免费保养，30万以内的售价，漂亮的外观，还有不选雷克萨斯ES的理由吗？完全没有。