今天我们来聊聊欧拉白猫的单踏板模式

    开上欧拉白猫有一段时间了，从一开始就听说了这款车有个模式叫“单踏板模式”，但是从来没有试过，入冬以来，开了暖气续航确实比夏天开空调要差一点，前几天把动能回收调到最高，想要省省电，昨天突然想何不打开这传说中的“单踏板模式”试试看呢？

       以前我们都知道汽车都是手动挡，但是手动挡的车子开起来非常的麻烦，尤其是对于新手司机来说看到都望而却步了，后来这些为了寻求更多的发展，就生产了自动挡车型，自动挡车型可谓是现在路上的主流了，也是新手和一些胆小的女士们的福音，然而近几年由电动车而问世的“单踏板模式”让驾驶者只需要控制油门踏板，就能够对车辆进行启动，加速，减速，停止等操作了。

       比如驾驶者像往常一样踩下油门踏板，车辆并且会启动加速相识，而当驾驶者稍微的松开油门的时候，系统就会对动能进行回收，并根据油门踏板的位置以及人数等信号进行判断，自动对车辆施加制动力，当油门踏板完全松开的时候相当于传统车辆的踩刹车效果，车辆完全可以停止一句话理解就是油门可以当做刹车来用。理论上来说这个单踏板模式可以避免把油门当刹车，从而避免很多交通事故的发生。

       经过今天半天下来使用这个“单踏板模式”，我觉得还是比较好用的，一来右脚不需要左右移动来换刹车和油门了，二来在平路上等红灯之类的，手刹也不用拉，车辆就能平稳停下来，还有就是动能回收一直保持在最高级别，对于纯电车来说也比较省电。

       当然平时踩惯了刹车，一时间还是有些不适应，还是下意识想要踩刹车，接下来让我保持单踏板模式开一阵子看看适应情况如何，电动车“单踏板”模式将成为主流？我们只能拭目以待。