凡尔赛高功已使用4个月6千多公里
改车原因:之前买凡尔赛纯粹是因为被外观吸引,试驾后空间和舒适性方面都很满意,遗憾的是动力上有些不尽人意,试驾回来后也差点想放弃凡尔赛去买1.8T的508L。后面在网上看了很多帖子,得知凡尔赛能升级DS同款的1.6T高功率动力,并且配件用的都是DS原厂货,便毫不犹豫的定了车。首保过后就找了武汉当地资深的老师傅雷工咨询,价格方面能接受,便下定了配件,接下来就是难熬的等待。等了大概一个星期,配件到货后便约了师傅过来安装。配件装车调试,刚升级完的时候,第一脚地板油试车的感觉现在还记忆犹新,动力体验简直像换了辆车,非常满意!
提升对比:凡尔赛升级后的马力是225匹,扭矩是334扭米,从提速的体感上来说提升是实打实的。原厂的175匹马力没升级前零百加速在室外温度35度左右,实际测试运动模式弹射起步最快是9.5秒,高功率的凡尔赛同样温度下运动模式弹射起步能跑到7.7秒,提升还是非常大的。
使用感受:动力和扭矩提升后,最直接的感受就是不论是静态起步还是动态加速,动力一踩即有,运动模式弹射的推背感更是甩原厂几条街。本次雷工远程升级了新版本程序后,基本感觉不到涡轮迟滞,变速箱升降档积极,没改以前诟病的2档升3档顿挫基本感觉不到,市区低速跟车更舒服。200多匹的马力跑高速即使满载的情况下依然坚挺,不会像原厂那样满载的情况下油门踩到底加速软绵绵的光吼不走。至于油耗的问题,相同的开法跟原厂基本没有区别,如果是巡航模式,会比原厂油耗略低。
雷工在高功软件方面承诺终身免费升级,这个非常给力,确实是做到了,售后服务确实很到位,值得点赞👍
提升对比:凡尔赛升级后的马力是225匹,扭矩是334扭米,从提速的体感上来说提升是实打实的。原厂的175匹马力没升级前零百加速在室外温度35度左右,实际测试运动模式弹射起步最快是9.5秒,高功率的凡尔赛同样温度下运动模式弹射起步能跑到7.7秒,提升还是非常大的。
使用感受:动力和扭矩提升后,最直接的感受就是不论是静态起步还是动态加速,动力一踩即有,运动模式弹射的推背感更是甩原厂几条街。本次雷工远程升级了新版本程序后,基本感觉不到涡轮迟滞,变速箱升降档积极,没改以前诟病的2档升3档顿挫基本感觉不到,市区低速跟车更舒服。200多匹的马力跑高速即使满载的情况下依然坚挺,不会像原厂那样满载的情况下油门踩到底加速软绵绵的光吼不走。至于油耗的问题,相同的开法跟原厂基本没有区别,如果是巡航模式,会比原厂油耗略低。
雷工在高功软件方面承诺终身免费升级,这个非常给力,确实是做到了,售后服务确实很到位,值得点赞👍





打开汽车之家 阅读体验更好