真实车主的亲身经历证明：奇瑞奇瑞修车排队，并非空穴来风！

本人上一个帖子（有兴趣的车友可自行查阅，有图片更直观）归纳了一下2023款奇瑞捷途X70手动超越版一年来出现的5个质量问题：
【质量问题1】：提车当天中控屏上面就出现了倒三角形综合告警指示灯；
【质量问题2】：车灯不受控，尾灯、牌照灯、前示廓灯（非日间行车灯）起动车辆后常亮，无法关闭）；
【质量问题3】：防冻液严重渗漏；
【质量问题4】：右前减震器漏液，直接报废了；
【质量问题5】：刹车油全部漏光，导致刹车失灵，以及离合器中液压分离轴承失效无法挂挡（我也是后来在4S修车的时候才知道的，刹车油还跟离合器中的液压分离轴承有关联，分离轴承失效后就导致离合器片无法分开也就挂不上挡了，涨姿势了）。

今天有空，无意间想起来上个帖子应该有个后续，下面接着说说。
上次高架上趴窝后自费730大洋（拖车里程15公里330，两个辅助滑轮每个200共400）拖到4S，第二天师傅检查后说刹车油漏光是因为液压分离轴承坏了导致的，这个分离轴承属于特殊配件，超过了6万公里需要自费更换，我当时就发火了，质问他，捷途说好的终身质保呢？难道3大件都不终身质保的吗？奇瑞还好意思把变速箱里面的东西单独拿出来说事？后来他们4S售后经理经过跟厂家的艰难协商，厂家勉勉强强同意液压分离轴承和刹车油的费用免除，但工时费还是要自理。当时想，唉算了，就这样吧，再跟他们裹筋太耽误时间了，影响我的自驾避暑行程。

【质量问题6】：在检查的过程中又发现半轴油封渗油，一问4S，果不其然又不属于终身质保范围，懒得跟他们争了，果断要求自费更换油封。

几天后厂家配件到位，二话不说直接开工修呗，更换液压分离轴承属于大修，需要拆变速箱，两天后终于更换完毕，接下来的就是打火试车了，没想到又出问题了，摁下一键启动后车子安安静静毫无反应，此时此刻我就知道我的第7张彩票又中出来了。
【质量问题7】：车子启动机坏了，自然也不会在终身质保范围，自己网上200多买的原厂启动机（比4S报价便宜一半），这里特别要强调的是，4S售后经理是个好人，她修我的车都修得于心不忍了，直接免了我的工时费，这里必须跟她点个赞。

【质量问题8】：前段时间，又出了新问题，喇叭时响时不响，唉，这个破捷途真是让人头痛心累啊，等啥时候有空再去4S看看什么原因吧。
最后再多说两句，很早就听说过”奇瑞奇瑞修车排队”的段子（后来修车时亲眼所见，4S维修工位确实在排队，我大修优先，呵呵），也知道有人说“奇瑞是个理工男，三大件的功夫深”，本着支持国产的理念，我选择相信了后者，结果呢，到头来一地鸡毛。。。。。。
总之一句话：奇瑞，想说爱你不容易，以后买车不再见。