老司机的路虎发现4用车及改车作业（13.5万公里）

这是最早提车后自己拍的一张照片，因为本人长的比较对不起观众所以没有拍照的习惯。3年了关于车的照片很少，为了写这个作业把电脑手机的所有照片全找出来了，业余加手机，所以拍出来的效果，你懂得！！！

这是上半年不记得什么时候拍的公里数表了，现在已经是13.5万公里数了，上个照片佐证一下！

这是合肥附近的一个山区，景色宜人，越野难度适中，而且没有被开发，所有就被我们这些野人们偷偷的尝鲜了，这里的越野E族的兄弟们就经常三五成群来豁车或者那什么震

每次来这里都有一种到蒙古草原的感觉

人和自然完美融合在一起

都说一山不容二虎，除非全是路虎

这是第一大坡，照片看上去没什么感觉，实际上坡度和长度很有挑战性，不过路虎基本没有难度，中间有稍许打滑，但是构不成威胁！

这其实是另外一次活动了。

车主是帮我们拍照的兄弟，是带我们来这里的引路人，也是骚气十足的越玩越野的老哥

看着气势还是很唬人的

这是登顶后来了个合照，其实还有一半车没上来，车主坐我们的车上来的 

都在关注着每台车冲坡

大哥带路，小弟断后

登顶之路

当初之所以决定买这个车理由有以下几点：
1、越野功能强大
2、空间够大，我长年一个人在路上，车就是我移动的家，所以空间必须宽敞。
3、性能可靠，长途驾驶舒适（高速巡航很稳定，安全）
4、外形够爷们，内饰。。。。。省略1万字
5、品牌有底蕴（貌似这样会显得我有品位一点）
6、虽然是柴油发动机，但是噪音控制很好，基本和汽油机区别不是很大，而且确实很省油，高速和市区平均约百公里10升

事实证明我在2排座椅没有完全放倒的情况下，赛进去两辆自行车

平时带孩子出去，后面就成了她的移动乐园，困了可以躺下睡，醒了可以随意玩。

这是我独自一人在湖南一个不知名的山里，大下雨天爬到了山顶，下车看到满身泥泞的车身，发现还是很爷们所以就随手拍了下来

一览众山小，一部车改变一种生活方式，从此可以任性的开始说走就走的旅行，最主要你可看到别人看不见的风景

这是去参加安徽越野年会的路上，所谓的夹心饼干

最后我来说说3年来总体的用车感受，优点上面再我买车的时候就说了，现在我来说说我最想吐槽的几点：
1、内饰太素了，近百万的车，内饰几乎没有什么靓点，其实内饰格局还是很不错的，就是在用料上太素了，都比不上现在国产车的豪华感，只能安慰自己说这是硬派越野车，内饰不需要豪华
2、方向和刹车太沉，不管厂方当时什么原因设计这么沉，反正我日常开车很累啊
3、保养维修那是真贵啊，我目前估计花在日常保养维修上面估计有近10万了。
4、故障码是真多，经常这个报警，那个报警，基本都是虚惊一场。
5、截止到现在，我总共换了一个进气管，方向拉杆换了两个，门锁坏了一个。喇叭按钮修了无数次，现在索性不修了。曲轴油封开始渗油了还没去修（主要维修费太贵，换个油封要2万）


优缺点基本也就这些了，总结来说，车没有最好和最坏之说，合适就是最好的，我选择了发现4是对的，满足了我几乎绝大多数的需求，所以我也就包容了 它一些缺点，毕竟它只是一台车而已!

最后送上改色的效果图，这是上个月去贴的膜，是拉丝银，和钢琴黑双色，效果还行吧