问界M9提车一个月的真实感受

从去年的24款问界M9发布就一直在关注，想着等一两个月看看真实的媒体和车主反馈是什么样的再做决定，毕竟是第一代，也是自己考虑的第一辆新能源车做决定还是慎重一些，后来听说要上25款和M8 索性就再耐心多等等，毕竟这种新能源的车买新不买旧。


之前开的是一辆奥迪A4L已经有七年了，也是A4L的首代大改款，车子还很新才开了八万公里，没有任何问题，换掉还是有点舍不得毕竟陪伴了自己七年多的时光，所以换车还有点纠结，无奈家庭添了宝宝，自己也到了三十岁，就决定给家庭，给自己换一辆大点的车既能家用又能商用（自己是做业务的）平时也需要用车。

确定了换SUV和预算就开始选车试驾了，对比看了宝马X5，奔驰GLE。其实如果没有M9的出现直接选X5，毕竟是自己也是大多数男人的梦想车。


试驾以后首先放弃了奔驰GLE，论内饰豪华不如M9，论超控驾驶感不如X5，而且试驾感受一般，轮胎很硬噪音比较大（可能冬天天气冷的原因），感觉钱都花在了品牌溢价（大标）和进口税上了。

那就在X5和M9上做纠结，是要面子还是里子，最后放弃了X5有以下几点

1，10年前渴望的东西，放到现在没那么渴望了。
2，宝马X5的地位也不如从前了。
3，国产后减配、做工有些粗糙。
4，智能化不够，家用也有点小。
5，未来养护车的成本高。

选择问界M9也有几点
1，智驾确实很需要，北京老堵车上班很累了再堵着自己开车也累
2，智能化，科技感是比较看重的
3，配置拉满家用和商用都够了
4，AITO一直在更新，尤其看了25款发布会24款车主也支持硬件升级颠覆了传统车企的模式
5，国产新势力，新的豪华品牌也慢慢被接受

话不多说开启预定，3月20日当天转大定，3月24日确认方案，显示4月26日交付。开启漫长的一个月等待，裸车价567800元，落地价608000元了。

交付大厅里还是M9最多

4月29日顺利提车

5月1日假期带着家人郊区游玩

接下来开始给爱车升级啦，贴车膜、贴车衣、装电动踏板、装底盘护板、装二排小桌板…

接下来谈谈一个多月来的驾车感受

先说说优点：

1，智驾好用，尤其跑高速的时候，城区基本路况都能应对，泊车也很好用。毕竟是配备了四激光雷达、11摄像头、12超声波雷达，支持L3级智驾。??

2，售后服务好，响应很快有专员对接，有什么问题都能耐心解答，智驾出了违章直接把钱补回来了。

3，音响还不错16个立体环绕，还有K歌功能。

4，底盘调教很舒适，空气悬架，感受不到颠簸，?全铝合金途灵智能底盘，配备前四球节双叉臂+后H臂多连杆悬架结构，并搭载智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减振器，这点很强。

5，隔音效果好，即使跑高速，也相对安静。

再聊聊不足的缺点：

1，不得不承认车大盲区也大，不到一个月同一天出现了两次剐蹭，雷达没有报警，ADS也没有给刹停。目前系统还不能代替人，也有反应不过来的时候，这个不能神话了。

2，泊车代驾只能特定的停车场，我们小区和我们公司写字楼都不能用这个功能。

3，冷暖箱制冷没什么制冷效果跟常温没多大区别。

4，智驾有待提升，在变道右转或出匝道时有公交车道它会提前变道容易导致占用公车道违章。
过转盘时走最里面，最后很难变出去。
潮汐车道，限时的公交车道都不会，即使你开到公交车道上它也要变出去走拥挤车道。
过岔路口时超右转车辆后刹停减去这个很容易追尾和挨骂。

5，综合里程打折严重尤其跑高速，得打个七折，亏电比较快

回老家跑了一个776公里的高速，满油满电显示可行驶1400公里。
一次性跑完小776公里行程，没充电，没加油，最后显示还剩142公里。

6，AITO升级有些功能比较鸡肋，不太好用比如隔空开门（不容易识别），悬浮窗（不能显示歌词）…

最后做个总结：
满分100分给问界M9打94分吧，一点没有后悔选择M9无论是驾驶感还是乘坐感都非常好，而且给自己和家人带来了情绪价值我觉得这是升级消费，改善用车的意义。希望早日上ADS4.0，AITO升级越来越好！

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