二孩爹不惑之年，喜提2023款小踏板PCX160

十年老司机决定增驾E照，2023年3月3号报名，经过报名---刷题----视频学习---科一科四----科二科三一路下来，4月18号终于换证成功。

毕竟上有老下有小，也不敢任意决定，加之其他各种各样的原因，家里还有位通情达理的领导支持，证没到手之前，骑行鞋和手套都先到了。选车的根本都是以自己能驾驭的安全角度考虑。想想上次7,8年前还去看过很经典的GW250.

现在再去看摩托车，还是主打日常通勤的踏板为主。锁定排量，锁定品牌，锁定交货期，最后选择了PCX160.
如果说2021年前PCX150还需要等车的话，2023年疫情后时代，店里都有现车，黑白灰的主色系。
也就去了3次，敲定价格，保险，头盔，三者险。趁着五一假期前，交钱拿车上牌。

交钱之后上牌流程就不表了，都是自己跑的，网上有很多教程：第一天先交购置税，第二天交强险，保险生效后（一般20分钟左右）就可以去上牌了。本来自己也能去的上牌的，奈何没临牌，又要过禁行区，最后委托店家的车一起拖过去上牌。司机是不错，可是摔了我头盔啊！！
（中间小插曲，自己的车点火都点不着，后刹车两段式的，必须到第二段才能点火，尴尬。之前网上看过的）

第二次倒车是在下车库的时候，忘了关怠速启停了，刹车一捏紧，低于6公里/小时没了动力，在转弯处倒了。机车有这个功能的朋友一定要谨慎使用。

看了很多评测都说PCX160的避震偏硬，这次是终于体会到了。两个人，省道上60以上过坑，颠的储物盒盖子都打开了。
手机支架也颠松了，看下导航还以为手机颠没了。

中间夹杂着一点新车的体验，除了避震硬，还有个最傻缺的设计：type-c充电口
从机车店出来就发现了，设计的充电口，你倒是留一个凹槽口让我把线接出来吧？！对不起，没有。（据说新的PCX已经改进了）

等问了销售，才后之后觉的告诉你，确实没办法。
网上也看了一些网友的方案，粗暴点的就是钻孔，还有就是拆壳，重新取电。本着想美观，又不想大动周章，我的方案是电烙跌，不会有胶屑，也能比较好的控制大小。

虽然选的是踏板，护具是一个不落的。从扭了大脚趾之后，骑行鞋是肯定必穿的，手套，护膝，丹尼斯的太奢侈就选选大品牌的。

一直纠结如何把车弄到工厂去，夫人的意见是托运，我更倾向于骑过去，虽然手受伤，长兴一日游却坚定了自驾的信心。
百度和高德都仔细找了几次路线，最终决定按照高德的路线来：全程313公里，中间加上轮渡和休息，天气也的确不是太好，过江之后从姜堰就开始打雨点，东台开始下大，关键还没准备雨衣，中途好几次都想扔车了。这一段可以考虑后面更新

朋友圈有朋友咨询过我，我觉得313KM已经不算近了，还有准备从连云港骑回无锡的，不过想想进藏的哪些大神，这又算啥呢。
开始的兴奋，中间的纠结，遇到大雨的无奈和犹豫，买上雨衣之后的披荆斩棘，我的极速居然是在雨中完成的！
还是一样，无论的短途，长途，一定要做好前期规划，路线，装备，护具，甚至天气都要提前做好预案。路上有一切可能，当然也有从未见过的风景，那不正是摩旅为之着迷的地方吗