双擎更换钥匙电池教程

原装钥匙2把。不带无钥匙进入系统的两把都是按钮钥匙。

钥匙背面有一个小拨片，往三角提示方向拨动到底，然后拔出机械钥匙。
两把钥匙都是电装出品。

取出后的机械钥匙。

从机械钥匙口看进去，可以看到一个扁缺口，这就是撬开口。

需要工具？NO。丰田考虑周到，只需把机械钥匙顶端插入缺口，顺时针或逆时针方向扭动，上下壳就分离了。

上下壳分离，露出电路板。

电路板并没有使用螺丝或卡扣固定，挑一下就拿出来了。装回去也简单，有防呆设计，装反了塞不进去。

电池在电路板的反面，轻拨卡扣取出即可更换。松下CR2032，容量210mAh，最常见的纽扣电池型号，产地印尼。某东自营单粒装4.5元，10粒装更只需19.9。

然后是卡片钥匙。有人问那个白点是什么，答案是按下白点可以取出一把机械钥匙，电池没电时应急打开车门用的。
说一下万一电池缺电时的应急流程：用机械钥匙打开车门，将钥匙紧贴启动按钮，然后就能发动车辆。

卡片钥匙没多少部件，换电池比较简单。用手指捏住电池盖的边缘，上下晃几次松开卡扣，然后稍用力一拔就打开了。

电池夹在正负极导电铜片之间，用力拔出即可。也是松下印尼工厂出品，不过型号不常见，CR2412，容量90mAh。直径24mm，高度只有1.2mm。
注意，注意，别看这货体积不大电量不到CR2032的一半，价格比CR2032高的多了，某东某宝靠谱的都要29元一粒。

建议平时不用卡片钥匙的车主，保存钥匙时取下电池，或者像我这样夹一张纸片断开负极。无钥匙进入/启动系统由于钥匙需要持续发射信号，电池耗电会大一点，不能白白消耗这个又贵又不好买到的电池。
黄色的是一张标准名片，卡片钥匙比名片稍小一点点，但是又厚又硬，放皮夹里其实也不好用。