选A还是选C,大家都来给点意见对比下
上次去看车几何C和几何A已经有段时间,今天又是接到上海弘仁星品销售的电话说店里有活动,让我去参与并试驾下车子,也怪我去来两次都没试驾下,所以今天还是抽空去店里再看来看车子,并且试驾来下几何A,也做来下两个车型对比,还有价格对比(抛开外观,我都OK):
1.首先说下试驾感受,店里试驾车市几何A410公里的最高配版本,17万的车,主要是有L2+的智能驾驶辅助和HUD显示,这些功能在实际试驾中是有体验到,还有就是车的加速和刹车性能,总结下来就是,L21+对我这个12年驾龄的老司机来说可有可无吧,HUD显示还是比较实用,可以考虑,车子加速ECO模式已经足够平时我开车习惯,刹车也挺好,没下雨,不知道下雨天轮胎抓地如何,反正不行就换胎解决。
2.接着我两车的价格对比:
几何A,410KM的中配,16万的车,可以优惠1.5W,再加上我是置换,可以有8000元补贴,让我我再小墨迹来下,大概一共优惠来2.5W,这样车价大概是13.5W,而且这个16W中配车,有HUD和L2+的智能驾驶辅助了;
几何C,400KM的C+PRO,14.98W,没有优惠,就送个5000元的购物卡,置换能有补贴5000元,那算个综合优惠后,车价可以按13.98W来算,但是这个版本没有HUD,也没L2+的智能辅助驾驶,然后居然还比几何A贵
。
除了两个车差价4800元,几何A比几何C,多HUD,L2+智能辅助驾驶,全车门可以感应钥匙开门,还有电动和锁车后视镜自动折叠;几何C呢,比几何A,轮胎和轮毂都宽点和大点,然后多来个座椅加热,然后标配是皮椅,几何A是织物的;
其他为比较在意的地方我拍了点图对比:
1.首先说下试驾感受,店里试驾车市几何A410公里的最高配版本,17万的车,主要是有L2+的智能驾驶辅助和HUD显示,这些功能在实际试驾中是有体验到,还有就是车的加速和刹车性能,总结下来就是,L21+对我这个12年驾龄的老司机来说可有可无吧,HUD显示还是比较实用,可以考虑,车子加速ECO模式已经足够平时我开车习惯,刹车也挺好,没下雨,不知道下雨天轮胎抓地如何,反正不行就换胎解决。
2.接着我两车的价格对比:
几何A,410KM的中配,16万的车,可以优惠1.5W,再加上我是置换,可以有8000元补贴,让我我再小墨迹来下,大概一共优惠来2.5W,这样车价大概是13.5W,而且这个16W中配车,有HUD和L2+的智能驾驶辅助了;
几何C,400KM的C+PRO,14.98W,没有优惠,就送个5000元的购物卡,置换能有补贴5000元,那算个综合优惠后,车价可以按13.98W来算,但是这个版本没有HUD,也没L2+的智能辅助驾驶,然后居然还比几何A贵
。除了两个车差价4800元,几何A比几何C,多HUD,L2+智能辅助驾驶,全车门可以感应钥匙开门,还有电动和锁车后视镜自动折叠;几何C呢,比几何A,轮胎和轮毂都宽点和大点,然后多来个座椅加热,然后标配是皮椅,几何A是织物的;
其他为比较在意的地方我拍了点图对比:

剩下的就是对比外观了,一个SUV一个轿车,这个是白色的几何C,400KM的C+PRO

白色的屁股,车比几何A短点,风阻是0.273,比几何A的0.237高

几何A的白色,410KM的版本,轿车造型,风阻是0.237,大概就是因为风阻低所以能多跑10KM


还有个红色的。。。我貌似还是比较喜欢白色

对来,几何A多个电子密码手套箱功能,这个是几何C全系都没的


相比几何A,几何C变成来实体按键,有来风量调节按钮

几何A的空调控制功能是触摸式,而且没有风量调节,调吹哪的都在屏幕里操作

几何C,门板也都是深色皮质的

几何C,座椅是深色皮质座椅,方便打理

两车主副驾都是电动座椅,就是几何A都是这种浅色的织物座椅,不耐脏,但夏天不烫,冬天不凉

这个门板的地方也是,几何A也是织物,不耐脏啊

几何A,方向盘这的屏幕是4.3寸的,比几何C小,但有HUD,比几何C实用

几何C,方向盘这的屏幕是5寸的,但没HUD


几何C是一支都显示着,启动后发光,双击激活,大太阳下也能看清

几何A的中控室启动后亮来显示,长按激活,大太阳的时候看不清啊,不过用熟练来都一样
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