热门 终圆梦经典永存LC100之完结篇
书接上回，短短不到2年的使用时间它也陪我去过不少地方，期间没有过任何故障，唯独有一点让我非常难受。车速在60以下准确点儿来说大概30-40码左右时加油会有咯噔一声，收油也是。一开始我也没有在意，可是这种情况在市区低速行驶时会特别频繁的出现，上了高速80码之后就没有这种情况了，加油收油这种顿挫感实在让我无法忍受。于是我又在论坛上和其它平台上搜索出现这个情况的原因，经过一番了解我发现很多车友都有类似的问题出现，LC100是全时四驱，使用年份久了以后底盘的传动系统之间由于磨损会产生间隙，使用时间越长间隙磨损会越大，最终就导致了我目前这种状况。这个现象是这款车的一个通病，不是说不能开了而是驾驶质感下降了，驾驶体验变得很差了。就跟人一样年纪大了出现关节劳损，如果不管它可能会逐步引发其它问题最后导致瘫痪，不知道我这种理解对不对。找到了这个问题的原因之后就得来解决，咨询了很多修理日系硬派越野车的老师傅后得知这并不是换掉底盘上某一个零部件所能解决的。而是要逐个检查每个部件的使用状况，传动轴，差速器，分动箱，半轴，摆臂，如果要修复解决是一个系统大工程。这下心哇凉哇凉的，LC100在上海的保有量极少，找了一圈没有找到上海有专门针对这种问题进行修理的厂家专家，能修理的师傅基本上都在北方城市。就这样强忍着又开了几个月，终于决定必须要解决这个问题，接下来第二次大的底盘整备计划就开始了，首先要找到一个专业的人！
找到一家专业修陆巡的厂家
预约
沟通病情
决定出发
抵达目的地，约定第二天一早开始检修
底盘状态还不错
无磕碰无锈蚀
滴油不漏
此次维修一共持续了三天，更换了许多底盘件，拉杆也全都换掉，再试车加减速顿挫已经完全消失，不敢说驾驶感受跟新车一样（我也未开过新车），但是跟维修之前已不可同日而语，真是越开越喜欢。
这是此次的维修清单，主要是更换了：上下支臂加球头，后桥拉杆，半轴，维修了前后差速器，分动箱等。
买单
老板给打完折以后共支付2.1个W，雾灯的挡泥板就当送我了
打道回府，盘过了一遍底盘之后驾驶体验确实好了很多，除了驾驶质感提升以外也消除了后期的许多隐患，只有你对它好了它才能给你更好的安全上的保障。
又到换油季
丰田原装进口铁通，玩老车真耗麻您，真心不便宜
双十一期间备的货，其实双十一也没优惠，就是送了两个机滤。
换完油得做个备忘录，以免下次不记得，开了两万多公里换了三次机油。
这是最近一次的高速油耗，我觉得换了丰田原装进口的机油以后好像是油耗又降了一点，油耗跟个人开车的驾驶习惯有很大关系，我除了要超车以外一般不踩地板油。
是不是很帅
我是个喜欢车喜欢自驾游的人，我很爱惜车，车脏了基本上都是自己洗。LC100确实是一款不折不扣的好车，我个人也不喜欢极限越野，它正好是一款特别适合长途穿越的车，质量稳定可靠，车内空间大，视野好，长时间驾驶比较舒适，由于工作和家庭的原因我没时间经常带它远行，在城市里通勤确实有点儿委屈它了，这次就跟大家分享到这里，文笔有限，欢迎大家批评指正
我是个喜欢车喜欢自驾游的人，我很爱惜车，车脏了基本上都是自己洗。LC100确实是一款不折不扣的好车，我个人也不喜欢极限越野，它正好是一款特别适合长途穿越的车，质量稳定可靠，车内空间大，视野好，长时间驾驶比较舒适，由于工作和家庭的原因我没时间经常带它远行，在城市里通勤确实有点儿委屈它了，这次就跟大家分享到这里，文笔有限，欢迎大家批评指正点击展开剩余68%
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