2013款1.5L凯越更换机脚垫、发电机皮带套装，可以给大家一个参考

2013款1.5L凯越，车龄11年，12.5万公里，更换发动机机脚垫、变速箱脚垫、发电机皮带、助力泵皮带、张紧轮、惰轮，在家附近的一个去过几次的认识的修车店换的，过程没仔细拍，主要让大家看下这个时间和公里数换下来的零件的状态，给要换的朋友一个参考。

1、发动机机脚垫换完以后，发动机噪音没变化，但震动减小了一些，说明发动机下面那个机脚垫到这个时候最好是换了。变速箱的那个问题不大，橡胶有轻微裂纹，但网上有人说最好俩一起换，也不少人换一个的。

2、发电机皮带没有网上其他人大概这个公里数那么深的那么密的裂纹，我认为发电机皮带再用3年没问题，多观察点裂纹状态就行。但车不打算开20年或者不超过25万公里要换车的，早点换了也安心，毕竟这种情况就换一次。

3、转向助力皮带，裂纹更小。但价格不贵，如果换发电机皮带，一起换了算了，还省工时。

4、张紧轮（是那个大的吧）用手转轮子感觉也还可以，惰轮（是小的吧）用手转，左右能稍微活动一点，不知道这个设计就这样，还是时间久了磨损的。这俩我认为换皮带一起换了就行。

不知道是不是就这样设计的，为什么每个发原装的这个，橡胶都凹下去了，真是塌陷吗

有轻微裂纹

发电机皮带轻微裂纹，但问题不大吧？

转向皮带，没事，但挺薄的，最好一起换了，橡胶的不能光看裂纹

张紧轮？用手转问题不大，不过这东西轻微变化和皮带结合起来就能产生异响吧？但寿命上还可以

堕轮？可以请问晃动，不知是否设计如此，好适应皮带的误差角度？还是磨损的呢？忘记试试新的了

惰轮？

修车店老板最后给我装下护板的时候（前面中间的铁板，应该是买车送的吧？原车不带吧？），发现有点弹动，用钳子给我掰了下边上，螺丝内侧垫了个垫子，这样它振的时候碰不到上面，解决了车颠簸的时候这个板跟着震动，短时异响的问题，开着直接让我心情舒畅了。祝这个老板财源广进，好人。