三菱帕杰罗提车3年的用车感受，不黑不吹的真实分享

2017年7月坐标深圳，以千分之一的概率摇到了车牌指标，开始正式进入选车流程，选车标准明确：SUV新车、原装进口、50万以内。老婆是广东人钟爱雷克萨斯，NX空间小，RX超预算了，弃之…也考虑过霸道，但50万以内只能买最低配，况且真的是“烂大街”，弃之…最终选择了帕杰罗中规V93尊贵版，落地43w。没有选择中东版V97主要两个原因：1.质保；2.天津港的进口车存在人为拆换件的情况，因此小问题多（在平行进口车工作的死党透露的）

言归正传，3年后的今天总里程66666公里，这里我通过以下几个方面和大家分享一下自己的用车感受！

一，性价比
帕杰罗从以前指导价60多万的价格叫嚣兰德酷路泽，到40多万调侃普拉多，再到现在的30多万，挂上中锁和后锁，再搭配创造达喀尔神话的“超选四驱”，要知道同样配置的普拉多去到了60万哦！因此我认为帕杰罗性价比是非常高的。
二，外观
外观仁者见仁智者见智，帕杰罗Pajero是南美洲的潘帕斯猫，俗称“山猫”，因此整车的流线设计就是模仿山猫的肌肉线条，我个人认为从后侧75度角看是最帅的。

三、性能
3.0自吸V6，马力177，扭矩255，数据确实不能打动人。起步提速虽然慢，但是右脚在油门上使出的每一丝力气，它都能及时给到反馈，会感觉油门很饱满，让我觉得它有源源不断的动力，仿佛没有征服不了的山坡，每个开我车的朋友都会有同样的感叹“哇，好有力喔！”
四、舒适性
车重2.5吨，四平八稳，悬挂偏硬，过减速带的时候bangbang响，跑非铺装路面的时候感觉中控台都在跳舞。风阻大，特别像我装了雨眉的，高速风噪会增加。主驾和副驾的位置还是蛮舒适的，坐姿高视野好。第二排有个缺点是脚不能伸到前排坐椅的下面，我对这个设计非常无语，因此二排的乘客长途非常辛苦。第三排做小朋友刚好，腿部空间非常局限，我也几乎没用过第三排座椅。另外车门上几乎没有储物空间，很不方便。
五、油耗
没有外面传的百公里20L那么夸张。看驾驶习惯吧，像我不急不躁的驾驶性格，城市15L，高速100km时速11L，120km时速12升，综合下来14L，最省油的时候开过7.8L

六、通过性
这点给个大大的赞，底盘相比普拉多还高2cm，在没有改装底盘和提升悬挂的情况下，轻度和中度的越野完全适应，挂个四驱，最多开个中央差速锁都能轻松通过。

总之，山猫是越开越喜欢了，三菱汽车的品质是很稳定的，特别是原装进口车，我之前开的是07款进口欧蓝德2.4L，一直到现在25万公里都没有出过任何质量问题，发动机依然很安静，动力也没有衰减，这也是我后来继续选择三菱品牌的重要原因。
有对山猫感兴趣的朋友欢迎留言，下期跟大家分享一下对山猫外观轻改的经验。