福美来M5—想说爱你不容易！

      年轻不经世间险恶，满腔热血来支持国产热情，加上开过亲戚第三代海马，又进行一系列自以为是的对比，最终还是买的第一批海马M5手动舒适版，无优惠，指导价买的，价格放一边暂且不说，就来说说这几年的使用经历吧：
（1）前3年，除了挂5挡抖，手套箱异响，基本都还行，经过众车迷探究，自己动手，总算把手套箱异响给解决了，至于挂挡抖，还没到不能接受的地步，就放在一边没去管了。
（2）①3年后空调不制冷，②高速行驶时候会跳挡，③玻璃升降失效，④雨刮器无法回原位，⑤座椅开裂，⑥音响破音，⑦轮胎龟裂严重。空调不制冷这个毛病，寻访了不下5家修理厂，包括本地4S店，隔壁市4S店，换过膨胀阀，滤芯啥都换了，冷媒也是放了加，加了放，钱没少花，问题依旧，直到找到本地一家资深修理师傅排查，换了空调软接才得以解决，原来是软接头渗制冷媒介。是渗不是漏，所以测测压力都正常，过个三四天又不制冷。跳档也就在高速碰到几次，不是很频繁，又懒的理他了。玻璃升降换了开关总成解决，雨刮器没管他。座椅开裂和音响破音在质保前让4S索赔换新的了。轮胎超时间了，只有自己买单，4个全换了。’
（3）说说近况吧，①行驶里程刚过十万公里，照理说应该是车子最佳状态了，但是这款车仿佛已到落幕之年。没到10万公里就给车子做了大保，过了1个星期上高速准备出门旅游，结果五六十公里的时候，车子发动机高温报警，去高速修理厂一查，冷却液开锅了，喷的到处都是，修理厂刚加下去新的冷却液又给喷完，拆了车才知道水泵坏了，要等货等第二天，可一车老小在高速上又没旅馆如何等到第二天，于是叫老板装回去，不修了，早听说高速宰客，今天算是遇见了。无奈什么都没修花了500大洋，一路上冒着发动机拉缸的危险，硬是开了回去，中途有服务区就停下，将冷却液箱灌满水，有惊无险算是安全返回，连修车老板都夸我胆子大，我只有苦笑，哪里是胆子大，是被逼的。②前悬挂球阀连杆开烂路有异响，换掉了。没过多少时间，左边也响了，事情多一直没换，③一次在国道上，刚好有急事，车子好好的在60码速度行驶，一脚油门，没反应，发动机故障灯亮起，你都不知道有多气人，屋漏偏逢雨，无奈只好炱速慢慢悠悠溜到修理店，结果说是电子节门器坏了，得，换了。这小千大洋是跑不掉了。④车子多处地方掉漆生锈，比起其它毛病，到是觉得这个是自己矫情了，没管他。⑤车子去年审，手刹没有，无奈又去修理店，本以为撬开调紧拉线螺丝就行了，结果调紧不行，换了封门板，看来修车不花钱的想法是不对的。⑥中控内外循环的哒哒声音应该是标配了。每次家里人打电话来听到这个声音都不用开口说话，电话里来一句你先开车。⑦这几天踩油门又没反应了，发动机故障亮起，ESP符号亮起，上路要开双跳不然后车会以为你是故意的，不上来喷死你。⑧你说二三十码的速度开也能接受，但是最不能接受的就是这个40度高温没空调的，是的，没错，空调又坏了，而且不是渗的问题，修车店师傅说是可能压缩坏了，修的话要千把块钱，我心里滴答一下，又千把块银子，我这个车子能卖几个钱？！不修了。我潇洒的钻进车里，摇上玻璃，在修车师傅一脸诧异的表情中把车开走了，没错不就没空调嘛，免费做个桑拿不要钱这种好事哪里找。
         临了了再说几句屁话吧：这车子三大件是真不错，发动机，底盘，变速箱，除了这三样，其他都是渣的不能在渣的垃圾。也许我应该将我这辆车开到海马总部去，让海马领导，设计部门，品控部门，生产部门，采购部门都来坐一坐，咱在40度晴空万里的日子里以二三十码的速度送你们上下班，在哒哒声中给你们蒸蒸桑拿，你们辛苦了，造出这么优秀的车子来，佩服！
       一路走来。福美来M5—想说爱你不容易！