6.1万公里体验：【吉利帝豪EV300】电池真的好

坐标北京，2017年9月在 瑞意达 花了12.1万入手的吉利帝豪EV300（精英款）；
因为那时刚学会开车（拿到驾照5天），对车几乎不懂，就因为销售小哥很热情的让我试驾；
还得瑟了一下仪表盘变色的功能，当时就定了车。
（注：我到比亚迪去看E5、去北汽看EU260。。。。因为不到2月，都不让我试驾...唉....）

平时的用车就是上下班+带老婆孩子周末周边玩；
家在通州，单位在石景山融科，2018年中开始在朝阳大屯附近上班；
之前路上太堵，所以，一般会绕四环或五环，单程57公里；
又因为老跑天津，周末就到处玩，所以，跑的公里数还是比较多；
大概2018年底的时候，当时跑到了32000公里，因为仪表盘偶尔异响，更换过一次仪表盘上的挡板，数据清零；
目前开了32000+29000=61000公里，貌似目前用于上班的小伙伴里，我这个算是跑的多的了。

这2天，因为太热，会开着空调，22.5度，强度3；
现在的电耗是12.1kwh/100公里，1公里6分左右；
下图是前天充满电的情况下，开了190公里，还剩余121公里；
真心与我2017年买车时，想象的不一样，当时觉得电车开个2年，电池消耗的很厉害；
现在开了6万多公里，自己感觉，电池真心好，反正没有衰退的感觉；
从买车到现在，除了：更换过仪表盘挡板、更换过空调、更换过充电机（都是免费更换的）；
没有出现过其他任何一点问题；
因为前些天定了辆model3长续航版本，所以，打算6月中，这辆车就卖了（已经签好了出售合同）；
开了小3年，都开出感情了，也觉得有必要分享一下，帝豪新能源老车主的实际体验，供各位参考。
吉利的东西，真心是不错。

我最早是在庞大里面的吉利4S店保养，最近半年多，在腾远4S店保养；
服务质量确实不错。