决定放弃飞行家 品牌认知低 牌子和质量 性价比不如BBA

601076740
0浏览/2020-09-16 21:48
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论品牌  顶多二流
论质量  尚不可知 
论性价比 还不如bba实惠 
吐槽几个问题 也是我放弃的原因
1.方向盘回正力度差 (这真不行)
2.车又长又宽 奶奶的 三排不提 
可是二排也不咋地 中间扶手位置脚都放不下  白瞎了大尺寸  (冤)
3.尺寸长 停车不便
牌子不咋地 质量不清楚 论坛大把官方帖 太假了 价格还敢看齐一线
本来我也看好飞行家的 以上纯属个人愚见 不过方向盘回正力度真的体验很差  开的很累的  

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精彩评论

买不起我还看不起 关禁闭 已屏蔽
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兄弟,明智的决定

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买不起我还看不起 关禁闭 已屏蔽
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兄弟,明智的决定
2020-09-16 22:00 回复
探其究竟 关禁闭 已屏蔽
探险者
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就这还不降价呢
2020-09-16 22:19 回复
冷眼眯世界 关禁闭 已屏蔽
飞行家新能源(进口)
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我咋不觉得方向盘回转费劲?
2020-09-17 00:02 回复
青岛车友7480769 关禁闭 已屏蔽
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关键是二线豪华上市两个月了还不落价吗?优惠个五六万马上成好车了
开心平淡的爷爷 关禁闭 已屏蔽
君越
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不想卖就这么死扛着,不赶紧先入为主占领客户,等着宝马x5国产定价60。能打死它
大连车友2914320 关禁闭 已屏蔽
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论坛里的水贴真不算多,新车上市这个含水量算低得了,不过侧面也说明长安林肯没太注重这台车,所以他们也不太会在乎销量的。现在来看放弃这个车是明智的选择。
霸王憋急2017 关禁闭 已屏蔽
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支持,坐等楼主BBA提车贴。
龙血魔 关禁闭 已屏蔽
世嘉
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依旧花溪 2020/09/17 00:02:56 发表在 地板

我咋不觉得方向盘回转费劲?

方向盘很轻,打起来不费劲。但是打满后松手,方向盘自动回弹力不行,必须手动修正。你要知道两圈自己辅助回下来,很不舒服的感觉。
龙血魔 关禁闭 已屏蔽
世嘉
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这个车子定价是有点问题,国产化了,价格还跟x5q7的价格区间差不多。当然很多人说3.0的问题,其实2.0卖那么好也是有原因的,3.0后期用车成本是2.0的接近三倍。另外最重要的一点,估计也是林肯也没指望这个车走量,长安毁车不倦,估计林肯飞行家只是下一个炮灰而已
601076740 楼主 关禁闭 已屏蔽
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龙血魔 2020/09/17 11:17:25 发表在 8楼

方向盘很轻,打起来不费劲。但是打满后松手,方向盘自动回弹力不行,必须手动修正。你要知道两圈自己辅助回下来,很不舒服的感觉。

嗯 我说的就是这个回正问题
转弯不会正 估计十万的车也。。。。
2020-09-17 11:51 回复
冷眼眯世界 关禁闭 已屏蔽
飞行家新能源(进口)
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龙血魔 2020/09/17 11:17:25 发表在 8楼

方向盘很轻,打起来不费劲。但是打满后松手,方向盘自动回弹力不行,必须手动修正。你要知道两圈自己辅助回下来,很不舒服的感觉。

我不知道你以前开啥车,我认为回正力度很合适,没有你说的那种不适应,你是不是觉得回正到时候手放开它自己赚回来一点不用外力好?我开过你说的那种车,反而觉得不舒服,飞行家到回正只需要手稍微辅助,再速度低的时候甚至我都不用用力就靠它自己回正,只能说你以前开的何飞行家在回正力度不一样你不适应而已,并不是什么不回正、累这些不怎么靠谱的表述
601076740 楼主 关禁闭 已屏蔽
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方向盘不回正
这已经不是一家之言了
2020-09-17 12:41 回复
狼啸高原 关禁闭 已屏蔽
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attsg65bcyz 2020/09/17 12:41:13 发表在 12楼

方向盘不回正 这已经不是一家之言了

这车方向机很平淡。
典型性轻轿车设定,廉价的电子感很强。
baijunJJ 关禁闭 已屏蔽
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累拉拉啦 2020/09/17 09:27:01 发表在 5楼

不想卖就这么死扛着,不赶紧先入为主占领客户,等着宝马x5国产定价60。能打死它

其实这车降价了,我也不会考虑它了,这个差价就是品牌之间的差价,谈不上性价比。已经出到这个钱,不如上个BBA,或者省心来个RX
Fredrik77 关禁闭 已屏蔽
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    Fredrik77 关禁闭 已屏蔽
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    狼啸高原 2020/09/17 16:01:34 发表在 13楼

    这车方向机很平淡。典型性轻轿车设定,廉价的电子感很强。

    穷13销售开过好车吗?又是个云开车的底层five
    liuj4321 关禁闭 已屏蔽
    君越
    0
    试驾过,后期质量故障率什么的现在不好说,2排座椅有点窄坐上去感觉一个转弯人会掉出来(个人感觉),其他的还行,对得起这个价位,想入手的等X5国产,这个应该能降个7-8万,指导价等于落地价应该还能卖卖。
    南通车友5837140 关禁闭 已屏蔽
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    龙血魔 2020/09/17 11:22:08 发表在 9楼

    这个车子定价是有点问题,国产化了,价格还跟x5q7的价格区间差不多。当然很多人说3.0的问题,其实2.0卖那么好也是有原因的,3.0后期用车成本是2.0的接近三倍。另外最重要的一点,估计也是林肯也没指望这个车走量,长安毁车不倦,估计林肯飞行家只是下一个炮灰而已

    3.0用车成本是2.0的三倍这个结论是怎么得来的?
    油耗高三倍?保险高三倍?
    龙血魔 关禁闭 已屏蔽
    世嘉
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    asd25845601 2020/09/17 22:38:01 发表在 18楼

    3.0用车成本是2.0的三倍这个结论是怎么得来的?油耗高三倍?保险高三倍?

    油耗真差不了太多,百公里估计也就差2升,保险也没差别,除去这两点。6缸保养费和4缸的差距比较大,综合下来一年按2万公里两次保养算,加上车船税真的有三倍。
    可能我的表述太针对了,谨慎算一下,用车成本包括油耗保险,3.0的车子整体费用也要高出2.0的不少。
    我的回复只是想说林肯拿3.0去虐其他品牌2.0,真的没必要,本着既存在即合理的看法,消费者心理各不同。
    洋子爸爸 关禁闭 已屏蔽
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    性价比肯定比bba高
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