嘉年华ST，提车，折腾，改装。
第二篇关于嘉年华st的作业，先上第一篇作业的链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901659-41856795-1.html
第一篇作业有点不伦不类，既是摩托车，又是嘉年华ST，没能如愿上首页。这一次蓄势待发只求首页，我不知首页有何吸引力，就是被无数车友想“上”，这点和DOTA高地一样，人人都想“上”。
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提车记：
说到提车跟大家分享点不一样的心得。
大家还记得汽车之家的原评测员“陈震”吗？曾经的“二环十三郎”他的故事确实挺牛，有兴趣者可点连接
http://www.autohome.com.cn/culture/201312/645380.html励志屌丝逆袭奋斗史。他对二手车情有独钟，他所有的汽车也全是二手，上到卡宴，911下到高尔。我也很认同他对于二手车的看法和观点。一：价格便宜，二：现车，三：不用忍受苦逼的磨合期，四：还是便宜。他的一些言论也导致我说买的所有摩托车和现在的汽车均是二手。4辆机车，一辆嘉年华ST。
很多很多年前，我对自己的"DREM CAR"有过构思，手动，后驱，V6以上，小众。我是一个从小喜欢汽车，愿意研究汽车的种种原理，结构等等。我也是一个喜欢开车的年轻人，我也是手动挡的拥护者，手动挡才能让你很好的与车沟通，否则它就只是一个代步工具。举个不恰当的例子，如果新一代的雅马哈R1换成自动变速器，还有人买吗？
当有提车的打算和计划时，心头只有一个对象那就是嘉年华ST，嘉年华ST很有魔力，从上市就一直吸引着我，然后就是天天逛论他，从最早的在嘉年华论坛找ST，再到后来专门的嘉年华ST论坛。我也刻意的给嘉年华ST找过对手如GTI，LEON，无奈国内只有自动DSG，PASS，通通PASS。
然后就是目的明确的找二手嘉年华ST，也相当顺利找到了成都仅有的一辆。2014年5月上牌。刚好一年，很满意也很激动，然后开始做父母工作，他们都不愿意我买二手，都担心质量，或者有些小毛病之类。他们也很理解也被我顺利拿下，然后就是去看车，现在都还记得当时的心情，那叫一个激动。我以后娶媳妇有这么激动吗？不知道，呵呵。
当到二手车行，一眼就看到了她，比图片美多了，然后对车子一阵细细打望，全车原车漆有几个小划痕，原车主也是为爱车人士，也不愿意为了一点小擦挂毁了原厂漆。嘉年华ST的车漆很不一样，有颗粒金属质感，太阳光下很耀眼也很特别。大概看了没什么大问题然后就是试驾，RECARO座椅真不是盖的，包裹性相当好，侧面支撑相当到位。然后就是第一次驾驭它，场控真不是网友吹出来的。当时心里就已经对自己说，这已经是我的了，没有万一，没有对手。然后就开始和车商谈价格，因为成色车况相当不错相当满意，也就没怎么磨叽。这时我才晓得原车主就是车行老板。他也很贴切的给我说了些他的驾驶感受，很贴切也很真诚。然后就直接定时间提车交定金。第一次看车的照片找不到了。亲爱的原谅我吧！
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折腾记：
在拿到车之前就已经想好了怎么装饰装饰，第二天正好周末，开车前往摩尔汽配城
提了个前大灯熏黑膜，用了一天，第二天晚上跑高速，为了安全主动撕掉，太影响光线，建议车友慎重选择
然后车顶贴碳纤维，贴后效果很好，瞬间屌丝变高富帅。
很纠结的一个抉择，我很清楚RECARO的品质，我有朋友曾经想入手RECARO赛车座椅一万大几。确实受不了布纤维，忍痛座椅包皮，当晚弄到将近9点，为了爱不存在。
逛汽配城发现导航，行车记录仪，倒车可视一体后视镜，然后又为了装B，安安安。
然后就是轮毂喷漆，各位车友为了自己的身体还是交给车商弄吧，那味真不好闻，也还是个体力活，最后效果还不一定好。
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改装记：
原厂空滤，最近几年人们越来越重视空气质量，也常常听到PM2.5，车车也是一样，我不能给你好的空气质量，但我可以折腾
KN进气套件，加大你的肺。换了进气还有意外的收获，别个经常问我你车怎么经常听到“兹兹兹”声？换了泄压阀的，然后就是一阵关于泄压阀的工作原理一堆好处，原来我的装逼，嘚瑟。
这进气松油的“兹兹声”和福特的“声浪系统”真是绝配，赛过潘金莲和西门庆，呵呵。
现在我上车习惯性的关掉收音机，就为给油时的“嗡嗡”和收油的“兹兹”，这声音太美妙兼职是种享受，赛过一切音乐。
改了进气完后就像刷电脑，然后联系耍车的朋友，找地方刷电脑。
官方网站介绍使用97#汽油一阶能提升30PS，好像50NM，明显感觉车子有提升，1档转速稍高进2档地板油轮胎打滑，推头抢方向。改车真是个无底洞，刷了一阶又想升配件上二阶，无奈我是屌丝，一步一步来吧
熟话说，改装降为先，一低遮百丑，说实话嘉年华ST的原车悬挂极限相当够，很多次故意高速入弯，也从为响胎和感觉悬架支撑不住（技术胆量有限），原车姿态其实已经挺低的，不难看，前后大概两?左右。这时开始关注短弹簧，又中了陈震的毒，他出了一期视频专门讲短弹簧，有兴趣自己搜。HR车友用的挺多，口碑也还不错，然后就开始淘宝准备入手，就在这时无意发现有二手HR短弹簧出售，然后以一个很欣慰的价格入手。这也为以后改装路明确了方向，尽量考虑二手改装件，没办法说叫俺们是屌丝。可能很多车友会说最好换整套避震，然后唧唧歪歪一些。。。。还有用你讲，我还想入KW-V3，你赞助啊？
换了后，车身更有力，跟有范。前不到一?后刚好一?，各位看官请看效果
入手嘉年华ST快一个月，大概折腾了这些，最近看了一款锻造轮毂，发给各位看官瞧瞧，求推荐
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方向盘握感不错，粗细合适，有些时候并不是“越粗越好”你们懂的。
双炮筒仪表，很有视觉冲击力，码表速度低了，迟早爆表，哈哈哈
档杆很精致，入档很清晰，有明显吸入感，前后行程有点长，后期整个快拨，小投入大收获。档头也换掉
ST,
一键升降，带后视镜折叠，很实用的配置
SONY，娱乐系统，屏幕太小，很好用，不好看，后期入手海外版中控娱乐系统
空调出风口
点烟器，3.5MM音频接口，USB接口带充电但不能U盘播放歌曲，可惜老子下了那么多歌
一键启动，很装B，很好用
自动空调
车身控制按键，按一下运动模式，长按2秒全关，
副驾驶安全气囊开关，关于安全气囊希望你们老实在车里待一辈子，我不想见到你们，可以吗？
迎宾踏板，装B配置，可惜不带灯
脚踏板，质感不错，脚感还行，离火行程有点长，油门和刹车经过长时间联系现在基本能完成跟趾，但不是很顺畅，加紧练习中。
行程数据显示，屏幕有点小，功能还行，方向盘应该再配个专门按键
方向盘高地前后调节
机盖，掉价的支撑杆。。。
啃爹的大灯，近光不错，远光不给力，还你是迟早的事
油箱，不是你想插就插。
化妆镜，本想露个脸，失策了。。。。
轻量化螺丝，改装车友常说，加一匹不如底盘轻一斤。
自动感应雨刮，就是你挡我行车记录仪，你赢了我妥协。不能换你
手刹，手感很好，很紧很有力
氛围灯，不错，就是太少了
定做脚垫，提升整体质感
下面进入外观篇，分割线不见了
千呼万唤始出来犹抱琵琶半遮面
自行安装的前唇，屌丝无能力入手碳纤维
后期加法兰盘，和轮眉齐平
开度挺大，上下很方便，车位下车有点狼狈
暴走漫画，内涵段子
高位刹车灯
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接下来谈谈驾驶感受，本人菜鸟一枚，喜欢开车也开过一些如C63之类性能车。
当你打开车门，坐进RECARO座椅，方向盘上的ST logo，双炮筒仪表这些就够了，其他忽略，嘉年华ST会给你开快车的冲动。方向盘的圈数很少，很紧凑，几乎没有虚伪，就是大神常常说的指哪打哪。这一切都是建立在不堵车的基础上，堵车时沉重的方向盘，再加踩得脚痛的离火，较硬的座椅，还需要我形容嘛，你们懂了吧。。。这可能也是现在很多人放弃手动挡的原因吧。但我想说的是，爱它就要接受它的一切。
这车的提升很线性，没有涡轮介入的突兀感，可能和涡轮太小也有关系，上次REVO行车电脑测试涡轮最大1.5Pa。一档起步时感觉很肉，这种肉是建立在和二档相当顺畅有力的加速感上，一档时你会怀疑涡轮介入了吗，在城市里面二档三档超车并线相当轻松，急速过弯也相当有信心，支撑和轮胎的抓地力相当到位。
关于变速器，表现很好，至今未出现打齿轮的异响，在此提醒各位车友，不管离火行程有多长一定踩到底换挡。档杆在激励驾驶的时候也没有抖动，感觉吃的很紧。
后排空间和普通嘉年华一样，空间够用，但很压抑，没有车窗，本人180，后排头部空间一拳左右够用
说了这么多嘉年华ST的优点，下面来吐槽下，
1：掉价的机盖撑杆，换个液压的不行吗
2：驾驶室座位有点偏高
3：该死的灯光，关于灯光我以无心吐槽，反正就是换换换
4:2W公里左边音响发现异响
5：车身之间的间隙有点稍微偏大
6：为何不给配个天窗
其实都是一些小毛病，有点过于鸡蛋挑骨头。
***的最后，想入手嘉年华ST的年轻人，不要在乎双门，不要在乎堵车的苦恼，不要在乎硬的发吐的悬架，年轻只有一次，不要放弃挚爱的手动档，当你中年还能找回现在的驾驶快感吗？
大鹏展翅+认证！！！！
人生在于折腾，后续改装更新。
望版主不要歧视二手车射精，传递二手车正能量上首页！！！！