长安CS75 PLUS带来的惊喜,远不止于表象

放弃请彻底2019
0浏览/2019-08-26 13:29
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长安CS75 PLUS在开启预售的24小时内,收获了超过千台的订单数量。众所周知,在这两年的汽车市场大环境下,很多车企,尤其是自主品牌车企,都面临着不同程度的困境。


而长安CS75 PLUS能在这样的大环境下,在预售开启后的一天之内就获得如此多的订单,可以说从一方面证明了其自身拥有一种优点,能够吸引现在购车越来越保守、眼光越来越挑剔的消费者。
我想很多人都会质疑到,现在的新车,把外观做好一些,自然会得到不少的关注度,甚至在新车刚推出时,可以有非常可观的销量数据,长安CS75 PLUS预售第一天突破千台又算啥?真是这样吗?与长安CS75 PLUS相处了一天时间的我可不这么认为。
颠覆从外表开始
长安CS75 PLUS的外观做得好吗?毋庸置疑,十分出色。长安CS75 PLUS的外观设计可以说是长安汽车的一次突破性尝试,纵观长安汽车最近推出的SUV车型,虽有着一定的年轻化、运动化设计,但总给人一种浅尝辄止的感觉。


但CS75 PLUS不一样,从头到尾,它身上的几乎任何一个细节,都无时无刻不在展露着它年轻、运动、激进的调性,在设计上,自于中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家的设计师的确交出了一份令人满意的答卷,从任何一个角度,你都很难将它与之前的长安CS75联系起来。


宽大的车头、带有蜂窝状格栅的中网、贯穿式LED日间行车灯,以及富有攻击性的许多细节,都赋予了长安CS75 PLUS极具冲击力的视觉效果。车身侧面的腰线有着明显的凸出,并且稍稍向后方上扬,为车身侧面营造出了俯冲的视觉效果。而车尾设计感十足的尾灯,以及别出心裁的高位刹车灯,则是CS75 PLUS整个设计中的点睛之笔。要我说,若CS75 PLUS的设计是未来长安家族化设计的基调,这大概是再好不过了。
内在诠释“明日座驾”
 长安CS75 PLUS被官方定义为“明日座驾”,若仅看外表,你当然不会认为它与“明日”二字有什么关联,但当你坐入车内亲身感受一下它内在的实力,便能知道“明日座驾”这几个字的含义。


无法免俗,还是先说一下它的内饰设计,CS75 PLUS的内饰在目前来看是属于这个级别的主流设计,当然,我所说的主流是自主品牌引领的主流,毕竟现在大多数这个价位的合资品牌车型,内饰都落后了一代。


12.3英寸的液晶双联显示屏、大面积的真皮覆盖、合理易用的功能区域的布局,都使CS75 PLUS的内饰凸显出足够的档次感。仔细观察,你还会发现一些创新设计,比如调节大灯高度、ESP控制、陡坡缓降控制等功能按键,全都被整合到了仪表盘左侧的一溜儿触摸区域,简洁美观实用。


而作为被长安定位于A+级SUV的CS75 PLUS,自然会在空间上有着比较不错的表现。我从来不喜欢用数据来说车内空间,更多的是依据真实的体验,CS75 PLUS的乘坐空间十分可观,在我调整好前排座椅后坐入后排,可以轻而易举地翘起二郎腿,并且后排座椅的坐垫足够长,能够很好地托住乘员的大腿,这样的空间表现实属优秀。CS75 PLUS对于“明日座驾”四个字诠释,来自于其智能配置的搭载。在CS75 PLUS上,来自长安与腾讯合资成立的梧桐车联车载智能系统,拥有十分强大的功能,用语音控制设置导航、使用多媒体等功能不在话下,控制空调、天窗等车内硬件也能轻松实现。难能可贵的是,其反馈逻辑以及语音识别率都十分出色,即便是四川话也能很准确并快速地识别,目前市面上能够做到这一点的语音交互系统并不多,感兴趣的朋友可以戳上方的视频来观看。


此次我去到南昌参加试驾会,出发前试驾教练向我们展示了CS75PLUS上搭载的遥控代客泊车系统,这个系统能够在找到宽度大于车身71厘米的车位后,通过手机APP及车钥匙来实现无人一键泊车,为对自己倒车技术没信心的驾驶者带来了极大的便捷。值得一提的是,CS75 PLUS还拥有虚拟手机蓝牙钥匙,并且还能无限制地在全球任何有网络的地方将钥匙分享给他人,即便不小心将钥匙带走,也不用担心家人没有钥匙无法用车了。对了,CS75 PLUS的这套车载系统还能进行OTA在线升级,也就是说,在硬件支持的情况下,这套车载系统还能在后续提供更多的功能,几年之后,即便是老车主,也能享受到最新的系统功能。
长安CS75 PLUS在驾乘质感方面的表现可圈可点。得益于其座椅的柔软度,以及初段和中段都较为柔软的避震调校,在面对绝大多数震动的时候,这二者能够很好地将震动过滤掉,车内乘员几乎不会有任何不舒适的感觉,只有在遇到较大的坑洼以及高低落差大的路面接缝时,才会有稍显生硬的震感。


当然,因为初段和中段避震都较为柔软,以至于在行驶途中快速打方向时,能够很明显的感觉到一侧车头的下沉,这也稍微影响到了一些激烈驾驶时的转向精准性,不过这其实无伤大雅,毕竟CS75 PLUS并非是以操控见长的车型。


这次试驾会我分到的是一台1.5T搭配6AT的车型,这套动力系统在我看来亮点并非在于动力有多么充足,而是在于发动机与变速箱的“无间默契”。这台1.5T发动机拥有131kW以及265Nm的动力输出,应付日常驾驶绰绰有余。长安汽车在对这台发动机进行调校时,给我的感觉是更偏向于线性出力,而非在某个转速点突然发力,整体更偏向于自然吸气发动机的出力特性,更适合城区日常的拥堵路况。


与之搭配的来自爱信的6AT变速箱则是给我留下了比较不错的印象,发动机原本就有着平顺的出力特性,外加爱信6AT变速箱平顺的换挡过程,以及出色的换挡逻辑,让CS75 PLUS驾驶起来得心应手。即便是在运动模式下,这台变速箱也有着较好的换挡逻辑,不到3000rpm绝不升挡,而在踩下地板油时,其降挡的反应也十分迅速。
值得一提的是,爱信的这台6AT在怠速时可以做到如同挂在空挡时那种动力完全切断的状态,停车时深踩刹车之后,你完全感觉不到液力变矩器在工作的那种“哒哒哒”的抖动,这也算在一方面提升了行车途中的舒适性。


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精彩评论

我为车狂sleep 关禁闭 已屏蔽
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长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!

全部回复 只看楼主

驾车侣行的大二 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级(进口)
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支持
2019-08-26 14:43 回复
被砸烂de人 关禁闭 已屏蔽
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没出四驱,差评。。
2019-08-27 09:02 回复
我为车狂sleep 关禁闭 已屏蔽
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长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!
2019-08-31 21:06 回复
天水车友4395064 关禁闭 已屏蔽
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跟人认为cs75plus价格偏高,如果落地价是这么多比较能接受,必买一台。
老婆大人有点坏 关禁闭 已屏蔽
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贵巴巴的还是骑电动车吧
老婆大人有点坏 关禁闭 已屏蔽
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我们这顶配落地17万多,有那钱还不如买其他呢
重庆车友8079607 关禁闭 已屏蔽
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试驾了 有惊无喜
一心准备向佛 关禁闭 已屏蔽
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不错
汉兰达2700 关禁闭 已屏蔽
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这么贵,可以选合资车了
安小花c 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
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我为车狂sleep 2019/08/31 21:06:28 发表在 地板

长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!

没看到你有车
浮生丶若萌 关禁闭 已屏蔽
保时捷911
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我为车狂sleep 2019/08/31 21:06:28 发表在 地板

长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!

请把你的车凉出来在喷不迟!
上海车友5962073 关禁闭 已屏蔽
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老婆大人有点坏 2019/09/02 17:14:39 发表在 6楼

我们这顶配落地17万多,有那钱还不如买其他呢

有道理
有梦想就去追啊_ 关禁闭 已屏蔽
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aji8n3d9a 2019/09/02 14:05:19 发表在 4楼

跟人认为cs75plus价格偏高,如果落地价是这么多比较能接受,必买一台。

我也觉得17万下来略贵了 如果15万落地二话不说就提,不过配置真是相当高
这一天我不想走 关禁闭 已屏蔽
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我为车狂sleep 2019/08/31 21:06:28 发表在 地板

长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!

黑的职业点行吗?是什么支撑你开到第八年?
甘肃平凉 关禁闭 已屏蔽
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今天去看了1.5顶配版,一般般,没宣传的那么牛逼。价格有点高,上市再看看。
Liukiuliu 关禁闭 已屏蔽
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想置换2.0的我18款75换的话加不少钱
小小龙崽子 关禁闭 已屏蔽
奔驰A级
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比较看好的,颜值是真的高
东方影都一哥 关禁闭 已屏蔽
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这一天我不想走 2019/09/04 16:54:08 发表在 14楼

黑的职业点行吗?是什么支撑你开到第八年?

不用黑,前几年的国产车的确生锈的厉害,现在不清楚
小车河里跑 关禁闭 已屏蔽
睿骋CC
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我为车狂sleep 2019/08/31 21:06:28 发表在 地板

长安汽车真的不敢恭维,人生的第一辆车就是长安悦翔。新车的第四个年头地盘开始各种生锈铁板都烂透了,左后减震器固定做直接烂了个大窟窿。修修补补开了一年右后减震器也是同样情况!下坎在第六个年头烂的都没了影子!第八年除了喇叭不响就没有不响的地方了!

这都能开八年,反倒觉得这车质量还行了……这么便宜的车开八年还不换,大哥你要努力了
西瓜不酸 关禁闭 已屏蔽
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漂亮
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