新凯越免破线无损改装自动恒温空调2015版（附接线图）

接线图在***最后

买了车后进行了适当的改装，其中免破线无损改装自动恒温空调受到了广大车友的热情回应，也帮几个车友做了几个改装，回响还不错，主要是接线简单，功能强大，不破线，不影响保修，拆除也方便，五分钟就要搞定。现在又推出的2015加强版，安装更为简单，功能也更强大，更美观，没有理由独享，特重新在我的车上进行了试验安装，效果很好，特发上论坛，与各位车友共享。

以前的帖子，做线部分可以参照以前的帖子：

新凯越白自经作业免破线改自动空调导航倒车影像雷达记录仪贴膜

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-26645799-1.html

新凯越免破线无损改装自动空调2013年前最终完成版

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-27002957-1.html

2015版功能介绍：

电气性能参数：

1、工作电压：12V版本工作电压为10～15V，24V版本工作电压为20～28V。

2、温度显示范围：-40～120度，分辨率0.1度

3、控制温度范围：-25～110度，分辨率0.1度

4、电压功能量程：10～30V，分辨率0.1V。

5、继电器负载能力：压缩机继电器20A，风机继电器30A。

6、线材的长度：显示屏到控制板的数据线长1.5米，探头线长1.5米，温控器工作电源线长1米，两条粗2.5平方mm控制线长1米。

功能使用说明：

1、设定温度的调整

在正常显示状态下，短按SET并松手设定温度减1度，显示出来并闪烁，短按UP键并松手设定温度加1度，显示出来并闪烁。在设定温度闪烁的时候可以再次按下SET键和UP键进行加减设定温度，设定温度闪烁显示一会后，会自动保存并返回正常显示状态

2、调整温控功能的各项参数

（回差->工作模式->显示模式->温度误差较准->电压误差较准->压缩机启停延时->关机状态下两个继电器的状态）

在正常显示状态下，按下SET键1秒钟，松手后进入温控功能的各项参数设置。此时显示回差值HC:1.0，按下UP键进行调整回差值，范围0.1～5.0度。再按SET键，此时进入控制模式CC： 0，按UP键进行改变数值，0为制冷模式，1为制热模式。再按SET键，此时进入显示模式的设定dp: 0，按UP键改变数值（[dp：0]仅温度，[dp：1]仅时间，[dp：2]仅电压，[dp：3]温度+时间，[dp：4]温度+电压，[dp：5]温度+时间+电压）。再按SET键，此时进入探头温度较准Ac: 0，按UP键进行调整数值，正值为增加，负值为减小，0则是不较准，单位是度。再按SET键，此时显示电压表功能的较准值并闪烁，同样正值为增加，负值为减小，0则是不较准，步进为0.1V。再按SET键，此时显示压缩机启停延时dE: 0，按UP键进行调整数值，单位是分钟。再按SET键，此时显示关机后继电器状态的自定义功能，（OF：00两个继电器都是关断状态。OF：10风机继电器接通压缩机继电器断开。OF：11两个继电器都是接通状态）。调完关机后继电器状态后，最后再按一下SET键，即保存所有设置的数据并返回正常显示状态。

3、时钟功能的调整(分钟->小时->日->月->每日误差较准)

在正常显示状态下，按下SET键3秒钟以上，松手后进入时钟功能的调整，此时“分钟”闪烁，按UP键调整分钟。按SET键进入“小时”的调整，“小时”闪烁，按UP键调整小时。按SET键进入日期调整，注意此时中间的“冒号”熄灭，以区别于时间，“日”闪烁，按UP键调整。按SET键，“月”闪烁，按UP调整月。再按SET，进入每日计时误差较准功能Ad: 0，按UP键调整数值，从-9～9，单位是秒，0则为不较准。如调为Ad:-5,即是每天自动减慢5秒钟，每日误差较准功能要求距离上一次通电工作不超过30天。

4、关闭温控程序

在正常显示状态下，按下UP键1秒钟以上，松手后即将温控程序关闭，显示器将交替显示-OFF和当前室温。然后两个继电器的状态将根据OF选项来确定状态（OF：00两个继电器都是关断状态。OF：10风机继电器接通压缩机继电器断开。OF：11两个继电器都是接通状态）。想退出关机状态，按UP键即可重新打开温控程序。

实物图：

全家福

显示屏：

以前的显示屏没有外壳，除非嵌入式安装在中控上，不然影响美观，但嵌入式安装太麻烦，要拆中控，我之前的几个都没拆中控，面是自己费了老劲自己用移动电源外壳做的外壳。

这是以前手工做的外壳

主控部分，两个继电器，其中风机的继电器是30A的，空调压缩机的继电器是20A的，克服了第一代第二代继电器功率小的缺点（第一代10A，单控。第二代20A，双控）。

驾驶员旁边的保险丝盒，里面有各种保险丝，我用的是F10空调压缩机和F22鼓风机保险丝。把这两个的电线接到主控上的压缩机和鼓风机接口上，从面达到通断的效果。要用到接电铲子，淘宝上有，其中负极的接线是自己做的。

把从保险丝过来的电线接到主控上的接口上。

显示屏从边走线放在驾驶员前方左侧
信号线，电源线，温控探头接好

整理一下线，把主控部分找了个合适的小盒子放里面。

我把主线部分放在方向盘下面的空间里，用双面胶粘上，温控探头也放在方向盘下，图片忘拍了
开机测试

时间：

车内温度：

电压：

设定制冷模式，25度，回差1度，当车内温度达到26度时，空调继电器通电开始工作，当车内温度降到24度时，空调继电器断开，空调停止工作。

制热模式：设定25度，回差1度，当车内温度低于24度时，风机继电器通电，风机开始工作制热，当车内温度升到26度时，继电器断开，风机停止工作，当温度再次降到24时，风机继电器再次通电开始工作。
今天刚完工，有些照片没拍，有时间补拍下，另外把怎么制作保险丝接线部分给大家再补习一下。