深蓝03 初体验个人感受

应邀试驾深蓝首款电车。分纯电和增程式两款。优点：底盘扎实，车机功能强大，配置有诚意，sony音响效果可圈可点，比较很多车bose的效果不差甚至还好一些，主要是层次和场感要好一些。不管纯电还是增程式驾驶轻松平顺，区别就是纯电的提速明显强于增程式。不知道是天气太热 ，开空调+满载的原因还是什么，提速体感是线性平顺有余而激情不足，根本没有厂家宣称5.9秒零百加速的表现，倒是像8S提速的感觉。大天幕也确实不晒比特斯拉好很多，但我还是不喜欢这种中看不中用的设计，厂家应该提供选配，叫用户自己选择天窗或天幕。掀背设计是亮点，很实用。缺点，后排座椅偏短，靠背角度偏直。腿部空间足够，就是在前排座椅下方脚部空间局促。增程式轻踩刹车脚感有点怪，踏板在震动，完全没有正常才刹车的脚感反馈，狠踩制动变现又很充足，不知道咋回事。以增程式的驾驶表现来看，我肯定不会买的，因为太顺溜了 ，提速毫无电车特性，提速水平像十秒开外的体感。
车机搭载了8155+12G RAM+128G存储空间，比较厚道。实操顺畅但也不至于像媒体吹的丝般感受。功能是挺强大，很多可自定义选项，这点必须给赞的，可车机没有主题选择是咋回事？按道理要么是未开发完整，以后通过OTA升级，要么就是厂家压根不想开发。
所谓向日葵中控车机给95分好评的话，驾驶席前的仪表盘就只能给60分，主要是窄而宽。显示内容受限于屏幕高度，都比较细小，不利于辨认，也没有主题可选择，虽然HUD效果还可以，但对于大多内容人们还是习惯看仪表盘啊！
因为使用了怀挡，雨刮器和灯光控制也集成在一起，一时半会有些不适应。 灯光很多功能在中控屏幕里选择，额滴神啊！反人类。
动能回收也很平顺 ，还可以自定义，调100%最大时候类似于单踏板模式，但即便如此我感觉力度还不够强，或许很多喜欢燃油车体感的会喜欢，但对于我已经开了一年电车的人来说，就那同价格区间国内自主品牌对比，广汽Aion那种强度就比较好，包括AionS虽然最大功率没有纯电版深蓝03纸面数据强，但实际驾驶感受是有电车调性，更有运动感的。虽然深蓝03有个更扎实的更有运动基因的底盘，但你动力表现过于保守。
总结，深蓝03以其定价和定位来说，是一款有竞争实力的产品。不过没有媒体吹的那么强，现在越发的感觉，现在的媒体几乎都是被充值户啊！就好比本身能给80分的车，吹成100甚至120分，这就过分了。 我个人给当下的深蓝03纯电版515KM那款分给85分，增程式给80分。总感觉厂家似乎可以封印了目前车型一部分实力，或许后续能解封，或许会推出四驱版真正能发挥其底盘实力的四驱高性能版本，拭目以待吧。