重新审视一下我的这辆CX50

开了这辆车已经有三个多月，首保也做过了，该出的问题也都出了，4店也去了好几次了，也开了快6000公里了，新鲜劲也不大有了，到今天，从用车的几个感受来谈一下这个车。先给一个答案，马自达CX50给我感觉还可以，不算完美，但不足也很有限，要我推荐这个车买哪个，一定买2.5的吧，原因吗? 不知道，我觉得车和房子有点像，能买的起的，就尽量买大一点，不光是体积大，各方面都要大一点没有坏处。动力不用的时候无所谓，真有一次用上，那他的价值就体现出来了

但这个车由于塑料件外观上看，这个车的优点就是设计的很跳跃，又带着一丝丝稳重，特别是在乡间的铺装道路上格外惹人喜欢。怕磨的毛病也是存在的，中柱非常容易花，太阳下看起来就没有那么好看。日后可能要靠贴板了解决这个问题了

从内饰上看，这个车我最喜欢的是他的中控台，单手很容易操作，而且在不影响开车的情况下，基本是可以盲操的，内部设计其实没有啥很值得说得亮点，缺点到是不少，比如屏幕易花，膜不好贴，座椅放倒还不是真正的纯平，前面的皮的缝线也不是那么美
。
从操控上看，这个车的亮点就太多了，我就不多说了，其本马自达做不好的，别人家也很难有超得过的，对于一个不是很懂车的人，我对操控是比较满意的，好象在我这里没有缺点。如果怠速有点点抖算缺点的话，车上坐的人，不说的话是感觉不到这个急速抖动的，怎么说呢，在我这不算缺点。

从油耗上看，这个车油耗中规中矩，不想多说，有些油耗高的多跑跑高速油耗是能够下来的，但其实那些油耗低的，多跑跑市区油耗还是摆那的，不会很省油。
从目前Cx50各类问题的出现，到目前问题解决大半，主要是马自达4S店对新车50的售后培训太不到位，很多维修人员经验是0，如果前面几点感受能够给50打到9分的话，那这一项，可以直接把感受拉到7分。人生中第一辆车是经典福，但是我能很明显的感受到两辆车给我的体验是不一样的。第一辆车的体验是告诉了我车能用来干什么第二辆车的体验是告诉我车应该如何来享受驾驶的过程。