车友带你走进大众一汽（大连）发动机有限公司

先说明啊我开的是北斗星~

但是我想让坛子里的兄弟们知道你们车子的心脏是怎么生产出来的~

今天就来一贴！海量图片！！这些图片都是不太容易搞到的！！全部我的实拍哦~

首先，我说过了我学的是汽车专业，毕业应聘进了 大众一汽（大连）发动机有限公司

当时在TP也就是生产技术部 装配工段实习 。

公司正门

中德时间！

之所以叫做大众一汽是因为大众占有60%的股份

装配线

公司主要生产EA888也就是上海大众和长春一汽大众整车厂使用的1.8T和2.0T TSI发动机 看起来只分两种机型，实际上又分横置纵置EVO1 EVO2··· 衍生出很多机型···· 但是缸体都是一样的！

这个我们叫托盘，缸体被放到托盘上在流水线上运行，托盘是可以水平旋转的，方便在缸体上安装其他附件····

缸体切削加工

这个就是EA888最关键的组件之一！废气涡轮增压器，也就是TSI里的T！我的工作就是负责安装涡轮增压器总成！

这是发动机到达我的工位时的样子

发动机离开我工位时，涡轮增压器主体安装完成，涡轮增压器回水管回油管尚未连接···

这个是空心螺栓 CDK进口件··· 这个就属于重要零件了 要用进口的

空心螺栓垫片，起到密封作用，很关键的！

发现亮点没？····

我的工位

手机照的全景，效果不好··

电子节气门

机油油品传感器，取代了普通发动机的机油尺···

发动机从装配线下线进入冷试！

连接所有维持机构，模拟真实运转工况，使用压缩空气推动活塞（不点火）从而驱动发动机，冷试的最高转速只达到3000转，主要是前期磨合和检验发动机平衡，检验密闭性！

冷试很快的 大约每台机器也就三分钟，而发动机下线速度基本每分钟一台··· ···

这是去年拍的~EA888累计产量六十六万六千六百六十六

下线合格机器！等待打包运走~

怎么我的车没出现呢！单位是有班车的~但是我都开车上班，因为要磨合舍不得他停在那！这是半夜上班路上遇到的！多吓人啊~

大众一汽每年还举办一次员工家庭日 全厂狂欢！

我的作品

小弟现在已经离开大众一汽发动机了 之后又去大众汽车自动变速器呆过一段时间，单位的待遇都是不错的~只是三班倒太熬人了！受不了！真心受不了！