致胜换B12避震 多图详解

    2013年11月9日换避震  3万公里 2年的车  GTDi240 豪运版

    B12替换原厂避震，因安装需要，前轮避震顶胶被掰断弃用、避震顶螺丝继续用原车旧件，B12的螺丝旋到原厂避震上保存。

     后轮避震顶部螺杆比原厂的长，装上防尘套后在店内找了2颗螺帽当垫片分别放在避震顶部固定胶的上下，等于是2颗螺帽夹住了原厂避震顶胶，顶胶靠2颗原厂螺丝固定在塔顶，致胜后轮避震塔顶只靠这2颗螺丝固定住顶胶，在后轮轮拱内就可以完成安装，不需要从后备箱或后排座椅处操作。

     安装前轮避震的时候，该店认为必须拆下摆臂的前端固定螺丝，不然下摆臂向下摆的幅度不够到拿出避震的程度。后来还拆了前轮刹车卡钳。

     后轮拆装相对简单些，因为是簧筒分离结构。沿用的旧件都有：前避震塔顶及前避震全部螺丝、后避震塔顶（严格来说只能叫顶胶）、防尘套及除避震顶部中间螺丝外的所有螺丝。

开箱验货

弹簧

弹簧的包装盒

没顶好，侧裙受挤压变形




B12的后避震 装上原车上的后避震防尘套，顶端螺杆长一些，后来找了2颗螺帽当垫片夹住顶胶才解决问题

原车后避震，可以看到防尘套跟顶端螺杆的间隙是刚刚合适的