很久不更新了：Smart Performance 程序更新及DynaPack马力机购置
很久不发帖了，大家想不想我呢》哈哈哈开玩笑，我又不是美女，想我??毛用哦~~~
废话不多说，拐入正题，在几个月前发帖上要将Smart 0.9t的车型进入到7.8秒，很遗憾的是我依旧没有克服掉453 1档位的魔咒，挤牙膏的控制在了7.96秒，那么对于Smart 1.0Na车型，也更新到了第七版，除了各种优化以外，拖拽和顿挫几乎是彻底解决了
废话不多说，拐入正题，在几个月前发帖上要将Smart 0.9t的车型进入到7.8秒，很遗憾的是我依旧没有克服掉453 1档位的魔咒，挤牙膏的控制在了7.96秒，那么对于Smart 1.0Na车型，也更新到了第七版，除了各种优化以外，拖拽和顿挫几乎是彻底解决了
以上测试成绩驾驶员体重：133KG 车辆前后轮17寸铸造，前 215 40 R17 后225 35R17 各种隔音施工后的状态，并非原厂轮毂轮胎尺寸，因此实际测试成绩只有比这个快，不会比这个慢，全程PBOX测试，关闭作弊模式
Smart453 0.9t BrabusUltimate170版本说明（相比较160版本程序对比说明，无法和原厂比较了，因为彻底改动了Engine DATE文件数据，MAP基准标定和区域也做了调整，所以无法和原厂的做比较）
1、1档位增加了约2%的Spark Advance
2、全局增加了约3%的Spark Advance
3、增加1档位的Base Torque Map 和 full load Map参数
4、增加了2%的Injection Base Map的参数
5、降低了2%的Injection Base Map Lambda 和FULL的数据，用来应付及高转速状态下温度略微增加的情况
6、增加了10%的Turbo Map
7、增加了4%的Air Control数据
。。。。。。。
以上还做了更多的调整，更多的细化，我就不阐述了
1、1档位增加了约2%的Spark Advance
2、全局增加了约3%的Spark Advance
3、增加1档位的Base Torque Map 和 full load Map参数
4、增加了2%的Injection Base Map的参数
5、降低了2%的Injection Base Map Lambda 和FULL的数据，用来应付及高转速状态下温度略微增加的情况
6、增加了10%的Turbo Map
7、增加了4%的Air Control数据
。。。。。。。
以上还做了更多的调整，更多的细化，我就不阐述了
那么对于1.0Na的版本其实并没有什么好说的，大致上的方向和上面的0.9t方向是一样的，所以我这里就不太多说明，但是目前第七版程序已经做到了99%的无顿挫，无拖拽，目前车友反馈结果比较理想，没有什么特别的需要做改善的，正在想着第八版要不要开发了
很多人都说，你不用个马力机测测轮上多少？侧来测区的结果你还不是要体现在0~100加速上，加速不球形，你还想马力多少啊，不管你轮上马力多少，始终逃不开一个：实测加速成绩，那么既然大家都想知道马力轮上由多少，所以我特意去订购了一套，一方面堵住某些人吹牛的嘴巴，一方面我后续程序开发确实需要用到了，毕竟现在可以给你测试路段也越来越少了
负责亚洲地区的dynapack老爹给我的报价，目前已经下单，折合人民币35W+，还不算进入中国以后的运费，税费，应该说是下血本了，目前最新订单是亚洲地区配货完成，从菲律宾空运至上海，具体还没有给出相关大约多久能到
效果图1（玻璃门全部采用电动移门，这种开门我不太喜欢）电脑也确实都是苹果IMac
效果图2（玻璃门全部采用电动移门，这种开门我不太喜欢）电脑也确实都是苹果IMac
目前工作室正在装修中，预计9月底完工，工作室位置在江苏常州，安排：2办公室+1会议室+1住宿+施工场地，不做传统机修、贴膜、改装等工作，就是用来研发程序、研发车子性能，同时其地理位置作为从南到北，从北往南的中间一个驿站，免费提供车友的淋浴、住宿、洗衣服烘干等生活机能，这一点也是由小柒同学给与了相关的意见和建议
Ps:我是属于喜欢玩车的，没有投资，没有风投，没有任何人入股，全部自己掏钱，借钱购买所有的所有，也就因为这样，我才会自己想怎么玩就怎么玩，至于别人，我管不着，不仅仅在Smart领域，在奔驰，mini 标致 雪铁龙 DS 领域同样散发着光彩，所以要做就要做到别人没有的，要做就要做到让人佩服，要不然，我宁可不做
Ps:我是属于喜欢玩车的，没有投资，没有风投，没有任何人入股，全部自己掏钱，借钱购买所有的所有，也就因为这样，我才会自己想怎么玩就怎么玩，至于别人，我管不着，不仅仅在Smart领域，在奔驰，mini 标致 雪铁龙 DS 领域同样散发着光彩，所以要做就要做到别人没有的，要做就要做到让人佩服，要不然，我宁可不做
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