奇瑞起了几个好头

但都放一边了
劲云，X25，都是自由生活的神器
脑洞的设计理念和灵活的空间为诸多场景提供了无限可能........
猎风，号称轿跑SUVMPV的融合体
外观动力电池技术都有突破，好在说了下半年能上市...
可劲云，X25却如石沉大海。。
其实说起来，方盒子已经不行了，奇瑞入局又晚，捡了个剩的
后续弄出来的icar V23出道就出问题，其实不是车不行，是这玩意仅仅的外形情怀
看上去都很嗨，实际还是没人出手，，这在北京2020不断更新换壳即便廉价也没多少销量就看得出来
深层次原因就是国内汽车理念进步太快了，外观内饰智能化全场景多任务已远远把之前的市场诉求
远远抛在后面，，频繁的迭代进化不断背刺的表象
实际卷的是的不断更新的天马行空的用车理念，对厂家设计团队和用户本身的认知都提出了很大挑战
当然，国内牛逼的工业化是真正的基石
无论什么设计、无论什么部件几乎都能迅速规模化降低成本无限满足
空悬CDC主动悬架迅速白菜价也是一种背刺......

奇瑞不能等啊，不能老是跟在后面捡别人剩下的，别人趟的路看似安全实则入场晚分不到一杯羹...
最近出来的捷途纵横系列也是如此
好好的技术用在新车型上不行吗，比如劲云、X25之类的，一鸣惊人内外兼修
弄成G700之类的与仰望坦克搞同质化低价入局零和游戏有啥意思？！