CO2热泵空调系统—缓解冬季续航里程焦虑的良药

冬季续航里程焦虑，是纯电动汽车的通病。传统燃油汽车冬季利用发动机余热实现车内取暖，消耗能量较小。而纯电动汽车没有发动机，也就没有发动机的余热可用，需要消耗动力电池中的电量来实现采暖。冬季纯电动汽车空调系统的取暖方式，直接影响到车辆的续航里程。一汽-大众ID.4 CROZZ选装的带CO2热泵的空调系统，既可保证乘客冬季对温暖舒适性的需求，又可有效缓解冬季对车辆续航里程的焦虑。

        2016年11月蒙特利尔议定书第28次缔约方大会中，各缔约方一致通过《基加利修正案》，汽车空调制冷剂R134a被列入《基加利修正案》限控清单。各国逐步禁用R134a作为汽车空调制冷剂，主要替代制冷剂 HFO1234yf 或CO2。
       由于CO2优良的环保特性、不能燃烧、无毒、不需回收、制造成本低廉、优越的制热性能等众多优点，被优先选作新型汽车热泵空调系统的冷媒。

       汽车空调热泵系统是一种可以将低位热源的热能强制转移到高位热源的空调装置，在冬季制热工况下COP可达2-4，能效多倍于当今普遍使用的PTC加热，可以有效延长20%以上的续航里程。而普通的电动车汽车空调的PTC加热，提升车内的温度速度又优于单纯的热泵空调系统。

       为有效平衡乘客对温暖舒适性和车辆续航里程的需求，ID.4 CROZZ选装的热泵空调系统也同时配备了传统的PTC加热。刚开始启动空调加热时，热泵系统和PTC加热共同工作，迅速达到客户期望的温度，之后热泵系统完全接手，保持车内温暖温度的平衡，提升热效率，提高车辆的续航里程。

       由于CO2热泵空调系统工作压力远远高于R134a和R123yf为冷媒的空调系统，热泵空调系统的技术难度也远远高于传统的空调系统。为让用户使用到安全放心的空调，ID.4 CROZZ选装的热泵空调系统核心部件均来自技术领先国际知名的厂商，例如Hannon电动空调压缩机和冷凝器、Valeo空调总成、TI换向阀系统等。

      一汽-大众ID.4 CROZZ，是你成功的选择；选装热泵空调系统，让你的冬季更温暖，成功的路更顺畅。