途昂值得入手吗?
途昂是上海大众的旗舰级SUV,精准定位为中大中型,三十万的发展价钱让这个车认知度特别高。空气的外型、宽阔的室内空间、及其较好的舒适感是途昂的优点优势,缺点也不少。耗油量略高,耗油量意见反馈统计分析,途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km,2.5T车系的平均油耗为12.63L/100km,在同等级之中处在中等水准。排气量变速器汽车发动机发动机型号平均油耗耗油量范畴27挡湿式双离合2.0T186大马力L4EA888-DPL9.738.82~10.6627挡湿式双离合2.0T220大马力L4EA888-DKX11.579.81~13.352.57挡湿式双离合2.5T299大马力V6EA390-DPK12.6310.84~14.43
。车内饰毫无疑问,途昂车内饰的用材和质量全是高水平,但便是产品造型设计为零。底盘太凑合,途昂这么大一款车仍在MQB服务平台打造出,真是太凑合,大家为了更好地划算真的是疯掉,造成 的结论便是车子驾驶时,假如碰到很大的晃动道路,悬挂系统会被两多吨的车体压究竟,并且全部底盘的行为会觉得很杂乱,好似一个小甲虫驮着一块极大的乳酪,尽管抬得起來,但走起來跌跌撞撞。
换档间断性顿挫。在慢速情况下,变速器坐落于1、2挡的时候会有一些有时候的顿挫感,再加上悬挂系统较为软,会将这类顿挫变大,车里的人坐起來有点儿前伸往后仰。
途昂跑起来的情况下驱动力感实际上 并不小,便是发展的情况下车较为重惯性力非常大,运动起来的反映较慢,给人的感覺也是有点儿赘肉的。
底盘的缺点应当最先要改进,这一底盘让途昂的極限极低,实时路况略微繁杂点就需要到極限,长期性出来非常容易崩坏三,新汽车成本费尽管是低了,但维护保养成本费上升,针对顾客并不友善。
。车内饰毫无疑问,途昂车内饰的用材和质量全是高水平,但便是产品造型设计为零。底盘太凑合,途昂这么大一款车仍在MQB服务平台打造出,真是太凑合,大家为了更好地划算真的是疯掉,造成 的结论便是车子驾驶时,假如碰到很大的晃动道路,悬挂系统会被两多吨的车体压究竟,并且全部底盘的行为会觉得很杂乱,好似一个小甲虫驮着一块极大的乳酪,尽管抬得起來,但走起來跌跌撞撞。
换档间断性顿挫。在慢速情况下,变速器坐落于1、2挡的时候会有一些有时候的顿挫感,再加上悬挂系统较为软,会将这类顿挫变大,车里的人坐起來有点儿前伸往后仰。
途昂跑起来的情况下驱动力感实际上 并不小,便是发展的情况下车较为重惯性力非常大,运动起来的反映较慢,给人的感覺也是有点儿赘肉的。
底盘的缺点应当最先要改进,这一底盘让途昂的極限极低,实时路况略微繁杂点就需要到極限,长期性出来非常容易崩坏三,新汽车成本费尽管是低了,但维护保养成本费上升,针对顾客并不友善。
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