小岳岳更换火花塞作业帖

车辆：上汽大众途岳2020款1.4T豪华plas版
颜色：湖光蓝
车辆所在地：湖南长沙-湘A
购车时间：2020年5月
公里数：48439KM
更换配件：火花塞（首次更换）
配件情况：自行X东购买（品牌：NGK双铂金火花塞-95463四支）
配件价格：约人民币200元左右
更换工时费：10元/支
目前车况：最近这段时间经常会出现加油无力，卡顿。全程都是在四S店按时保养，未去过其他修理厂保养。购车时有购买厂家的一年延保服务（2000元），现在车辆是在延保期内。
我在网上百度了一些资料，也在我们的途岳车友群里有和同款车型的车主进行过交流。都是建议我可以先把火花塞进行更换一下然后看会不会有所改善。

当然小岳岳的美照也是不能少的

最近长沙真的真的太热了，唉！

目前行驶的公里数是48463，四舍五入直接就当5万公里好了

我提前咨询过四S店更换火花塞的价格，那边原厂的价格材料费：570元，想当于是140左右一支。工时费倒是和其他的地方都差不多，10元一支。我也特意上网查了一下，火花塞因为是消耗品也不一定就要完全更换原厂的。毕竟原厂的格确实不低，也可以自己购买，不过尽量就是买材质好一点的就好了。特意做了些功课，最后选择了NGK这个牌子，听说还不错。

我选择的是双铂金的材质，本来是想双铱金的。因为我查了双铱金的材质是最好的，但是没找到这个牌子的双铱金，其它有双铱金的品牌我看了一下网上的评价都不怎么好，就放弃了。毕竟双铂金的材质也算是不错了，跑个4-5W公里还是没有太大的问题的。当然这个可以大家自己选择，我了解到的就是火花塞的材质有以下几种：镍合金、铂金、铱金。价格也是会根据材质而不同的，镍合金最便宜大概20-30一支的基本就是2万公里左右就要更换了，铂金的大概可以使用6万公里左右，依金的听说是可以到10万公里吧（原厂的价格我猜有可能材质就是这种）。我这次就选择了一个中档的。

对了，大家记得自己如果是在网上购买火花塞的话，一定要提前先咨询客服告知对方你的车型，然后再去找适配的型号。象我们这个途岳1.4T的话，适配的型号就是95463。如果型号和自己的车不适配的话，是肯定不能使用的。

好了，到地方了，车到工位上了，准备开始更换。

厂家给的保养手册上面的更换建议是2万公里就要换一次火花塞，我现在跑了都5万公里才想起来要换火花塞。所以保养手册上面的建议，我们平时到底是应该完全听从还是自己斟酌。

我看不出来拆下来的这个是什么品牌，你们大家有知道的吗？原厂到底配的是啥牌子的火花塞啊？

师傅说我们原厂拆下来的这一套火花塞是双铱金的材质，那也就是说材质是很不错的比我买的要好。没想到原厂还，挺舍得下本钱的哟。那按照双铱金材质的，使用周期建议是可以跑8~10万公里才对，那我现在确实有点换早了。

原来盒子里面一只一只是这样装着的。

还有一个盒子上面有一个码，我都忘记扫一下了，忘记扫一下，看一下是真货还是假货了。

好了，要准备安装上去了。

这个虽然我看着简单，但估计我自己动手应该是不太行的，但是一些男士朋友他们动手能力强的自己更换火花塞，难度不太大吧

我自己在网上找了一些资料，然后把几张图片拼在一起，做了一个简单的火花塞了的介绍，就相当于是扫盲吧，其实我自己也不是很懂。

好了，换好了，回家了，我家司机过来找我了，我不用自己开车了，看一下，彩虹桥好看不？

最后总结火花塞更换后行驶50公里的情况如下：
1．目前油门加油时的卡顿基本上没有出现了
2．加油时踩下油门后车的无力感也好点了；
3．点火方面的话，与更换前的区别不太大；
PS：
1．如果预算充足的朋友还是建议直接四S更换原厂的火花塞，材质可能会更好点说是双铱金的，具体是什么的，还是以四S回复为准，大家记得要先提前问清楚材质，毕竟材质不同价格还是有区别的；
2．原厂的保养手册上建议是两万公里就更换火花塞，这个数据我个人感觉有点夸张了。可能更适合一些低配一点的车型，大家可以平时保养的时候问一下检查的师傅是否需要更换，就好象我现在这次，我的火花塞可能再坚持个万把公里问题也不大；
3．有很多人说更换完火花塞以后会对油耗有影响，现在这个我还给不了结论，不过早上过来上班发现平时的启动后实时油耗是7以内，今天的是7.4左右。我再观察几天再来告诉大家啊。
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