改装沙蜥氮气减震升高2寸

氮气减震改了两个月了，今天才来发帖。也是想谢谢感受。此次改装清单：沙蜥8段可调氮减升高2寸，加强上支臂加长行程，加强可调止推杆，限位块，刹车油管延长，平衡球头延长，犀牛簧、MR方口后拖杠。这次改装是在鲁蒙四驱改的，也不避讳名字了。这个店改日产很有名我没必要帮人家做广告。先说原车减震，1、公路行驶感觉不错，舒舒服服。但一旦下道非铺装路面稍微起点速度车就跳的厉害，2、原车减震行程短一些交叉轴轮胎容易离地，失去附着力。3、原车减震过弯支撑骗软给人信心不足。4、原车减震长时间大强度工作可能造成油乳化，严重的油封花掉漏油。改完氮减后：减震压缩和回弹速度快，车辆弹跳情况明显改观。行程加长了可以最大限度保证轮胎不离地，确保了附着力就舒适性。过弯支撑力强了给驾驶员带来信心。升高2寸提高了通过性。氮气减震不会因长时间工作尔过热。总提来说这次改装非常满意，达到预期效果。之前也咨询过ACE但实在是太硬，太硬了。[$惊吓$]沙蜥氮减在公路行驶的感觉与原车相差不多。舒适性很好。最后说一下我之前是原车轮毂换的AT胎。所以改完减震前轮打死蹭氮罐。所以加了法兰盘。要不换负值轮毂的话这四条胎就废了。有点浪费。所以先用着法兰盘。日后改轮毂，轮胎一起换。