这个世界更加安静了，云端XTS铂金换米其林静音胎，求精！
换轮胎原因：原厂的普利司通 泰然者 EL400 245/45 R19 98V 目前跑了9400多公里 半年，胎噪很明显，需要改善。
其实XTS整体的隔音水平还是非常出色的，发动机噪音因为有ANC的作用，加上整体隔音材料厚实，所以在2500转以下几乎听不到，也就起步时有那么一点了；风噪也因为有双层玻璃的加持，在150码以内也几乎听不到，但唯独轮胎噪音偏大，时速超过60就开始明显了，可能XTS其他噪音控制的太优秀了，反倒显得胎噪明显了。
升起来了
拆轮胎
前刹车盘，鲍鱼刹车，谁用谁知道，亚克西！
后悬架，大家看到空气弹簧的气筒了吗？不过我找不到MRC的硬件
拆下来的轮子，师傅说，你的车轮子好大，像越野车用的......
天杀的普利司通，难怪我找不到轮胎的生产日期，原来在轮胎内侧，师傅说可能原厂就给你四个都装反了，我去！！！大家看看自己的普利司通生产日期是不是也在内侧的？如果真是装反了，找通用去！
扒胎中
装新轮胎咯，正在上蜡
上防锈蜡
大名鼎鼎的米其林
生产地 泰国，这个算进口胎吗？
生产日期 14年第37周，还算挺新的吧
另外，ANC主动降噪感觉只对发动机噪音控制有效果，对胎噪和小石子打底盘的声音毫无作用，可能XTS这套ANC只对中高频噪音有效果吧...
如何选择：其实最开始，我是在米其林3ST浩悦、马牌MC5和横滨dB V551里面选的，但是实际了解后发现，符合245/45 R19规格的静音胎，只有米其林3ST浩悦这一个选择，其他品牌19寸的不是SUV胎，就是运动胎，完全不能用，所以毫无悬念的选择米其林。
最终选择：米其林 Primacy 3ST 浩悦 245/45 R19 102W 2014年第37周生产 产地：泰国
讨价还价：最初这家米其林驰加店老板一口就报出了1980/条的天价，我去，当我是小白啊，直接当着老板的面拿出手机搜米其林官网查到附近另一家店电话，对方报出1800/条，具体到店再谈。通话后我看看老板，他说了一堆生意难做，请谅解什么的理由，我擦，最后1800/条，同时旧轮胎每条500元回收，实际总花费5600元，果断成交！这人啊，都是逼出来的...
下面是安装照片，初步效果我会在最后说明：
准备中
升起来了
拆轮胎
前刹车盘，鲍鱼刹车，谁用谁知道，亚克西！
后悬架，大家看到空气弹簧的气筒了吗？不过我找不到MRC的硬件
拆下来的轮子，师傅说，你的车轮子好大，像越野车用的......
天杀的普利司通，难怪我找不到轮胎的生产日期，原来在轮胎内侧，师傅说可能原厂就给你四个都装反了，我去！！！大家看看自己的普利司通生产日期是不是也在内侧的？如果真是装反了，找通用去！
扒胎中
装新轮胎咯，正在上蜡
上防锈蜡
大名鼎鼎的米其林
生产地 泰国，这个算进口胎吗？
生产日期 14年第37周，还算挺新的吧
换胎后的初步感觉如下：
自己的主观听感是，胎噪的确降低，低速时没什么区别，车速增加到60以上后，效果明显起来了，感觉现在的80和原来的60差不多，现在的120定速时和原来的80差不多，有进步！心情不错！另外，我发现3ST在过减速带和处理连续小颠簸路面的舒适度比原厂普利司通好，更软，更柔和，现在40码以下过减速带，几乎感受不到什么震动了，再加上MRC和空气弹簧的加持，瞬间感觉我的XTS铂金可以跟某些D级车一战了，哈哈！不知道是不是想多了...
仪器测试：其实只是iPhone上的一个叫“哇咔测噪的”APP，精确度肯定不能跟专业仪器比，大致做个参考吧
换胎前：用这个APP软件测试，怠速时 45dB 60码时59dB 80码时 64dB 120码时 71dB
换胎后：怠速时 45dB 60码时55dB 80码时 59dB 120码时 64dB
基本可以看出，噪音降低了7%到9%的水平，而且肯定都是胎噪降低的效果，总体感觉满意！
现在跑长途，开着ACC定120码，可以享受更舒适更安静的环境了，高级感更加明显咯！
如果，再去做个俄罗斯STP军工级整车隔音的话，又会怎么样？呵呵，想想就好！
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