xc60DIY更换钥匙电池

买的是顶配的60，带无钥匙进入的功能。以前无钥匙进入功能用着特别顺畅，大概半年前吧，有几次上车后，仪表盘上提示我车钥匙电池电量不足，我也没当回事，以为是冬天气温低，钥匙电池有点馈电而已，后来仪表盘上也不再提示车钥匙电池电量不足，于是也就没再当回事，继续使用。不过最近这段时间，感觉无钥匙进入功能似乎不那么灵敏了，有时候还得把钥匙掏出来离门把手近一点才能自动解锁，就想着是不是电池没电了。于是就准备买个电池更换下。先在网上搜索了下电池型号，按照车友的教程买了电池。

教程里xc60所使用的电池是SONY 2430的，于是我也照本宣科买了同款型号的电池，结果到家拆开后，发现不对，于是又按照实际电池的型号重新买的。今天电池邮到了，迫不及待DIY更换。

平时我的钥匙是这样的，外面有个保护套，在某宝上买的，如果不带无钥匙进入功能的话，不建议买这款钥匙保护套，因为保护套的尺寸刚刚好，拉链拉开非常费劲，而不拉开拉链，又按不动里面的按键。所以建议按键开车的朋友，还是买那种真皮的或者硅胶的保护套即可，这样的太费劲。

打开后就是这个样子的，可以看出来钥匙已经被压出凹痕了，心疼死我了

拆掉保护套的样子，里面的凹痕就是钥匙保护套上的小链子压的，以后只能装在保护套里，眼不见心不烦。

钥匙下面有个黑色的开关，这个是拆开钥匙壳的锁扣，把它向右推的同时，把上面的盖子往前推，就想以前的滑盖手机似的，一推就开。

推开后就会弹起个缝，就可以拆掉上盖了

拆开后就是这个样子，里面还有一把金属的机械钥匙

右下角有个小拨钮，往左推的同时把后盖往前推，就可以拆掉后盖，原理和推开上盖差不多

拆开后就是这样，可以看到右侧有个圆盘，这就是电池仓的位置

上面有Close和Open两个位置，把圆盘上的箭头旋转至Open的位置，即可解锁电池仓。不过推起来有点费劲，手滑的话推不动。

推到Open的位置即可，指甲长的可以用手直接抠开，或者用个一字型的螺丝刀轻轻一撬就开了

打开后就是这样

这个就是原厂电池，松下的CR2032。这个地方划重点，18款以后的xc60应该都是这个型号的电池，而之前的都是我在网上搜到的2430型号的电池，根本装不进去，所以各位车友DIY换电池的时候千万别按照以前的电池型号买。新款60电池的型号是

CR2032      CR2032     CR2032     CR2032     CR2032     CR2032    CR2032

右边是我按照网上教程买的电池，可以明显看出来区别，所以再次提醒千万别买错了。

装回去就很简单了，所有步骤逆向进行即可。

需要把电池仓盖的箭头拧到Close的位置，锁紧

装盖的时候要注意，一定要先平放，卡在固定位置后，然后再推回去，这款钥匙不是斜槽卡扣的设计，所以只能平放推回，斜着盖盖是盖不上的。

推回以后会听到“咔”的一声，表示锁紧了

反面也是一样的。

最后装回钥匙套。

总的说来，更换钥匙电池非常简单，略有动手能力的朋友即可DIY进行更换。这样的电池在我们这儿更换一块在二三十元左右，而我一次买了4块电池，一共花了不到8元钱。剩下三块电池还可以给备用的60钥匙更换一块，就是不知道S90的电池是不是也是这样的，等过段时间拆开90的钥匙看一下，如果也是这样的即可一并更换。

不过之前也有过买错电池的教训，所以还是提醒各位车友，如果DIY更换电池，一定要买CR2032这个型号的，至于是什么品牌的倒也无所谓，我只是按照原厂的松下的品牌买的同款电池进行更换的。


重要的事还是要多说几遍，新款xc60的钥匙型号是  CR2032     CR2032     CR2032     CR2032     CR2032    CR2032