4孔改12孔喷油嘴异常对比

  我的是2011款领先，开的少，到今年才4W公里。由于4万公里推荐换火花塞和喷油嘴，又看了论坛前人很多4孔改12孔喷油嘴，心痒就在某宝买了12孔自行装上了。过程和之前论坛前人们一样就不再发了。现在谈谈装完后的效果。
  首先，抖动减轻了很多，带档刹车的时候也感觉不到太大的抖动，比原本好很多。（抖动这个问题要特别说下，换了电装依金火花塞之后就可以改善很多，但带档刹车的时候还是会有抖动，N档基本感觉不到，但摸着方向盘还是感觉的到。换了12孔的N档也基本感觉不到抖动），而且在时速80的状态下转速会低200左右，80以下提速确实给力，油门响应很快。以上都是优点。
  那么以下就要说说问题了，1档减速微踩刹车有时会有一顿一顿的，发生率不是很高，冷车启动时特别明显。高速80以上有低频震动。100以上的提速基本不变。油耗高出0.8左右。然后最重要的问题就是因为我用OBD蓝牙读数据，前后数据很明显变化。主要问题
  1.点火角变化大，从-5到+25都出现过
  2.前后氧传感器电压高，0.7到0.9之间浮动
  3.进气压大
以上问题数据都是行驶200公里后测得的数据，不过节气门也应该到清的时候了，可能会影响一部分进气。

不过现在因为混合气浓，有点担心积碳和上线检查，不知道有没有人能回答一下。