【老当益壮】老S80L16万公里大保养详细作业

老S80L是09年款3.0的次顶配，除了这次常规的大保养之外，还需更换更换全车轮胎，更换水箱，更换发电机皮带，更换两根后避震，ok！现在正式开始

师傅正在对车辆进行认真的检查

开始拆空滤了

拆出来的空滤，这么看还不觉得脏

新旧一对比，就比较明显了

这是在拆什么，现在想不起来了

升起来了，地盘还算挺干净的

这张就比较惨了，机器部件本身的泄露，加上之前保养时各种油液的更换留下的各种痕迹，实际车况还是很不错的

准备要放机油了，师傅叫我离远点

真是相当的黑啊，基本上已经是看不到油的颜色了

从这个位置能够看到从水箱漏出来的防冻液，已经凝固了

放变速箱油了，一样的黑，这里要特别说一下，沃尔沃的车更换变速箱油需要两桶，放完原有的油之后，加入新油，然后着车，把变速箱的各个档位都来来回回挂上一遍，让液力变矩器里的油也能得到充分的循环，相当于是做一遍清洗，然后再放掉，再加入新油，这样才能保证变速箱油得到一个彻底的更换，大家注意哦！

这是第一桶变速箱油加进去清洗完之后放出来的颜色，还是相当黑的，所以加一桶清洗还是很有必要的

师傅很细心，每次放完油液之后都会把放油口用化油剂清洗一遍，再用气枪吹干净，赞一个！

师傅正在拆卸汽滤

来的这家车行所有的配件都是沃尔沃的原厂件，因为家里都是沃尔沃的车，也都长期来这，感觉技术各方面都是相当不错的，我觉得做大保养这样的项目还是原厂件比较放心，当然前提是正品原厂，经过我全家人的长期检验，这的配件还是相当靠谱的！

这张拍的不是特别明显，仔细看皮带已经出现相当密集的裂纹了，肯定是要换了

拆下来的机油滤新旧对比，因为机油滤是一直泡在油里的，所以反差也是相当的大

已经待命的8瓶极护的0W-40，实际的添加量是7.5-7.7升

新机油的颜色真是相当的诱人！

准备要更换火花塞了

这些是这次更换的部分油液，其他的一些没有拍到，都是原厂的油液

拆下来的水箱，全是漏的防冻液

对了，这个需要说一下，因为皮带和皮带轮的寿命大致相当，所以更换皮带的时候需要连皮带轮也一起更换了，免得到时候再跑一趟

全车保养完最后就是更换轮胎了，也差不多到岁数了

又是诱人的颜色

看到黑黢黢的油被放出来，再加入诱人的新油，感觉还是相当舒服的不知道大家有没有人跟我有同感？

这张师傅正在更换皮带，感觉还是挺费劲的

更换完水箱及其他油液之后，师傅说着着车运转一会，再把车升起来看看还没有油液渗漏的地方，图里的师傅正在检查，感觉还是仔细的，家里人果然没有来错地儿

接着就是避震了

拆卸下来的避震，已经漏油了，如果其中一根避震出现漏油，那另一侧的也需要一同更换，因为新旧避震的阻尼和回弹都是不一样的，如果只换一根会影响车身平衡，大家要注意哦！

转眼的功夫新避震就已经上身了！

最后就是更换刹车油了，因为刹车油路里面不能进入空气，所以需要下面一边抽，上面一边加，同步进行才能保证不进入空气，还需注意的是，抽油的顺序也是不一样的，依次是要从右后、左后、右前、左前的顺序边抽边加，原理就是按照油路行程从最长的换到最短的，这样才能保证彻底的更换，虽然全车的刹车油路是相通的，但是中间还有ABS泵连接，所以其实单独车轮部分的油液只服务着一个车轮，一定要按照顺序把各个车轮都走上一遍，才是彻底的更换

这是在车轮部分抽油的同时，师傅一点一点的在添加刹车油

最后给大家上一张认证的图吧！