开了这么多年的燃油车，聊聊增程式动力的M7

开了这么多年的燃油车，发现增程式动力才是宝藏之选
从我开车到现在，也差不多也有12年了。在过去的这些年里，先后换过三台车，目前开的是问界M7，一台增程式汽车。买这台车之前，虽然对新能源车比较感兴趣，但也有各种各样的担忧。比如车辆的续航能力，驾驶体验是否顺畅等，观望了很长一段时间，又试驾了好几款车，才决定提了M7。

问界凭借M5的成功，上市之后每个月的销量都还可以。我应该算是首批入手M7的车主，当时看完发布会之后，直接参与了大定。等了不到两个月就提到手了，现在开了一段时间，对这辆车有了更深入的了解。

实话实说，最开始下决心选择M7，主要因为几个方面，首先车子够大够豪华，接送客户、家用出行都方便；其次是续航够长，可以上绿牌；再就是有华为的技术参与，特别是车机系统，用着很爽，而且相比之下，问界这个品牌更有活力，也有着一种敢于破界的决心。

不管怎么说，问界确实成为了一个成功的品牌，也在短短一年不到的时间内迅速抢占市场，也收获了一批铁杆粉丝，我也是其中之一。至于开M7的最大感受，体验到了新时代扑面而来的科技气息，尤其是鸿蒙座舱，相信我，只要你一上手就会喜欢上。

相比以前燃油车的车机系统，新能源的车机更像是划时代的产物，除了能够在这块屏幕上满足导航、娱乐显示等需求外，还参与到车辆的辅助驾驶当中。

另外是驾驶体验方面，问界M7的增程式动力给我带来了莫大的惊喜。特别是驾驶反应方面，几乎没有延迟。因为增程器没有直接参与动力驱动，只是提供发动机运转所需的电量。因此才拥有更快的反应速率，相比之下，燃油车的动力要通过变速箱传动再转化为动力，不管变速箱调教的多么好，或多或少都会有一定的延迟感。

而对于那些排量相对较小的燃油车来说，开起来就会有比较肉的感觉。尤其是起步的时候，反应相对比较迟缓，驾驶感受也不太好。但问界M7就不存在这样的问题，甚至比我朋友的混动车开起来更加平顺。

当然，当初选择问界M7的时候，也是冲着这台车的省油属性来的，之前经常听别人说混动车比较省油，但后来发现问界M7似乎更加省油。因为问界车型的增程式是自主研发而成的，大大提升了发动机的热效率，因此能起到不错的省油优势。平时正常驾驶这台车，评论油耗还不到6升，真心觉得自己选对了。

另外是很多朋友担心的续航，确实是比较多余的一个考虑。基本上车辆满油满电，开个1000公里没有太大问题。现在天冷了，也没有觉得续航缩水很明显，使用体验还是挺不错的，而且冬天开车不需要提前启动车辆，电驱空调直接能为车内制热，油耗也没有明显增加，真的挺省心的。