热 中国的月亮比外国圆 00后毅然加入国产车阵营 心情大好喜提星越L
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难抑刚刚提回星越L的激动心情，迫不及待的想和车友们分享我的买车故事以及买车时的心路历程，下面就简短地说一下吧，在买吉利星越L之前，我也曾经去4S店里看过和试驾过不少其他国产车与合资车，但都不是很满意，在我最终定下星越L之前，还去4S店里看过日产近期推出的新奇骏，不过因为奇骏是三缸，果断放弃了，毕竟三缸机在国内的口碑一直都是比较惨不忍睹的，咱还是不要去踩雷的好。
合资车大多有这么个毛病，因为品牌效应所导致的高价低配，产生溢价，而且溢价的幅度非常大，把星越L的配置放在合资车上可以卖到30多万甚至是40万，作为一个00后的理工男和极其看重性价比的我来说，首选肯定是星越L。
当时去的是常州中诚4s店，看车，试驾，谈价格，预定，一气呵成，这几个步骤在一天内全部完成，到后来没过多久就提到了车。
我提的是两驱旗舰版，顶配，至于我为什么选择这个版本呢，因为我去4S店试驾的时候开的就是星越L的两驱旗舰版，操控、加速、刹车、噪音控制的都非常完美，给我的感受比较好。
合资车大多有这么个毛病，因为品牌效应所导致的高价低配，产生溢价，而且溢价的幅度非常大，把星越L的配置放在合资车上可以卖到30多万甚至是40万，作为一个00后的理工男和极其看重性价比的我来说，首选肯定是星越L。
当时去的是常州中诚4s店，看车，试驾，谈价格，预定，一气呵成，这几个步骤在一天内全部完成，到后来没过多久就提到了车。
我提的是两驱旗舰版，顶配，至于我为什么选择这个版本呢，因为我去4S店试驾的时候开的就是星越L的两驱旗舰版，操控、加速、刹车、噪音控制的都非常完美，给我的感受比较好。
之前也在网上了解过很多关于星越L的资讯，了解到它是基于CMA平台打造定位呢是属于一个偏紧凑型的SUV，但是它的各项参数却都不逊于中型SUV，所以我仅仅只是去4S店试驾过一回，就把它提回了家，我提的是两驱顶旗舰版，对于我来说，两驱就够了，顶配那是必须上的，我的风格就是买车就买顶配。
把车从4S店开到家后，我先把车停好，然后来到星越L的正面，吉利星越L采用家族化最新的设计语言，盾形的中网直瀑式进气格栅设计非常的大气。
两侧的双点阵式LED大灯组，使得整体看起来颇点有沃尔沃旗下SUV的那种豪车气质。
车身侧面，吉利星越L使用了大量的“平行线”来塑造整体车型的力量感与连贯性，车身侧面整整一长条平直腰线就像一把锋利的龙泉剑，从车头处贯穿到车尾，很犀利，对了，它的长宽高分别是4770*1895*1689mm。
新车标配的是18英寸的铝合金轮圈。
顶配车型会把轮毂尺寸升级为20英寸。（我的就是）
门把手设计的也非常的精致，很有格调。
车尾则采用的是贯穿式尾灯设计，保险杠与车头呼应，隐藏式排气，是时下比较流行的款式啊，整个车身看起来十分魁梧，力量感满满，特别是下方镀铬饰条的装饰，贼帅。
上车的踏板挺细节，还刻有吉利的英文名。
接下来进入车内，全新仪表盘，中控大屏幕，甚至还有副驾驶显示屏，共同营造出了一种很有科技的感觉，非常不错啊，特别是对于我这样爱折腾的年轻人。
看起来很现代化的仪表盘，看起来高大上，哈哈。
中控屏看起来很清晰，而且很智能化，地图导航什么的都有。
倒车影像当然也不能少，而且还有多个角度。
最让我感到惊喜的是这个副驾驶的显示屏，这样副驾驶的人坐车也不会感觉到无聊了，在我开着它出去把妹的时候，妹子可以坐在副驾驶看看电影。
清晰度这么高的中控屏，看个1080+的B站，简直是小意思。
档杆推起来阻尼感细腻，体验很不错，有个细节大家要注意，吉利星越L的DRIVE MODE（驾驶模式）是靠档杆旁边的旋钮旋转来切换的。
中央储物区，可以放一些墨镜、手机这类的小东西。
放瓶矿泉水也是很轻松的。
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HUD抬头数字显示功能，当时去奇骏4S店的时候奇骏的销售和我疯狂安利，一顿吹嘘，然后仔细一问得26万多的顶配才有。。。反观星越L，10来万的车就带这个配置，所以这两个车型，我选哪个还用说么！
BOSE音响，我放了首歌，试了下音质还是不错的，挺抓耳，我对音响音质一直有很高的要求，我的耳朵是属于那种比较挑音响音质，听不得渣音质的那种，这也是我为什么选择星越L的其中一个原因。
在车上中控屏登陆个QQ，和许久不见的好友聊聊天。
来到车辆后排，全真皮包裹，而且后排空间非常的大，对于我来说，在空间并不是什么特别重要的需求，这方面大家见仁见智吧。
后排座椅还有“暗格”，可以储藏一些饮料，乍一看居然有点迈巴赫和劳斯莱斯的感觉。
上半部分和下半部分真皮包裹，下半部分烤漆的三层“夹心式”车门内侧，设计师用心了。
座椅调节按钮也非常的有现代感。
打开后备箱，自动抬升后备箱按钮当然也少不了。
后备箱空间本来就大，而且后排座椅还能够放平，对于出去玩儿可太实用了。（Ps：请各位忽略我的“大炮管子”）
最后，在谈谈动力方面，之前去店里看车的时候从4S店销售口中得知，两驱版本的车型采用的是中功率发动机，最大输出218马力、325牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，这个配置对于我来说正合适，于是我选择了两驱顶配版本的，16.8万多元。
这车开起来动力储备比较充沛，换挡属于那种比较轻快的类型，开起来的隔音效果也不错，没什么太大的噪声。
缺点：满分10分的话我可以给星越L打个9分，扣的一分就是星越L在加速过程中在平顺性上差了点，不过这点其实无伤大雅，毕竟人无完人，车无完车，可能这些小问题对我来说比较在意，但在其他人眼里可能根本不是事儿，甚至根本感受不出这个问题来。
最后的结语：对于吉利星越L，我是非常满意的，但是每个人的需求和感受都不相同，1000个人眼里有1000个哈姆雷特，希望我的提车分享可以给大家带来帮助与建议，感谢各位车友的捧场！。
缺点：满分10分的话我可以给星越L打个9分，扣的一分就是星越L在加速过程中在平顺性上差了点，不过这点其实无伤大雅，毕竟人无完人，车无完车，可能这些小问题对我来说比较在意，但在其他人眼里可能根本不是事儿，甚至根本感受不出这个问题来。
最后的结语：对于吉利星越L，我是非常满意的，但是每个人的需求和感受都不相同，1000个人眼里有1000个哈姆雷特，希望我的提车分享可以给大家带来帮助与建议，感谢各位车友的捧场！。
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