CR-V无损快速取电:原车4PIN和6PIN选装插接器详解
置顶视频是十代雅阁的4PIN+6PIN无损取电组合线束的安装实拍,CRV和十代思域同样拥有这两种预留接口,6PIN接口位置略有区别,视频内容仅供参考。
前言
各位车友是否还在使用保险丝&取电器来取出ACC和常电,还在破线+并线来获取小灯、车门和倒车的电源呢?本文就介绍一种在日本非常流行的无损快速取电方法:电源扩展转接线。

您希望自己爱车的保险盒是这样的凌乱吗?
现款CR-V的选装插接器

什么是选装插接器(Optional connector),简单来说它是原厂选装配件的专用供电接口,它的作用是方便原厂电装配件的取电和实现配件与原车的联动功能。

这是Accord 1.8 LS VTEC 99/00车型的选装插接器,很早以前本田就开始预留选装配件的供电接口了

有些年头的单口选装插接器,一个接口对应一种电源:IG2、ACC、常电和小灯

最后进化为目前本田车型常见的集成多种电源针脚的选装插接器,还是那些电源,万变不离其宗

美版9代思域的保险盒,蓝色6PIN插头接入位置就是预留的选装插接器(6PIN),左侧的白色插头接入的4PIN选装插接器(雷达信号双线),同期的CR-V也是类似的接口
现款CR-V的主驾驶室室内保险盒与十代思域基本相同,保险盒上提供一个4PIN选装插接器,并在附近外置一个6PIN选装插接器。我们通过在这两个接口中引出有用的输出端子,完全可以实现常用配件的快速无损对插取电,从而告别保险丝和破线取电。

十代思域的室内保险盒,现款CR-V汽油/混动、冠道/UR-V车型也使用同款

现款CR-V车型4PIN和6PIN选装插接器的位置

日版CR-V和国内的情况基本相同(图为日版CR-V HYBRID RT5/RT6),副保险盒位置在左边,国内版在右侧,这是左右舵车型空间布置的差异
①4PIN选装插接器

4PIN选装插接器的位置
4PIN选装插接器是作为主力电源输出接口,它提供常电、ACC、IG2和倒车,这四个常用的电源。十代雅阁也有这个4PIN接口,但是针脚定义和十代思域略有差别。常电和ACC可以提供给行车记录仪/云台、胎压监测、ETC、电子狗、自动防眩目后视镜、USB/无线充电器、车机、导航模块等常见小功率用电设备的DV 12V正极电源。IG2是钥匙的第二档开始供电的电源(仪表盘、空调等大功率设备的供电),发动机启动后持续供电。倒车端子则常用于挂倒挡时防眩目后视镜自动关闭防眩目功能。

4PIN选装插接器

本田原厂行车记录仪需要接入常电和ACC

本田顶配车型常见的镜泰(真泰克 GNTX)自动防炫目后视镜使用了ACC、倒车和接地这三条线
和本田其它保险盒不同,思域/CRV这款保险盒上不需要插入单独的20A保险就可以让4PIN的常电针脚供电,因为原车已经提前插入了20A保险。


原车B36号针脚是有20A保险的

借用坛子里某位CRV车友的图,36号保险位原车就已经插上了20A保险丝,思域也是这样
冠道/UR-V同样的保险盒就需要在36号位置插入20A保险,4PIN接口的常电针脚才能通电。

本田原厂高级行车记录仪(08E30-THA-H00A)冠道的安装说明PDF,行车记录仪需要4PIN插接器中的常电和ACC同时供电
②6PIN选装插接器
6PIN选装插接器外挂于保险盒附近,它提供常电、小灯、车门+、车门-和两路B-CAN(雷达信号),CR-V原厂配件中的LED迎宾踏板就使用6PIN接口供电。

外挂在其它插接器上的6PIN选装插接器

日版CRV的6PIN选装插接器是外挂在保险盒侧面

CR-V原厂的冷光迎宾踏板(带LED照明),编号08E12-TLA-9000-90,它就需要接入6PIN接口
小灯是当车辆开启示宽灯、大灯或AUTO模式大灯启动时开始供电,配合车内接地,常用于各种室内氛围灯,如中控台氛围灯、车门内饰板氛围灯、脚窝灯和B、C柱反射式氛围灯等。

室内氛围灯(间接照明)是小灯同步最常用的应用方式
车门+和车门-是配合使用的,它的原理是通过车门-的控制来实现设备的通断,这是典型的负控模式,所以车门-不能当做平常的接地来使用。它们常用于LED迎宾踏板的控制,车门打开LED模块亮,关门灭。此外,它们还拥有门灯联锁同步的功能,LED迎宾踏板在锁车后的延迟熄灭,解锁后和室内照明灯同步亮起就是这个原理。

CR-V的日版LED迎宾踏板,国内原厂配件和它基本一致,编号08E12-TLA-910A

车身迎宾照地灯也是利用车门+和车门-针脚的配合
CR-V车型的电源扩展组合线束
在了解4PIN和6PIN的工作原理后,我们通过制作对应的扩展&转接线就能实现对应针脚的独立输出功能,另外预留一个4/6PIN转接口(和原车接口一致)来支持原厂配件的后期加装。当然,根据车友选装配件的加装数量,也可以定制预留转接口的数量,或者一分二转接线,这样就可以实现多个使用选装插接器取电的原厂配件同时接入。

4PIN(上)、6PIN(下)电源扩展线(带预留转接口完整版)和选配附件的全貌,可以单独定制两种线材,适合原厂控和喜欢改装的车友

还有单纯的7线取电版本,价格适中,比较符合普通车友日常取电需求

和原车一致的日本进口矢崎(YAZAKI)公口插接器,方便原厂配件的接入

配套的矢崎母口插接器,对接原车接口

线缆采用矢崎/住友电装的0.5sq(平方毫米)专用汽车线缆,组合线材总共提供7线独立输出端子(6正1负),配合一分二插接器支持多个设备的无损快速取电

铜制3.5一分二插接器和配套的子弹头接头(含防滑脱绝缘护套)

附送原车日本太平洋精工的20A迷你型保险丝(备用)

可单独定制的一分四型延长线,ACC和常电分别可以同时接入4个小功率用电设备,满足各种常见配件的加装取电需求

类似的一分二转接线也支持预定
【特别提示】:本线材属于汽车低压取电线束,原车预留接口的原车线缆是0.5sq(平方毫米)的日标汽车专用线缆,我们也采用相同的矢崎0.5原装线材。因为原车线材的限制,所以0.5sq单线最大承载电流约为11A,按照最大电流70%的安全使用范围,我们建议你提前计算接入单线输出端子配件的总工作电流大小,并禁止接入大功率用电设备,避免线材超负荷运行造成意外!
原厂插接器和保险盒都的遵循标准外挂接口尺寸,所以线材的布线和安装很方便,车友们可以根据自己的实际情况找固定卡销固定转接器公插座,独立输出电缆用扎带固定在方便取电的位置。

4PIN线材的固定实例

4PIN和6PIN转接插接器的组合联排固定,怎么方便怎么来

通过合理的走线,7线输出端子也能固定在一起,在完成配件取电线的接入后,请做好7线端子的绝缘防护措施,避免意外情况下的搭铁短路。

子弹头快速对插取电,绝缘护套合拢保护
本线材开始接受预定,4PIN和6PIN线束可以按需单独或一起订购,或者根据需要定制增减输出端子和转接口数量,有需要的车友可以联系我。
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