刚提格瑞维亚就忍不住改灯！陆驰LC1Max让我天黑也不怕

大家好，我是陈老板。做点小生意，去年提了丰田格瑞维亚，主要为了接送客户和带家人出去玩。整体都挺满意的，就是这个中配的卤素灯，真的忍不了。提车不到一个月，我就去升级了陆驰LC1Max，今天给大家分享一下我的提车后改灯经历。

格瑞维亚

一、为什么刚提车就要改灯？

我当时提车，预算有限，选了中配，谁知道这个卤素灯真的是太拉垮了。格瑞维亚这车本来灯位设计就奇葩——外侧一个1.8寸小透镜，内侧是个假灯罩，晚上开出去跟半瞎似的。

提车第一天晚上，我开回家，就觉得不对，太暗了。

近光铺路真的窄，也就四车道。我回家有一段郊区路，没有路灯，两边黑糊糊的，真的看不见。远光也散，照出去一片黄，射程也就三百多米。开着真的没安全感，我就下定决心，必须改——不能提个新车天天开着瞎灯，接客户也太丢面了。

一开始我也想凑合用，但是开了几天，真的忍不了。

特别是有一回晚上去机场接客户，从停车场出来那段路没灯，我开着远光也看不清路牌，客户问我：“陈总，您这车灯是不是没开？”我尴尬得不行。第二天我就开始研究改灯了。早点改，早点舒服，别委屈自己！

二、选来选去，最终选了陆驰LC1Max

我在网上看了很多，也问了几个开格瑞维亚的车友，都给我推荐陆驰LC1Max。说这个不到两千，是入门级销量领先，性价比很高，很多新款MPV和SUV都改这个。

LC1Max

我就去了当地的陆驰授权店。

师傅给我对比了一下，确实比我原厂卤素灯亮太多了。师傅跟我说，格瑞维亚的灯腔特别窄，很多透镜装不进去，但LC1Max尺寸刚好，三寸圆形设计，长度适中，配合专车专用支架，原位无损安装，不用破线、不用挖灯碗、不用切割。

师傅还说，他们陆驰授权店90%以上都是干了十年以上的老师傅，格瑞维亚这种车改过几十台了，工艺有保证。质保三年，全国联保。我听完就直接定了。

安装当天我就在旁边等着。

师傅干活确实很利索，拆灯、清胶、定位、调光，每一步都很细心。定位调了得有二十多分钟，说格瑞维亚灯腔窄，光型必须调得精准，不然会挡光或者晃对面。密封做得也很严实，用的是进口密封胶，说保证不会进水起雾。看得出来很专业。

?三、改完上路，这才是三十多万车该有的灯光

装完之后，我当天晚上就开着回家了。变化真的太大了，原来黄蒙蒙的，现在一下子就清亮了。

近光铺了整整六车道。

整个路面都亮堂堂的，路边的行人、电动车、石墩子老远就能看到，再也不用眯着眼睛开了。以前右转弯要伸脖子看右边盲区，现在一眼就能看清。接客户的时候，客户都说：“陈总，您这车灯真亮，坐着踏实。”

近光铺了整整六车道

远光射程真的很远。

六百多米，高速上老远就能看到路牌。有回晚上跑京港澳，前面有个事故车，我提前八百米就看到双闪，早早变道，避免了追尾。开着特别有信心，以前那种“心虚”的感觉完全没了。

远光射程真的很远

?5800K的色温真的很舒服。

白但是不刺眼，晚上开一个小时，眼睛也不累。不像有些车改的那种发蓝的灯，看着亮但是路面看不清。这个光型很舒服，远近层次分明。

?这开了一个多月了，亮度一直很稳定，没有变暗。

陆驰的散热做得真好，热衰控制得特别棒。有次连续跑了三个多小时夜路，停车摸灯壳，只是温温的，不烫手。这点真的出乎我意料。

花了不到两千，提车之后直接升级到位，现在晚上开车真的太舒服了。我觉得这个钱花得太值了，早改早享受。

四、给刚提格瑞维亚的车友一点建议

如果你刚提了格瑞维亚，选的是中低配，原厂卤素灯真的不够用。我真心建议你早点升级陆驰LC1Max。

不到两千块钱，效果提升特别明显。 近光从四车道变六车道，远光从三百米变六百多米，晚上开车安全感一下子就上来了。接客户不丢面，带家人出门更放心。

陆驰是大品牌。 超六万平米自有源头工厂，全国两千多家授权店，线上电子质保，三年全国联保。售后有保障，安装师傅都是专业的，不用担心出问题。刚提新车升级这个，真的性价比太高了。

??一个小提醒： 格瑞维亚灯腔窄，一定要选专车专用支架和尺寸合适的透镜。LC1Max刚好适配，无损安装，不破坏原车结构，不影响质保。

我的分享就到这里，希望对刚提车的格瑞维亚车友有所帮助。有问题大家评论区问我，我一定知无不言。