问 发动机护板什么材质比较好？

个人建议选择塑钢材质的，重量轻，有韧性，不容易产生共振，还有不影响发动机下沉

铝镁合金发动机护板散热好重量轻！有必要加装发动机护板，可以保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓；防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象；还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。

锰钢的好，根据车主需要合理选择发动机护板。发动机护板的合理使用对汽车的底盘确实能够起到很好地保护作用，但是也有缺陷，安装了发动机护板之后可能会改变气流方向，对发动机的散热有影响，汽车的离地间隙也会受到影响，因此车主需要慎重选择。

塑钢的，发动机护板安装与否要看你具体的使用路况，如果你长期在泥泞碎石路面行驶，那么溅起的杂质砂石可能会伤害到发动机以及机舱内其它部件，加装发动机护板是有必要的；反之如果经常在城市道路行驶，那么就可装可不装，因为一般的小石子即使有迸溅也不太会损坏发动机，而如果撞到大东西，发动机护板了也保护不了发动机，只能一起坏。

铝合金的，关于护板，底盘发生磕碰的几率比我们想象的要高，一旦油底壳受损，产生的维修费十分昂贵，不怕一万就怕万一，所以这份“保险”，你一定要有。而下护板的重量对油耗产生的影响是微乎其微的，至于下护板影响发动机下沉的说法更是不存在的，因为发动机下沉技术是下沉支架沿着设定好的轨道往下“走”，而下护板就固定在下沉支架上，下沉也是一起下沉，并不互相影响！

市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"

这个针对不同需求的不同材质的发动机护板，没有绝对的好坏，适合才是真的！

如果经常跑烂路或者工地那就安装一个也可以，如果在城市跑就没有必要安装发动机护板。如果非要安装树脂材料的不错，

如果经常在城市道路行驶，选择塑钢就可以，但经常行驶在乡村泥泞道路，建议选择锰钢护板。