给各位86、BRZ车友的一些建议，希望对你们有帮助。勿喷）

本人第一次写，有很多不足的地方，希望位多多见谅，有错误欢迎纠正。

个人想法和意见，看完轻各位不要喷，这只是在讨论

对于改装，相信大部分人是比较迷茫的状态，不知道改从哪里下手，下面我会说出我的个人意见供大家参考。希望各位车友能找到自己合适的改装目标。

86这车讲究的是操控性能，个人希望大家不要轻易去打破这车的平衡性，因为原厂的设定，地盘的调校真的很棒。

1-排气：相信绝大部分人在拿到车后，最想做的事情应该就是换掉那原车极为丑的排气了吧。排气依据个人喜欢的声音类型，选择喜欢的排气，在这里我无法给各位车友推荐什么什么品牌，大家自己看吧，喜欢哪个就改哪个。如果是囊中羞涩，但又想把排气换好看点的话，建议你们去淘宝买尾嘴套管，很便宜，已经有卖了.

（个人意见，越轻越好，如果是我的话，我在没有改装涡轮之前，我是不会去动排气的，因为原厂的排气可以保证低扭的输出，而且高转时顺畅度对于原厂马力来说完全是够了。如果改装完涡轮，我会选择定制钛合金单出排气管，中尾重量基本就在5KG左右。比原厂轻了不少，对于操控，绝对是有帮助的。）

2-轮毂：如果大家只是平常跑街用，又想要美观，推荐大家用18寸。19寸不建议，胎壁太薄，容易爆胎，不适用。想要追求纯性能，那推荐大家用17寸锻造路轮圈，效果绝对比18强，而且大大减轻了簧下重量，对刹车和操控都有不小的帮助。

（个人意见，我或许会准备2套轮毂轮流换这用）

3-刹车：在纯原厂动力的情况下，建议大家不需要更换多活塞卡钳，只需更换刹车皮，刹车油管，刹车油就够了（这里指的是刹车效果足够满足日常需求了）在更换大刹车卡钳后，簧下重量加大，影响操控。

（个人意见，我会只换刹车皮和油管，刹车油。这样在不增加簧下重量的情况下，刹车效果已经会有非常大的提升了，而且经济实惠）

4-避震器：避震器品牌太多太多了，各有各的好，这个解释不了太多，只希望大家换世界名牌就好，不要换小厂家牌子的。怎么调试避震器，这个我也说不清，靠个人需要去决定吧。

（个人意见，我会用OHLINS，太棒了）

5-进气：如果你的用途只是用来跑街，建议你在更换进气的时候，一定要换带有风箱的，我见到有几位车友直接换装HKS的进气冬菇头，看了真是心疼啊，赤裸裸的冬菇头，好看，吸气声音也好听。但是效果在日常街道用车时，绝对比不上原厂的进气。直接从引擎舱吸气，哥们，你说多热的气啊，进气温度高，空气密度就小，含氧量也就小了，燃烧效率也就不高。反之。所以同一台车测试的话，冬天很明显的加速会比夏天来得快。

（个人意见，在没改涡轮前，使用原厂风箱更换高流量进气风格，效果好，又实惠）

6-全车加强件：在我潜水半个月的时间来，看到许多车主在车子到来时就迫不及待的装上了全车加强件，（请勿喷我，这里只是讨论）我说86工程师废了那么大功夫好不容易把车身降到了1.2吨+。确被你们花大钱很容易的把那么一堆的重量给又加回到了车身，好像没有太大意义吧，这东西在我看来毫无用处，增重，费油。当然厂家会给出数据说我这加强件多好多好（不怎么说他怎么赚钱，产品谁会买），我承认，确实有那么一点点效果，不过那效果微乎其微，不下赛道根本感觉不出，在街道上说加这东西确实有用的，10个人里，10个人都是心理作用。（勿喷）所以实在没必要装，真正的赛车，哪来的这些加强件，根本就没有。不用担心车子会形变，你只要不撞到，基本上变不到哪去，毕竟厂家在做车的时候也会考虑到这问题的，只会形变在一个范围。所以这个不需要大家去担心。花钱减重不容易，花钱加重太容易，所以希望各位车友不要盲目跟风，听我的，装这东西心里作用起到百分之90的作用。

（个人意见，最多只会装顶吧）

7-外观：看个人喜好吧，这个好像没什么可以说的

（个人意见，我喜好宽体）

先说到这里了，改车是一种文化，希望大家不要盲目的追求与跟风，有问题可以提出来大家一起帮你解决，也不要被改装店给忽悠了’这也改那也改的。改车一定要改最适合自己的。

谢谢。